Φωτογραφία: artisanvehicledesign / Instagram
Μπορεί να μην έχετε ακούσει γι ‘αυτούς επειδή δεν έχουν ακόμα φυσικά προϊόντα, αλλά η Artisan συνιδρυτής ήταν ο Ibrahim Choudery (1st Choice Motors) και ο εικονικός καλλιτέχνης Roman Miah (γνωστός και ως romanmiah στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης) ως ονειρική ιδέα – η επιθυμία τους να κάνουν το μακροχρόνιο R35 πιο παρόμοιο με τους προγόνους του Skyline.
Φυσικά, παρακολουθήσαμε με περιέργεια τις εξελίξεις. Το αρχικό μότο είναι απλό: «Αναβίωση της διαχρονικότητας στο σχεδιασμό». Φέτος, για να παρουσιαστεί στις πιο διάσημες εκθέσεις αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, το Artisan Nissan GT-R θα έπρεπε να βγει πολύ γρήγορα, καθώς τον Δεκέμβριο του 2023, η ομάδα ήταν ακόμα απασχολημένη με την τρισδιάστατη σάρωση του αμαξώματος του OEM Nissan GT -R και έναρξη της διαδικασίας ανάπτυξης.
Το Artisan Nissan GT-R, το οποίο παρουσιάστηκε με την πρώτη του επίσημη ιδιότητα τον ίδιο μήνα, δεν είναι ακόμα αληθινό. Αντίθετα, είναι απλώς ένα αποκύημα της φαντασίας τους που δημιουργήθηκε με τη βοήθεια Ρωμαίων και άλλων pixel masters από το ευφάνταστο βασίλειο των δημιουργών περιεχομένου ψηφιακού αυτοκινήτου. Η αποφασιστικότητά τους είναι ξεκάθαρη: “Μια νέα πνοή ζωής δίνεται σε ένα εμβληματικό αυτοκίνητο. Επαναφέρουμε θρυλικά σχεδιαστικά στοιχεία από τα μοντέλα Skyline GT-R του παρελθόντος, τα οποία συμβόλιζαν τη δύναμη, τη δύναμη, τη στιβαρότητα και την ωμή δύναμη.”
Σε εκείνο το σημείο, οι σκεπτικιστές θα απέρριπταν εύκολα αυτό το εγχείρημα καθώς δεν ήταν τίποτα άλλο από το vaporware – οι προσαρμοσμένες δημιουργίες γεννιούνται και πεθαίνουν κατά χιλιάδες στην εποχή μας. Ωστόσο, κατά κάποιο τρόπο, το δικό τους έχει επιβιώσει μέχρι τώρα, παρά το φιλόδοξο έργο – πλήρες αμάξωμα από ανθρακονήματα, νέα φώτα κεφαλής και πίσω, συν ένα εντελώς νέο και προσαρμοσμένο εσωτερικό μαζί με «έναν πλήρως ανακατασκευασμένο κινητήρα με ολοκαίνουργια ανάρτηση, φρένα και εξαρτήματα εξάτμισης .” Οι λέξεις χωρίς αντίγραφα ασφαλείας δεν είναι παρά ψίθυροι; θα έλεγαν κάποιοι – αλλά επέμειναν.
Τώρα, περίπου τέσσερις μήνες από τότε που ανακοινώθηκε επίσημα το έργο στο κοινό, υπάρχει ένας στόχος παραγωγής – μόλις 36 μονάδες διαθέσιμες παγκοσμίως, μια επίσημη τοποθεσία για την εισαγωγή του πρωτοτύπου (Ντουμπάι), πολλά διαφορετικά χρώματα διαθέσιμα για εξατομίκευση και επίσης αυτό το νέο κατά παραγγελία εσωτερικό συν έναν συνεργάτη κινητήρα. Πιο συγκεκριμένα, το επανασχεδιασμένο GT-R θα έχει ένα πιλοτήριο γεμάτο αλουμίνιο, Alcantara και ανθρακονήματα, ενώ κάτω από το καπό, τα προϊόντα προέρχονται από τη Litchfield Motors.
Ο τελευταίος δεν αστειεύεται, καθώς ο 3,8 λίτρων θα ανακατασκευαστεί εξ ολοκλήρου και θα «σχεδιαστεί» με «αναβαθμισμένες μπιέλες, intercooler, εισαγωγές, βαλβίδες χωματερής, αντλίες καυσίμου, μπεκ και καλύτερα GT3 turbo με προσαρμοσμένους τροχούς συμπιεστή billet». Περιμένετε, γιατί είναι περισσότερα!
Για όσους δεν συμβιβάζονται με το επόμενο καλύτερο πράγμα, υπάρχει επίσης μια Ultimate Edition που αυξάνει τον κυβισμό του κινητήρα στα 4,1 λίτρα και περιλαμβάνει “νέους μεγαλύτερους turbo με ρουλεμάν κυλίνδρων, αντλίες καυσίμου υψηλής ροής και πολλαπλή εισαγωγής billet”. Υπάρχει επίσης ένα πλήρως ανακατασκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων για το Ultimate μαζί με μια πλήρη αναβάθμιση του συστήματος εξάτμισης 102 mm, σύστημα ανάρτησης Bilstein και πακέτο μεγάλου φρένου Alcon και για τις δύο εκδόσεις.
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, το πιο πρόσφατο “δολοφονημένο χρώμα” έφερε επίσης τα πιο σημαντικά νέα – μια πρωτότυπη ενημέρωση κατασκευής έρχεται σύντομα. Ας ελπίσουμε ότι θα δούμε τις ολοκληρωμένες προδιαγραφές, όχι μόνο το αυτοκίνητο δότη!
