Ο Maximilian Günther με τη Maserati MSG κέρδισε το Formula E Tokyo E-Prixσε έναν αγώνα στρατηγικής και αναμονής, καταστρέφοντας το ιαπωνικό πάρτι της Nissan και του Oliver Rowland.
Ο αγώνας έγινε παρουσία του Ο Ιάπωνας πρωθυπουργός, Fumio Kishida, και ο κυβερνήτης του Τόκιο, Yuriko Koike.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E επαναλαμβάνει την ανταγωνιστική της φήμημε πέντε διαφορετικοί νικητές σε πέντε αγώνες για τη σεζόν 10.
Η νίκη του Günther επιτεύχθηκε χάρη στην τέλεια στρατηγική της ομάδας Maserati MSG Racingπου πήρε το προβάδισμα στον 24ο γύρο.
Ο Άγγλος οδηγός Oliver Rowland με την ομάδα της Nissan με έδρα τη Yokohama, λίγα χιλιόμετρα από το Τόκιο, σημείωσε pole position στην τελική μονομαχία κόντρα στον Maximilian Günther με τη Maserati.
Ο Τζέικ Ντένις επέστρεψε στο βάθρο, αφού άδραξε την ευκαιρία που του έδωσε ο Αντόνιο Φέλιξ Ντα Κόστα όταν στους τελευταίους γύρους προσπάθησε να επιτεθεί στη θέση του Ρόουλανταποτυγχάνοντας στην προσπάθειά του και υπέστη την επίθεση του νυν παγκόσμιου πρωταθλητή, που τον κατέβασε από το βάθρο στην τέταρτη θέση.
Το δίδυμο της ομάδας Tag Heuer Porsche Formula E, Antonio Felix da Costa και Pascal Wehrleinο τελευταίος που τώρα οδηγεί τη βαθμολογία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος οδηγών, έπρεπε να τακτοποιηθεί για την τέταρτη και πέμπτη θέση.
Nico Mueller της ομάδας ABT Cupra Formula E εξασφαλισμένη έκτη θέση, ενώ Ο Νικ Κάσιντι τερμάτισε έβδομος, έχοντας ανέβηκε στο πακέτο από την 19η θέση στο grid. Ο Έντο Μορτάρα τερμάτισε αρχικά έβδομος αλλά αργότερα αποκλείστηκε για υπερβολική χρήση ενέργειας.
Μετά τον 5ο γύρο, το Tokyo E-Prix, Jaguar TCS Racing οδηγεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ομάδων με 100 βαθμοί, ακολουθούμενη από TAG Heuer Porsche με 83 βαθμοί. Wehrlein κατευθύνεται προς το Μισάνο δύο πόντους διαφορά από τον Κάσιντι στο Τραπέζι πρωταθλήματος οδηγών.
Ο Maximilian Guenther, Νο. 7, Maserati MSG Racing, είπε:
Είναι εκπληκτικό που έχουμε αγωνιστεί εδώ. Είναι μια τόσο ωραία πόλη και μια τόσο ωραία χώρα. Λατρεύω τον πολιτισμό και νιώσαμε πολύ ευπρόσδεκτοι εδώ.
Είναι μια υπέροχη πίστα, είναι πολύ προκλητική και πολύ τεχνική και μετά να κερδίσεις το πρώτο E-Prix του Τόκιο… είναι τεράστιο συναίσθημα. Νομίζω ότι σε γενικές γραμμές μπορούμε να είμαστε πραγματικά περήφανοι για αυτό που κάναμε αυτό το Σαββατοκύριακο: το να είμαστε στους 3 πρώτους σε όλες τις συνεδρίες, πάντα εκεί πάνω και μετά να φεύγουμε με το νικητήριο τρόπαιο είναι υπέροχο.
Νομίζω ότι εκτελέσαμε τον αγώνα αρκετά καλά, η στρατηγική ήταν καλή και έκανα μερικές καλές κινήσεις για να ανέβω και μετά αμυνθήκαμε ενάντια στον Ollie μέχρι τον τελευταίο γύρο. Ήταν αρκετά σφιχτό. Σίγουρα δεν ήταν εύκολο, νομίζω ότι τον εξέπληξα στη στροφή 10.
Ο Oliver Rowland, Νο. 22, NISSAN Formula E Team, είπε:
Απλώς κατάφερνα να υποκαταναλώσω και να τον κρατήσω πίσω πριν από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, αλλά ήξερα ότι οι στόχοι τους από την άποψη της ενέργειας πιθανότατα χτίζονταν, και δυστυχώς μετά το Αυτοκίνητο Ασφαλείας ο στόχος έπεσε αρκετά σημαντικά. Το δέλτα του χρόνου γύρου εδώ είναι αρκετά επιθετικό όσον αφορά το πόσο χρόνο χάνεις όταν ο ενεργειακός στόχος κατεβαίνει, οπότε βρισκόμουν σε μια θέση όπου αν είχα μείνει άλλο έξω, πιθανότατα θα με είχαν ξεπεράσει περισσότεροι άνθρωποι.
Νομίζω ότι έκανε καλή δουλειά, είναι ένα από εκείνα τα πράγματα που πιστεύω ότι αν μπορούσα να το ξανακάνω δεν ξέρω τι θα έκανα διαφορετικά. Νομίζω ότι μεγιστοποιήσαμε ό,τι μπορούσαμε, αλλά ήταν στο τραπέζι που είναι αρκετά απογοητευτικό.
[On his qualifying pole position] Νομίζω ότι υπήρχε ένα στοιχείο του να έχεις τα μεγάλα αφεντικά στο γκαράζ, γνωρίζοντας την προσδοκία και είναι απλά απίστευτο να βλέπεις όλη την υποστήριξη για τη Nissan.
Ο Jake Dennis, Νο. 1, Andretti Formula E Team, είπε:
Ήταν λίγο δύσκολος αυτούς τους τελευταίους μήνες για μένα, υπήρξαν κάποιες αλλαγές μέσα στο αυτοκίνητο που πραγματικά δεν μου ταίριαζαν. Γενικά δυσκολευτήκαμε φέτος μέχρι στιγμής, κάποιες μέρες ήταν καλές κάποιες μέρες ήταν κακές και αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν ίσως η πρώτη φορά που ένιωσα «ενωμένος» με το αυτοκίνητο. Πέμπτο σήμερα για μένα ένιωσα σαν pole. Δεν πίστευα ότι θα προκριθώ τόσο ψηλά, αλλά στον αγώνα είμαστε πάντα γρήγοροι.
Ένα ντεμπούτο γεμάτο αστέρια στο Τόκιο
Το εναρκτήριο Formula E Tokyo E-Prix έφερε επίσης μια ηλεκτρισμένη στιγμή με Ο Sung Kang, ο διάσημος ηθοποιός και φανατικός λάτρης των αυτοκινήτων, γνωστός για τους ρόλους του στη σειρά “Fast and Furious”, πήρε το τιμόνι του υπερσύγχρονου αυτοκινήτου Gen3. Το βαθιά ριζωμένο πάθος του Kang για τα αυτοκίνητα και την ιαπωνική κουλτούρα του αυτοκινήτου έλαμψε καθώς οδήγησε επιδέξια το προηγμένο όχημα Gen3 μέσα από τις συναρπαστικές ανατροπές του δρόμου του Τόκιο, σηματοδοτώντας μια αξέχαστη πρώτη οδήγηση. Η εκδήλωση μεγεθύνθηκε περαιτέρω από την παρουσία διασημοτήτων υψηλού προφίλ και θρύλους του μηχανοκίνητου αθλητισμούσυμπεριλαμβανομένου ηθοποιός Emelia Hartfordκαι σεβαστά αγωνιστικά εικονίδια Έμερσον Φιτιπάλντι, Τακούμα Σάτο και Γιούκι Τσουνόνταπροσθέτοντας ένα επιπλέον στρώμα αίγλης και κύρους σε αυτή την περίσταση ορόσημο.
Ο επόμενος αγώνας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E είναι ο Δικέφαλος Misano E-Prix 2024 στις 13-14 Απριλίου
Στους παρακάτω συνδέσμους μπορείτε να διαβάσετε ή/και να κατεβάσετε την επίσημη τελική κατάταξη, το πρωτάθλημα οδηγών μετά από πέντε αγώνες και τις θέσεις του πρωταθλήματος κατασκευαστών. (PDF).
01 Classification_Race
02 Πρωτάθλημα οδηγών
03 Ομαδικό Πρωτάθλημα
#MarceloPadin #theEMNteam
Πηγή: Formula E
Φωτογραφία: Ευγενική παραχώρηση Formula E
