Οι ζάντες της σειράς αγώνων έλξης της Forgeline έχουν γίνει επιτυχία από τότε που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά το 2020, χάρη σε μια μεγάλη γκάμα μυϊκών και σπορ αυτοκινήτων τελευταίας τεχνολογίας. Οι τροχοί είναι ένα σφυρήλατο μονομπλόκ σκαλισμένο εξ ολοκλήρου από ένα μονό σφυρηλάτηση αλουμινίου 6061-T6. Τα θαύματα με μηχανική ακρίβεια κληρονομούν την αποδεδειγμένη επιτυχία της τεχνολογίας σφυρηλατημένης μονομπλόκ από τους αγώνες δρόμου υψηλού επιπέδου της Forgeline, αλλά προσαρμοσμένες για αγώνες ευθείας γραμμής.
Ένας από τους custom builders/tuners που έχουν αφιερωθεί στους τροχούς της Forgeline, και ειδικότερα στη νέα σειρά αγώνων έλξης, είναι το Georgia’s Cicio Performance — ένα κατάστημα γνωστό για τα εξωτικά εξαιρετικά υψηλής ιπποδύναμης.
«Οτιδήποτε έχει να κάνει με αγώνες έλξης, ρολό ή αγώνες 1/2/-μίλι και μίλια, χρησιμοποιούμε τροχούς έλξης Forgeline», λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Cicio, Nathan Cicio. «Οτιδήποτε είναι αγωνιστικό και είναι έργο ή κατασκευή οποιουδήποτε είδους, λέμε στους πελάτες μας ότι θέλουμε να βάλουν αυτόν τον τροχό για να το υποστηρίξουμε».
«Είναι ο πιο ποιοτικός τροχός που υπάρχει, όσον αφορά τον ποιοτικό έλεγχο και την εφαρμογή και το φινίρισμα», συνεχίζει ο Cicio. «Δεν νομίζω ότι υπάρχει το ίδιο, κατά τη γνώμη μου, και άλλες εταιρείες έχουν δοκιμάσει ένα παρόμοιο στυλ τροχού και έχουν υποστεί συγκόλληση ή στερέωση, και κυριολεκτικά δεν είχαμε ποτέ αστοχία ή πρόβλημα Forgeline. Οι ρίζες τους είναι στους αγώνες και είναι απλώς η μάρκα που εμπιστευόμαστε. Αν μπορούν να φτιάξουν έναν τροχό που να πηγαίνει σε ένα αγωνιστικό όχημα δρόμου με κάποιο είδος άψογης αγωνιστικής κηλίδας και να λάβει την πλευρική δύναμη G που κάτι τέτοιο πρόκειται να ρίξει σε έναν τροχό, τότε έχουν την ψήφο μου.”
Το έργο 2.400 ίππων του Cicio στο κατάστημα Audi R8 είναι ίσως η μεγαλύτερη δοκιμή των τροχών αγώνων έλξης της Forgeline. Αυτό το πράσινο θηρίο είναι εξοπλισμένο με ένα κιτ αεροσκαφών 1016 Industries και το πακέτο Cicio C1400, συμπεριλαμβανομένου του κιτ turbo Cicio της ETS, διαχείρισης κινητήρα MoTec, πολλαπλής εισαγωγής billet ETS, κατασκευής πλήρους μετάδοσης Dodson και συμπλέκτη Dodson Promax. Οδηγεί με μπροστινά ελαστικά Toyo Proxes R888R σε μονοκόμματους σφυρήλατους μονομπλόκ τροχούς Forgeline CF1 Open Lug εμπρός και Mickey Thompson ET Street S/S πίσω σε σφυρήλατο μονομπλόκ τροχούς Forgeline 18×12 ιντσών με φινίρισμα CF1R Beadlock σε διάφανο χρυσό.
Αυτό το αυτοκίνητο ήταν 7,50’s με 197 mph στο 1/4 μίλι σε πλήρη περιποίηση του δρόμου — το αυτοκίνητο οδηγήθηκε στην πίστα και μάλιστα σταμάτησε στο παντοπωλείο στο ταξίδι της επιστροφής αφού έκανε κλικ σε ένα τρέξιμο 7,5 δευτερολέπτων. Κατέχει επίσης το ρεκόρ Dragy για τον ταχύτερο χρόνο 60-130 mph για οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου στον κόσμο στα 2,37 δευτερόλεπτα και ήταν 100-150 σε 1,92 δευτερόλεπτα. «Ήταν μια βόλτα», μας διαβεβαιώνει ο Cicio για την κατασκευή του καταστήματος.
Ο Bill Calhoun είναι απίστευτος Chevrolet Corvette 2022 C8.R αθλητικό πακέτο Cicio’s C1100. Τροφοδοτείται από έναν αναβαθμισμένο κινητήρα LT2, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Cicio, ισχύος 1.100 ίππων με κιτ διπλού turbo Cicio που κατασκευάζεται από την ETS και αναβαθμισμένο σύστημα καυσίμου. Και χρησιμοποιεί γιακά χαμηλώματος Cicio, μπροστινά ελαστικά Michelin Pilot Sport σε μονοκόμματους σφυρήλατους μονομπλόκ τροχούς GS1R 19×9 ιντσών και πίσω ελαστικά Mickey Thompson ET Street S/S σε σφυρήλατο μονομπλόκ τροχούς Forgeline 18×11 ιντσών GS1R Beadlock με φινίρισμα ΓΥΑΛΙΣΤΕΡΟ μαυρο.
Ο Calhoun, ο οποίος ζει στην Αριζόνα, έβαλε τον Cicio να κατασκευάσει το αυτοκίνητο στις εγκαταστάσεις του στη Βιρτζίνια, και στη συνέχεια το πήρε αυτοπροσώπως και πέρασε τρεις εβδομάδες περιηγώντας τη χώρα με το νέο του C8 1.100 ίππων, drag radials και όλα αυτά, στο ταξίδι του πίσω στο σπίτι.
Ένα άλλο που ξεχωρίζει είναι η δύναμη Lamborghini Huracan Delta του 2022 του Jesse Silva. Η απίστευτη Lamborghini Huracan STO C1400 του Jesse κατασκευάστηκε από την Cicio Performance και είναι εξοπλισμένη με το πακέτο C1400 και τη μετατροπή all-wheel-drive. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα αυθεντικό μοντέλο “STO” που σχεδιάστηκε για αγώνες δρόμου, και επομένως ήταν πισωκίνητο από το εργοστάσιο. Το αυτοκίνητο ήρθε απευθείας από τη Lamborghini στο κατάστημα του Cicio και τροποποιήθηκε πριν τοποθετηθεί ένα μίλι στο χιλιομετρητή. Είναι επίσης ένα μοναδικό αυτοκίνητο με το πράσινο ματ χρώμα από το εργοστάσιο.
Το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν αναβαθμισμένο κινητήρα V10 Cicio ισχύος 1.400 ίππων και εξοπλισμένο με κιτ διπλού turbo Cicio που κατασκευάζεται από την ETS, προσαρμοσμένη πολλαπλή εισαγωγής Cicio, αναβαθμισμένο σύστημα καυσίμου Motec και σύστημα μετάδοσης κίνησης εξοπλισμένο με μηχανοκίνητο αθλητισμό Dodson.
Η Huracan χρησιμοποιεί μπροστινά ελαστικά Toyo Proxes R888R 245/40ZR18 σε μονοκόμματο σφυρήλατο μονομπλόκ μπροστινούς τροχούς Forgeline 18×8,5 ιντσών VX1R φινιρισμένους σε γυαλιστερό μαύρο και 345/35R18 Mickey Thompson ET Street S/S 18×1 πίσω σφυρήλατο μονομπλόκ VX1R Beadlock πίσω τροχοί φινιρισμένοι σε γυαλιστερό μαύρο με προσαρμοσμένους πράσινους δακτυλίους beadlock.
Το Audi R8 της Mirza είναι εξοπλισμένο με το πακέτο C1000 της Cicio. Τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V10 αναβαθμισμένου Cicio με 1.200 ίππους και πλέον, εξοπλισμένο με κιτ διπλού στροβίλου Cicio που κατασκευάζεται από την ETS και αναβαθμισμένο σύστημα καυσίμου και σύστημα μετάδοσης κίνησης. Οδηγεί με μπροστινά ελαστικά Toyo Proxes R888R σε μονοκόμματο σφυρήλατο μονομπλόκ Forgeline 18×9 ιντσών εμπρός τροχούς Open Lug φινιρισμένους σε σατινέ βουρτσισμένο μπρούτζο και πίσω ελαστικά Mickey Thompson ET Street S/S 345/35R18 σε Forgeline 18×11 Τροχοί μονομπλόκ CF1R Beadlock φινιρισμένοι σε σατινέ βουρτσισμένο μπρούτζο με βουρτσισμένο/καθαρισμένο δαχτυλίδια στεφάνης.
Αυτό το αυτοκίνητο μετατράπηκε σε κίνηση στους πίσω τροχούς και ο συνδυασμός της ECU MoTec και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης και των μεγάλων ET Street’s βοήθησαν στην ανάπτυξη της ιπποδύναμης.
Μια άλλη Lamborghini Huracan του 2022, Το τρελό Huracan STO C2200 του Kevin Stowe είναι εξοπλισμένο με το πακέτο C2200 της Cicio και τη μετατροπή τετρακίνησης, συμπεριλαμβανομένου ενός αναβαθμισμένου κινητήρα V10 Cicio 2.200 ίππων, εξοπλισμένο με μπλοκ κινητήρα billet, κιτ Cicio twin turbo, που κατασκευάζεται από την ETS, customicio. αναβαθμισμένο σύστημα καυσίμου Motec και σύστημα μετάδοσης κίνησης εξοπλισμένο με Dodson Motorsport. Το αυτοκίνητο διαθέτει πλήρως ενσωματωμένο roll bar και σύστημα πυρόσβεσης. Το αυτοκίνητο ήταν 7,70 με περίπου 190 mph με ήπια μελωδία και οδηγεί τακτικά στο δρόμο. «Είναι ένα βαρύγδουπο αυτοκίνητο», λέει ο Cicio.
Το μηχάνημα του Stowe χρησιμοποιεί μπροστινά ελαστικά 245/40R18 M&H Racemaster σε μονοκόμματους σφυρήλατους μπροστινούς τροχούς VX1R Forgeline 18×8,5 ιντσών, φινιρισμένους σε custom μπλε και 345/35R18 Mickey Thompson ET Street S/S πίσω ελαστικά Forgeline 2-inchedline Μονομπλόκ VX1R Beadlock πίσω τροχοί φινιρισμένοι σε προσαρμοσμένο μπλε με ασορτί μπλε δαχτυλίδια beadlock.
Η Cicio παρουσίασε την προσαρμογή που είναι δυνατή με τους τροχούς Forgeline στην κατασκευή του Stowe, έχοντας τους τροχούς φινιρισμένους σε μπλε χρώμα για να ταιριάζουν με το σχέδιο βαφής και όλα τα μπουλόνια στεφάνης με βαφή πούδρας για να ταιριάζουν με την πράσινη απόχρωση του αυτοκινήτου.
Προερχόμενοι από τους δοκιμασμένους στην πίστα τροχούς αγώνων δρόμου, οι τροχοί drag-race beadlock έχουν υποβληθεί σε σημαντική ανακατασκευή, διαθέτοντας έναν εξωλέμβιο δακτύλιο με μπουλόνι, κατασκευασμένο από σφυρήλατο αλουμίνιο 6061-T6. Αυτός ο σφυρηλατημένος δακτύλιος, ασφαλισμένος με 21 ελαφριές βίδες τιτανίου, λειτουργεί ως φύλακας ελαστικών, αποτρέποντας την ολίσθηση στον τροχό και διατηρώντας την ακεραιότητα του ελαστικού σε ακραίες ταχύτητες. Ξεκινώντας από το κέντρο πλήμνης με ανοιχτό ωτίο του GS1R, το GS1 Beadlock περιλαμβάνει μια παραδοσιακή σχεδίαση κέντρου πλήμνης συμβατή με ένα τυπικό κεντρικό καπάκι αλουμινίου με πρέσα.
Ο μονοκόμματος σφυρηλατημένος τροχός μονομπλόκ beadlock της Forgeline είναι διαθέσιμος για άμεση παραγγελία σε διαμέτρους 17, 18 και 19 ιντσών, προσφέροντας μια σειρά από πλάτη και προσαρμοσμένες μετατοπίσεις. Σχεδιασμένος για να χωράει παξιμάδια ωτίδας τύπου στελέχους κατόπιν αιτήματος, ο τροχός διαθέτει μονοκόμματο σχέδιο μονομπλόκ χωρίς μπουλόνια συγκόλλησης ή συναρμολόγησης. Κατασκευασμένο με μηχανική ακρίβεια σε κοντινές ανοχές, εξασφαλίζει ομαλή απόδοση χωρίς κραδασμούς, σε συνδυασμό με εξαιρετική παραμόρφωση και δομική ακαμψία. Το γενναιόδωρο διάκενο φρένων προσθέτει στην ευελιξία του.
Η προσαρμογή επεκτείνεται στις επιλογές φινιρίσματος, επιτρέποντας στους χρήστες να συνδυάζουν και να ταιριάζουν τα χρώματα των δαχτυλιδιών και των τροχών. Κατασκευασμένοι στις ΗΠΑ, αυτοί οι τροχοί ενσωματώνουν τη θρυλική ποιότητα και σχεδίαση της Forgeline, καθιστώντας τους μια ξεχωριστή επιλογή για τους λάτρεις των αγώνων ευθείας γραμμής που αναζητούν επιδόσεις και αισθητική.
