Παρά τις αμέτρητες ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές που παρουσιάζουν μερικά από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα όλων των εποχών, καμία δεν κατάφερε να ανταγωνιστεί το franchise Fast and Furious, το οποίο, σε δέκα ταινίες, έχει παρουσιάσει σχεδόν κάθε τύπο αυτοκινήτου. Με το franchise να αγκαλιάζει πλήρως το είδος δράσης/περιπέτειας με πρόσφατες κυκλοφορίες, πολλοί θαυμαστές στρέφονται στις προηγούμενες ταινίες που περιείχαν μερικά από τα πιο αξιομνημόνευτα αυτοκίνητα σε όλο το franchise, με ένα συγκεκριμένο Nissan Skyline R34 GT-R να ξεχωρίζει περισσότερο.
Ένας από τους κύριους χαρακτήρες του Fast and Furious Franchise είναι ο Brian O’Connor, τον οποίο ο αείμνηστος Paul Walker υποδύθηκε μέχρι την έβδομη ταινία. Ο Brian οδήγησε αμέτρητα εντυπωσιακά αυτοκίνητα σε όλη την ταινία, αλλά το Bayside Blue R34 GT-R του 2000 από την τέταρτη ταινία έχει γίνει θρύλος από μόνος του, καθώς είναι ένα από τα κεντρικά σημεία της εικόνας του franchise.
Παρόλο που το R34 παρουσιάστηκε μόνο στο πρώτο μισό του Fast and Furious 4, έγινε πολλή δουλειά για να φέρει το αυτοκίνητο στα πρότυπα για να είναι το βραβείο του Brian O’Connor. Μετά τα γυρίσματα, το αυτοκίνητο είχε μια αρκετά ενδιαφέρουσα ζωή μέχρι σήμερα, όταν πρόσφατα πουλήθηκε σε τιμή ρεκόρ σε δημοπρασία για οποιοδήποτε μοντέλο Skyline. Ακολουθεί μια πιο προσεκτική ματιά στο Nissan Skyline R34 GT-R 2000 του Paul Walker.
Προκειμένου να σας δοθούν όσο το δυνατόν πιο ενημερωμένες και ακριβείς πληροφορίες, τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν για τη σύνταξη αυτού του άρθρου προέρχονται από έγκυρες πηγές, συμπεριλαμβανομένων των Bonhams, MotorTrend και Top Gear.
Δείτε τι κάνει το Nissan Skyline GT-R R34 το απόλυτο ιαπωνικό εικονίδιο
Ως ένα από τα αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη επιρροή όλων των εποχών, να γιατί το Nissan Skyline GT-R R34 παραμένει στην κορυφή του κόσμου της JDM
Κατασκευασμένο για τις ακριβείς προδιαγραφές του Paul Walker
Η κύρια σειρά στο Fast and Furious 4 χρησιμοποιεί το Nissan R34 GT-R για έναν αγώνα δρόμου μέσω της Koreatown στο Λος Άντζελες, συμπεριλαμβανομένου του Chevrolet Chevelle SS του ’70 του Dominic Torreto (Vin Diesel). Είναι ένας από τους τελευταίους πραγματικούς αγώνες δρόμου σε όλο το franchise, κάνοντας αυτό το R34 εξαιρετικά ξεχωριστό. Για να αυξήσει την ταχύτητα για τον αγώνα, ο Kaizo μεταμόρφωσε το αυτοκίνητο με βάση τις προδιαγραφές που ζήτησε ο ίδιος ο Paul Walker.
Εκτενείς τροποποιήσεις ευγενική προσφορά της Kaizo Industries
Αρχικά, η Kaizo αγόρασε το R34 GT-R χωρίς κινητήρα στην Ιαπωνία και το έστειλε στις ΗΠΑ Μόλις προμηθεύτηκε ένα σωστό κινητήρα διπλού στροβιλοσυμπιεστή RB26 2,6 λίτρων για το αυτοκίνητο, η Kaizo το κατέγραψε ως κιτ αυτοκινήτου, καθώς τα R34 δεν επιτρέπονταν να εισαχθούν στις πολιτείες εκείνη την εποχή. Στη συνέχεια, ο κινητήρας RB26 τοποθετήθηκε στο σπορ αυτοκίνητο JDM και προσαρμόστηκε.
Ξεκινώντας από τα σχεδιαστικά στοιχεία του αυτοκινήτου, το 2000 R34 GT-R από το Fast and Furious 4 είναι πολύ πιο καθαρό και μινιμαλιστικό από πολλά άλλα αυτοκίνητα του franchise, συμπεριλαμβανομένου του ασημί και μπλε του Brian ’99 R34 GT-R από τη δεύτερη ταινία. Ο Walker ζήτησε να αφαιρεθούν όλα τα αυτοκόλλητα βινυλίου από το αυτοκίνητο, έτσι ώστε η εμβληματική βαφή Bayside Blue να μπορεί να λάμπει όσο το δυνατόν πιο έντονα, αναδεικνύοντας το μοναδικό αμάξωμα του θρύλου της JDM. Ζήτησε μάλιστα να αλλάξει το πίσω φως ομίχλης σε λευκό φακό από τον τυπικό κόκκινο. Προστέθηκαν επίσης προφυλακτήρας Nismo Version II και πλαϊνές ποδιές.
Άλλες εσωτερικές αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν το τιμόνι Momo Sport Alcántara, τα πεντάλ Nismo V-Spec, ένα ειδικά κατασκευασμένο roll cage και την αφαίρεση του πίσω καθίσματος. Η προσαρμοσμένη οθόνη του ταμπλό ήταν μια από τις πιο ακριβές εκδόσεις, η οποία κόστιζε σχεδόν 8.500 £ ή περίπου 10.830 $ με τη σημερινή ισοτιμία.
Οι αναβαθμίσεις απόδοσης για το R34 είναι εκεί που μπορούν να βρεθούν οι πιο εκτενείς αναβαθμίσεις, με την Kaizo να εφαρμόζει μια σειρά από εξαρτήματα για να το κάνει να οδηγεί τόσο καλά όσο φαίνεται. Ενώ ο ίδιος ο κινητήρας παρέμενε απόθεμα ως επί το πλείστον, η ισχύς αυξήθηκε από την τυπική ισχύ των 280 ίππων σε 550 ίππους χάρη στην ώθηση της πίεσης, καθώς ήταν εφοδιασμένος με ενδιάμεσο ψύκτη Turbonetics στην μπροστινή βάση και σύστημα εξάτμισης Nismo NE-1.
Το μόνο γνήσιο R34 GT-R από το Fast and Furious 4
Σε όλο το Fast and Furious 4, χρησιμοποιήθηκε μόνο ένα γνήσιο Skyline R34 GT-R. Ενώ το γνήσιο μοντέλο εμφανίστηκε σε πολλές από τις σκηνές, η ομάδα παραγωγής χρησιμοποίησε επίσης πολλά μοντέλα GT-T με κίνηση στους πίσω τροχούς χωρίς υπερτροφοδότηση, τα οποία ήταν εξοπλισμένα με κιτ αμαξώματος East Bear για να μοιάζουν με την εμφάνιση του GT-R. Φυσικά, δεν μπορούσαν να οδηγήσουν το R34 κάτω από έναν λόφο, να το βγάλουν από το δρόμο και μετά να το κάνουν κομμάτια.
JDM Royalty: Μια βαθιά κατάδυση στην αγορά του Nissan GT-R R34
Μετά από 25 χρόνια αναμονής, το θρυλικό R34 μπορεί επιτέλους να εισαχθεί στις ΗΠΑ και ρίχνουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε μια αγορά που θερμαίνεται γρήγορα
Η μακρά νομική μάχη του R34
Το να μπει το αυτοκίνητο στις ΗΠΑ πριν από τα γυρίσματα ήταν από μόνο του μια πρόκληση, απαιτώντας από τον Kaizo να βρει ένα κενό στους κανονισμούς ταξινομώντας το R34 ως αυτοκίνητο κιτ. Αμέσως μετά τα γυρίσματα που ολοκληρώθηκαν στο Fast and Furious 4, το R34 GT-R του Brian κατασχέθηκε και κατασχέθηκε, με μια μακρά δικαστική μάχη που ακολούθησε. Η μάχη διήρκεσε τόσο πολύ επειδή ήταν τεχνικά ένα συναρμολογημένο όχημα και το R34 GT-R δεν επετράπη να εισαχθεί στα τέλη της δεκαετίας του 2000 λόγω του κανόνα εισαγωγής 25 ετών. Προς χαρά πολλών, το μοντέλο μόλις επιτράπηκε για εισαγωγή, καθώς είναι πλέον άνω των 25 ετών.
Τελικά, το 2012, το R34 GT-R απελευθερώθηκε από την κατάσχεση και έφτασε στη Γερμανία. Από εκεί, το αυτοκίνητο στάλθηκε στο Μουσείο Motorworld του Μονάχου, όπου πέρασε 11 χρόνια ως αυτοκίνητο έκθεσης. Οι άνθρωποι θα ταξίδευαν πολύ μακριά για να δουν ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα από το Fast and furious Franchise στο μέταλλο.
3:03
Top 15 Cars από το Fast And Furious Saga
Το franchise Fast And The Furious έχει κάνει απροσδόκητες στροφές με τα χρόνια και μέσα στο χάος υπάρχουν μερικά απίστευτα αυτοκίνητα. Εδώ είναι οι κορυφαίες επιλογές μας
Πωλείται για 1,3 εκατομμύρια δολάρια σε δημοπρασία
Αφού πέρασε 11 χρόνια στο Μουσείο Motorworld του Μονάχου, το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 της Kaizo Industries βγήκε σε δημοπρασία τον Μάιο του 2023, με οικοδεσπότη την Bonhams. Η τελική προσφορά ήταν ένα εκπληκτικό ποσό 1.357 εκατομμυρίων δολαρίων, καθιστώντας το το πιο ακριβό μοντέλο Nissan Skyline που έχει δημοπρατηθεί ποτέ.
Το πιο ακριβό μοντέλο Skyline στην ιστορία
Λόγω της κινηματογραφικής ιστορίας και της σημασίας του αυτοκινήτου για τους λάτρεις των αυτοκινήτων παγκοσμίως, είναι λογικό το R34 GT-R του Brian να είναι το πιο ακριβό Nissan Skyline. Φυσικά, πολλά άλλα ακριβά μοντέλα Skyline έχουν πιάσει τεράστιες τιμές, αλλά κανένα δεν έχει καταφέρει να ανατρέψει το αυτοκίνητο με αφίσα Fast and Furious 4 (τουλάχιστον όχι ακόμα).
Υπήρχαν φήμες ότι το 2022, ένα R34 GT-R Nismo Z-Tune του 2006 έφτασε τα 1.985 εκατομμύρια δολάρια σε δημοπρασία, αλλά ο αγοραστής του Skyline είπε ότι τα μέσα ενημέρωσης υπερέβαλαν την τελική προσφορά. Ωστόσο, μια επίσημη τιμή για το αυτοκίνητο δεν δόθηκε ποτέ στη δημοσιότητα, επομένως δεν είναι σαφές πόσο κοντά έφτασε στην προτεινόμενη τιμή.
Άλλες πρωτοποριακές δημοπρασίες Skyline τα τελευταία χρόνια περιλαμβάνουν το μαζικά επιθυμητό και σπάνιο R33 GT-R Nismo 400R, το οποίο έφτασε στην τιμή των 880.000 $ τον Μάιο του 2023 στο Ηνωμένο Βασίλειο. Άλλα Nissan Skylines περιφέρονται στους δρόμους σε ακόμη υψηλότερη τιμή από το R34 του Paul Walker, αλλά δεν έχουν βγει ακόμη σε δημοπρασία, αν το κάνουν ποτέ.
Δεν είναι το πιο ακριβό ιαπωνικό αυτοκίνητο
Σε όλη την πλούσια, πολιτιστική σκηνή αυτοκινήτων της Ιαπωνίας, η πινακίδα Nissan Skyline είναι μόνο ένα από τα πολλά διαφορετικά μοντέλα που διαμόρφωσαν τη σκηνή JDM σε αυτό που είναι σήμερα. Παρόλο που το R34 GT-R του Brian έσπασε το όριο του 1 εκατομμυρίου δολαρίων, εξακολουθεί να μην είναι το πιο ακριβό ιαπωνικό αυτοκίνητο που πωλήθηκε ποτέ. Αυτή η τιμή πηγαίνει στην Toyota.
Αρχικά, το ρεκόρ κατέρριψε το πρώτο μοντέλο παραγωγής του αναβιωμένου Toyota Supra του 2019, το οποίο πουλήθηκε για 2,1 εκατομμύρια δολάρια σε δημοπρασία Barrett Jackson. Ωστόσο, αυτή η τιμή θα επισκιαζόταν τελικά από ένα Toyota 2000 GT, το οποίο πουλήθηκε για 2,5 εκατομμύρια δολάρια τον Μάρτιο του 2022. Μεταξύ 1967 και 1971, κατασκευάστηκαν μόνο 351 2000 GT, καθιστώντας το καθένα εξαιρετικά πολύτιμο. Το συγκεκριμένο μοντέλο πωλήθηκε σε τόσο υψηλή τιμή γιατί είναι ένα από τα τρία GT 2000 που θα κατασκευάσει ο θρυλικός Carroll Shelby ως αγωνιστικά αυτοκίνητα.
7 μυστικά για το Nissan Skyline GT-R R34
Εδώ είναι επτά πράγματα για το Nissan Skyline R34 GT-R που πιθανότατα δεν γνωρίζατε
Η συλλογή θρυλικών αυτοκινήτων του Paul Walker
Ενώ απεικόνιζε τον Brian O’Connor, ο Paul Walker είχε μερικά εξαιρετικά αυτοκίνητα στο χέρι, αλλά ήταν εξίσου λάτρης του αυτοκινήτου με τον χαρακτήρα του. Με 21 αυτοκίνητα στη συλλογή του, το γούστο του Walker κάλυψε σχεδόν κάθε γωνιά της σκηνής των παραστάσεων. Ένα από τα πιο διάσημα αυτοκίνητα που κατείχε ο Paul Walker ήταν ένα λευκό Toyota Supra MK IV, το οποίο χρησιμοποιήθηκε κατά την τελευταία σκηνή αφιέρωμα για τον Walker στο τέλος του Fast and Furious 7, όπου έχασε τραγικά τη ζωή του στη μέση της παραγωγής.
Εκτός από το Supra του, ο Walker είχε επίσης αυτοκίνητα όπως μια BMW M1, μια Ferrari 360 Stradale, μια Porsche 911 Carrera RS και μια Saleen S7, για να αναφέρουμε μερικά. Φυσικά, ο Walker είχε επίσης ένα Nissan R34 GT-R του 1999, προσθέτοντας πολύ περισσότερη σημασία και αυθεντικότητα στο πρόσφατα πουλημένο R34 GT-R από το Fast and Furious 4, το βασικό αυτοκίνητο για τον αγαπημένο του χαρακτήρα, τον Brian O’Connor.
