Η ιστορική αγγλική μάρκα επιστρέφει στην πίστα ενώνοντας τον ιαπωνικό γίγαντα των δύο τροχών για μια άνευ προηγουμένου συνεργασία αφιερωμένη στη βιωσιμότητα
Η Formula E επαναφέρει μια από τις πιο γνωστές μάρκες του παρελθόντος του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην πίστα. Ξεκινώντας από τη σεζόν 2025, Μάλιστα, η Lola Cars θα κάνει ντεμπούτο στην κατηγορία των ηλεκτρικών, μια ιστορική αγγλική μάρκα που ιδρύθηκε το 1958 από τον Eric Broadly και η οποία με τα χρόνια έχει παράγει περισσότερα από 400 μοντέλα αγωνιστικών αυτοκινήτων για τα πιο διαφορετικά αθλητικά πρωταθλήματα, από τη F1 έως το IndyCar μέσω του 24 Hours of Le Mans και πολλών άλλων προπαρασκευαστικών κατηγοριών. Επιστροφή με στυλ, όχι μόνο γιατί η Formula E θα είναι ο πρώτος διαγωνισμός στον οποίο θα αγωνιστεί η Lola μετά την εξαγορά της μάρκας το 2022 από τον νέο πρόεδρο Till Bechtolsheimer, αλλά και για τον σημαντικό συνεργάτη με τον οποίο η βρετανική εταιρεία θα αναπτύξει το νέο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης: το Yamaha.
LOLA-YAMAHA
—
Το έδαφος για μια νέα είσοδο στη Formula E είναι γόνιμο, δεδομένου ότι τα νέα θα κάνουν το ντεμπούτο τους στο επόμενο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Gen3 Evoμια ανανέωση στα μέσα της καριέρας των αυτοκινήτων που έκαναν το ντεμπούτο τους το 2023, εν όψει του ντεμπούτου της τέταρτης γενιάς ηλεκτρικών μονοθέσιων που έχει προγραμματιστεί για το 2027. Η Lola και η Yamaha, που την παραμονή τουTokyo E-Prix έχουν επίσης αποκαλύψει ένα προσωρινό χρώμα που χαρακτηρίζεται από εναλλαγή μπλε και κίτρινου, τα χρώματα της σημαίας καθεμιάς από τις δύο μάρκες, ήδη εργάζονται για την ανάπτυξη του ηλεκτροκινητήρα και ολόκληρου του τομέα λογισμικού στην πίστα από την επόμενη σεζόν. Ωστόσο, το πλαίσιο, σύμφωνα με τους κανονισμούς της Formula E, θα είναι πάντα το ίδιο για όλες τις ομάδες και επομένως εξακολουθεί να παράγεται από Spark Racing Technology (Γαλλική εταιρεία που ιδρύθηκε από το σημερινό αφεντικό της Ferrari, Frederic Vasseur) μαζί με την ιταλική Νταλάρα.
ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
—
Η επιστροφή του Lola στοχεύει να κάνει την εταιρεία «ηγέτη στον φιλικό προς το περιβάλλον βιομηχανία μηχανοκίνητου αθλητισμού» και «εστιάζει στρατηγικά στην ηλεκτροκίνηση, το υδρογόνο και τα βιώσιμα καύσιμα και υλικά», εξηγεί. Μαρκ Πρέστον, πρώην πρωταθλητής της ομάδας στη Formula E με τον DS Techeetah που είναι τώρα ο νέος αθλητικός διευθυντής της Lola Cars. «Είμαστε πολύ χαρούμενοι με αυτή τη συνεργασία με τη Yamaha – προσθέτει ο πρόεδρος και ιδιοκτήτης της μάρκας, Μέχρι τον Bechtolsheimer – και το να είμαστε μαζί τους σε ένα έργο αυτού του τύπου είναι δείγμα του διαμετρήματος της ομάδας που χτίζουμε».
Μη χάσετε ολόκληρη τη νέα σεζόν της Formula 1® και του MotoGP™ ζωντανή ροή μόνο ΤΩΡΑ! Ενεργοποιήστε το Sports Pass από 9,99 € το μήνα και απολαύστε Sky sports σε ροή!
YAMAHA
—
Μια ευκαιρία που θέλησε να εκμεταλλευτεί και η Yamaha, προσπαθώντας να ανοίξει το δρόμο της σε υψηλά επίπεδα και στον τετράτροχο μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπως εξηγεί ο εκτελεστικός διευθυντής Heiji Maruyama: «Επιταχύνουμε την έρευνα και την ανάπτυξη διαφόρων τεχνολογιών που μπορούν να συμβάλουν στη βιωσιμότητα. Ως τεχνικοί συνεργάτες, ελπίζουμε να αποκτήσουμε προηγμένες τεχνολογίες διαχείρισης ενέργειας μέσω του ανταγωνισμού στις σειρές υψηλότερου επιπέδου στους ηλεκτρικούς αγώνες. Μοιραζόμαστε επίσης τη φιλοσοφία της Lola για τον αειφόρο μηχανοκίνητο αθλητισμό και είμαστε πολύ χαρούμενοι και τιμημένοι που δημιουργούμε αυτή τη νέα συνεργασία μαζί τους».
© ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
