Φωτογραφία: GM Design / Instagram
Η Chevrolet εξακολουθεί να κατασκευάζει το εξαιρετικά προσιτό σεντάν Malibu των 25.100 δολαρίων μεσαίου μεγέθους και το ακριβό C8 Corvette. Την ίδια στιγμή, η Cadillac ανακάλυψε ότι το CT5 sedan της είναι best-seller ακόμη και σε σύγκριση με το ρόστερ των crossover και των SUV.
Λοιπόν, γιατί η Buick δεν τους ενώνει και προσφέρει κάτι με δύο ή τέσσερις πόρτες, αλλά χωρίς την υψηλή απόσταση από το έδαφος και την τιμή ενός premium CUV, SUV, ή φορτηγά; Λοιπόν, θα έπρεπε να ρωτήσετε τους υπεύθυνους του γωνιακού γραφείου για αυτό γιατί ακόμη και οι σχεδιαστές του Buick δεν φαίνονται χαρούμενοι γι ‘αυτό – διαφορετικά, δεν θα είχαν φτιάξει την Wildcat EV έννοια ως η προεπισκόπηση των πραγμάτων που θα ακολουθήσουν για μια μάρκα που πουλά μόνο τα crossover Envista, Encore GX, Envision και Enclave!
Πράγματι, μόλις πρόσφατα, η σελίδα κοινωνικής δικτύωσης του GM Design Center αποκάλυψε ένα ακόμη δελεαστικό σκίτσο ιδεών, που γράφτηκε ξανά από τον σχεδιαστή τους Hakan Demir, οραματιζόμενος ένα χαμηλό “ρομαντικό” sedan Buick. Η δραματική παρουσίαση οραματίζεται ένα sedan Buick με τεράστιους κοίλους τροχούς, έναν τεράστιο μπροστινό προεξοχή με ένα χωνευτό πιλοτήριο και ένα κοντό πίσω μέρος. Μερικοί θαυμαστές λένε ότι είναι εξαιρετικό για ένα μεγάλο, πλήρους μεγέθους Buick land yacht. Άλλοι πιστεύουν ότι αξίζει ακόμη και μια Ποντιακή αναβίωση!
Ωστόσο, όλοι γνωρίζουμε ότι η General Motors δεν θα κατασκευάσει κάτι τέτοιο – τα CUV και τα SUV είναι πιο πρακτικά από τα σπορ σεντάν και έχουν επίσης υψηλότερα MSRP. Αλίμονο, αν σας αρέσει η δουλειά του Demir σε αυτό το υποθετικό sedan Buick, να ξέρετε ότι ασχολήθηκε με τη σύλληψη του Wildcat EV και ότι η προσωπική του σελίδα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (hakandemirdesign) έχει και άλλες άγριες ιδέες για εμάς.
Για παράδειγμα, το πιο πρόσφατο έργο προσωπικής σχεδίασης αυτού του pixel master περιλάμβανε τη μετατροπή του αρχικού Χάτσμπακ Honda Civic Type R (EK9 από το 1997, βασισμένο στο Civic έκτης γενιάς) σε ένα πραγματικό τέρας «Time Attack» με πλατύ σώμα και διάφορες βελτιώσεις. που θα έκανε εύκολα τους θαυμαστές των αυτοκινήτων JDM να ρίξουν ένα σαγόνι ή να ρυμουλκήσουν αν αυτό το τρελό έργο γινόταν πραγματικό.
Δυστυχώς, πιθανότατα θα ήταν πάρα πολύ δουλειά να βάλουμε πράγματα όπως ένα μεγάλο πτερύγιο που προσαρτάται στον προφυλακτήρα ή αυτόν τον κινητήρα σε ένα καπό από ανθρακονήματα – όλες οι τροποποιήσεις θα κοστίζουν πιθανώς μερικές φορές περισσότερο από την καθαρή αξία του δωρητή EK9 Honda Civic Τύπος R! Ναι, αυτό είναι το πρόβλημα με αυτούς τους ευφάνταστους ειδικούς του CGI – οραματίζονται τέτοια άγρια πράγματα όπως ένα sedan Buick ή ένας πύραυλος Civic και μας αφήνουν να λαχταρούμε για περισσότερα, σωστά;
