Η ιαπωνική εταιρεία θα κυκλοφορήσει 30 νέα μοντέλα τα επόμενα δύο χρόνια, 16 από τα οποία θα είναι ηλεκτρικά.
Η Nissan Motor Co., Ltd αποκάλυψε το νέο της επιχειρηματικό σχέδιο που εστιάζει σε ευρείες εισαγωγές νέων προϊόντων, αυξημένη ηλεκτροκίνηση, νέες προσεγγίσεις στο σχεδιασμό και την κατασκευή, την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και τη χρήση στρατηγικών συνεργασιών για την αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων και τη βελτίωση της κερδοφορίας.
Το σχέδιο τοποθετείται ως γέφυρα μεταξύ του σχεδίου επιχειρηματικού μετασχηματισμού Nissan NEXT που εκτείνεται από το οικονομικό έτος 2020 έως το οικονομικό έτος 2023 και του Nissan Ambition 2030, του μακροπρόθεσμου οράματος της εταιρείας. Το νέο σχέδιο αποτελείται από μεσοπρόθεσμες δράσεις για τα οικονομικά έτη 2024 έως 2026 και μεσομακροπρόθεσμες δράσεις έως το 2030.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Makoto Uchida δήλωσε: «Η σχεδίαση Arc δείχνει την πορεία μας προς το μέλλον. Αποδεικνύει τη συνεχή μας πρόοδο και την ικανότητά μας να πλοηγούμαστε στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς. Αυτό το σχέδιο θα μας επιτρέψει να προχωρήσουμε περισσότερο και πιο γρήγορα στην αύξηση της αξίας και της ανταγωνιστικότητας. Αντιμέτωπη με την ακραία αστάθεια της αγοράς, η Nissan αναλαμβάνει αποφασιστικά μέτρα με ένα νέο σχέδιο για να εξασφαλίσει βιώσιμη ανάπτυξη και κερδοφορία».
Ως μέρος του σχεδίου δύο μερών, η Nissan θα κάνει τα πρώτα βήματα για να διασφαλίσει την αύξηση του όγκου μέσω μιας προσαρμοσμένης περιφερειακής στρατηγικής, καθώς και θα προετοιμαστεί για μια ταχεία μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, υποστηριζόμενη από ένα ισορροπημένο χαρτοφυλάκιο ηλεκτροκίνητων προϊόντων/ICE, αύξηση όγκου σε μεγάλες αγορές και χρηματοοικονομική πειθαρχία.
Μέσω αυτών των πρωτοβουλιών η Nissan στοχεύει να αυξήσει τις ετήσιες πωλήσεις κατά 1 εκατομμύριο μονάδες και να αυξήσει το λειτουργικό της περιθώριο κέρδους σε περισσότερο από 6%, αμφότερα μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 2026. Αυτό θα ανοίξει το δρόμο για το δεύτερο μέρος του σχεδίου που στοχεύει να επιτρέψει την μετάβαση στα EV και πραγματοποίηση μακροπρόθεσμης κερδοφόρας ανάπτυξης, που υποστηρίζεται από έξυπνες συνεργασίες, ενισχυμένη ανταγωνιστικότητα EV, διαφοροποιημένες καινοτομίες και νέες ροές εσόδων. Μέχρι το οικονομικό έτος 2030, η Nissan βλέπει 2,5 τρισεκατομμύρια γιεν σε έσοδα από νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες.
Η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει 30 νέα μοντέλα τα επόμενα τρία χρόνια, εκ των οποίων τα 16 θα είναι ηλεκτροκίνητα και τα 14 θα είναι μοντέλα κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE), για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών σε αγορές όπου ο ρυθμός ηλεκτροκίνησης ποικίλλει. Η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει συνολικά 34 ηλεκτροκίνητα μοντέλα από το FY2024 έως το 2030 για να καλύψει όλες τις κατηγορίες, με το μείγμα μοντέλων EV να αναμένεται να αντιπροσωπεύει το 40% παγκοσμίως μέχρι το FY2026 και να ανέλθει στο 60% μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η δημιουργία νέων προϊόντων θα υποστηριχθεί από νέες προσεγγίσεις ανάπτυξης και κατασκευής που στοχεύουν να κάνουν τα EV πιο προσιτά και να αυξήσουν την κερδοφορία. Αναπτύσσοντας ηλεκτρικά οχήματα σε «οικογένειες», αξιοποιώντας την αρθρωτή κατασκευή επόμενης γενιάς, ομαδικές προμήθειες, καθώς και καινοτομίες μπαταριών, η Nissan στοχεύει να μειώσει το κόστος των EV επόμενης γενιάς κατά 30%. Τα περισσότερα εργοστάσια στην Ιαπωνία και στο εξωτερικό θα υιοθετήσουν τη φιλοσοφία Nissan Intelligent Factory, με τα εργοστάσια Oppama και Nissan Motor Kyushu στην Ιαπωνία, το εργοστάσιο του Σάντερλαντ στο Ηνωμένο Βασίλειο και τα εργοστάσια της Καντόνας και της Σμύρνης στις ΗΠΑ να ξεκινούν αυτή τη φιλοσοφία από το οικονομικό έτος 2026 έως 2030.
Εν τω μεταξύ, η προσέγγιση παραγωγής EV36Zero θα επεκταθεί από το Sunderland στο Ηνωμένο Βασίλειο σε εργοστάσια όπως τα Canton, Decherd και Smyrna στις ΗΠΑ και Tochigi και Kyushu στην Ιαπωνία από το οικονομικό έτος 2025 έως 2028.
Η Nissan θα προσφέρει βελτιωμένες μπαταρίες ιόντων λιθίου NCM, LFP και όλες τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης για την παροχή διαφοροποιημένων ηλεκτρικών οχημάτων για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των πελατών. Η Nissan θα κάνει σημαντικές βελτιώσεις στις μπαταρίες ιόντων λιθίου NCM, μειώνοντας τον χρόνο γρήγορης φόρτισης κατά 50% και αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα κατά 50% σε σύγκριση με το Ariya.
Οι μπαταρίες LFP, οι οποίες θα αναπτυχθούν και θα παραχθούν στην Ιαπωνία, θα λανσαριστούν και θα μειώσουν το κόστος κατά 30% σε σύγκριση με το μίνι όχημα Sakura EV. Νέα ηλεκτρικά οχήματα με βελτιωμένες μπαταρίες NCM, LFP και μπαταρίες ιόντων λιθίου πλήρως στερεάς κατάστασης θα κυκλοφορήσουν το οικονομικό έτος 2028. Η Nissan θα αξιοποιήσει στρατηγικές συνεργασίες για να παραμείνει ανταγωνιστική και να προσφέρει ένα παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο προϊόντων και τεχνολογιών. Η Nissan θα συνεχίσει να αξιοποιεί τη συμμαχία της με τη Renault και τη Mitsubishi Motors στην Ευρώπη, τη LATAM, την ASEAN και την Ινδία.
Στην Κίνα, η Nissan θα χρησιμοποιήσει πλήρως τα τοπικά της στοιχεία για να καλύψει τις ανάγκες της Κίνας καθώς και να εξερευνήσει νέες συνεργασίες στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Οι μπαταρίες θα αναπτυχθούν και θα φτάσουν σε παγκόσμια χωρητικότητα 135 GWh. Η βάση του σχεδίου είναι η σταθερή οικονομική πειθαρχία, η οποία επιτρέπει μια σταθερή αναλογία επενδύσεων CAPEX και Ε&Α προς το καθαρό εισόδημα μεταξύ 7% και 8% εξαιρουμένης της επένδυσης σε μπαταρίες.
Επιπλέον, η Nissan σχεδιάζει να επενδύσει περισσότερα από 400 δισ. γιεν σε μπαταρίες. Εν τω μεταξύ, οι επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση θα αυξηθούν σταδιακά, φτάνοντας πάνω από 70% έως το οικονομικό έτος 2026. Η διαχείριση αυτών των επενδύσεων στοχεύει να επιτρέψει την παροχή οφελών σε όλους τους μετόχους, με τη Nissan να διατηρεί θετικές ελεύθερες ταμειακές ροές πριν από συγχωνεύσεις και εξαγορές – ακόμη και μετά την ηλεκτροκίνηση επενδύσεις. Αυτό γίνεται για να εξασφαλιστεί συνολική απόδοση των μετόχων άνω του 30%.
Η Nissan στοχεύει να διατηρήσει τα καθαρά μετρητά σε υγιή επίπεδα ¥1 τρισεκατομμυρίου σε όλη την περίοδο του σχεδίου ανάπτυξης.
Διαβάστε επίσης:
F1 Αυστραλία: Πίσω από τις κάμερες…
F1 Αυστραλία: Η Ferrari έκανε το 1-2!
power bank αυτοκινήτου!
