Ήταν στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και, πιο συγκεκριμένα, το 1989, όταν ο γνωστός οίκος δημιούργησε το Alpina B10 Bi-Turbo. Το εν λόγω μοντέλο κέρδισε σήμερα το πρωί τον τίτλο του πιο γρήγορου σεντάν στον κόσμο και αυτή τη φορά θα θυμόμαστε τη στιγμή που ήρθε πρόσωπο με πρόσωπο με μια Ferrari Testarossa.
Alpina: Τι απεικονίζεται στην επωνυμία της και πώς συνδέεται με την ιστορία της;
Οι μηχανικοί της Alpina χρησιμοποίησαν μια BMW 535i E34 ως βάση για τη δημιουργία του αυτοκινήτου και η εξέλιξη του B10 Bi-Turbo διήρκεσε σχεδόν δύο χρόνια. Φυσικά, η μεγαλύτερη εστίαση ήταν στον κινητήρα, με την ατμοσφαιρική εξακύλινδρη M30 να παίρνει ένα ζευγάρι turbo Garrett. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν σφυρήλατα έμβολα Mahle, ισχυρότερες μπιέλες, ενώ επανασχεδιάστηκαν και οι εκκεντροφόροι.
Με τροποποιήσεις στην εισαγωγή και στην εξάτμιση, ο κινητήρας κατάφερε να αποδώσει 360 ίππους και η ροπή έφτασε τα 520 Nm. Οι τιμές ήταν υψηλότερες ακόμη και από τη ναυαρχίδα της BMW M5 με 340 ίππους και 400 Nm ροπής. Όπως ήταν φυσικό, το Alpina B10 Bi-Turbo κατάφερε να κερδίσει τον τίτλο του ταχύτερου σεντάν της εποχής.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δοκιμασία της εποχής από το γερμανικό περιοδικό αυτοκινήτου «Sport Auto», που για να αποδείξει πόσο γρήγορο είναι το sedan, το τοποθέτησε δίπλα στη Ferrari Testarossa. Το ιταλικό supercar απέδιδε 390 ίππους, ενώ ήταν και ελαφρύτερο κατά περίπου 50 κιλά. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το Alpina B10 Bi-Turbo κατάφερε να φτάσει πιο γρήγορα τα 0-100 km/h και συνέχισε να είναι μπροστά μέχρι τα 160 km/h. Η Ferrari Testarossa πέρασε μπροστά όταν έφτασε τα 200 km/h.
Πηγή: alpina-archive.com
