Η Mazda έχει μια ιστορία να λανσάρει δροσερές ειδικές εκδόσεις του MX-5 Miata και τώρα έχει αποδειχθεί ότι η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν σχεδιάζει να το σταματήσει αυτό, με περισσότερες ειδικές εκδόσεις να προέρχονται από την πλατφόρμα ND.
Το ND Miata είναι το δώρο που συνεχίζει να δίνει ακόμα κι αν πλησιάζει στα 10 του. Το Carsguide της Αυστραλίας μίλησε με τον Διευθυντή Προγράμματος Mazda MX-5, Shigeki Saito στο 2023 Japan Mobility Show, ο οποίος είπε: «Σχεδιάζουμε ήδη [special editions] για να φτιάξουμε κάτι πολύ κουλ – ήδη σκεφτόμαστε δροσερές ειδικές εκδόσεις».
Οι δροσερές ειδικές εκδόσεις είναι το πλεονέκτημα της μάρκας, καθώς από την αρχή κυκλοφόρησε μοναδικές εκδόσεις του αυτοκινήτου. Η γενιά της ND δεν είχε τόσες πολλές γενιές όπως οι προηγούμενες γενιές, αλλά είχε το μερίδιο της, συμπεριλαμβανομένης της ζωηρής πορτοκαλί 30th Anniversary Edition και της αριστοκρατικής δίχρωμης 100th Anniversary Edition. Η επωνυμία γνωρίζει ότι η πλατφόρμα είναι ευέλικτη, επομένως δεν είναι περίεργο που έρχονται κι άλλες.
Η προοπτική να αξιοποιήσει στο έπακρο αυτή τη γενιά Miata φαίνεται μια σημαντική προσπάθεια για τη Saito, ειδικά με τον διάδοχό της στον ορίζοντα. «Μας αρέσει να κάνουμε ό,τι μπορούμε, αξιοποιώντας τη ΝΔ, γιατί πιστεύουμε ότι η ΝΔ έχει πολύ υψηλές δυνατότητες, επομένως, θα θέλαμε να κάνουμε τα πάντα – ό,τι μπορούμε», είπε. «Και μετά νομίζω ότι όσο έρχεται η ώρα, πιθανώς η στροφή προς τα EV θα επιταχυνθεί ακόμη περισσότερο, μετά από αυτό πιστεύουμε ότι μπορούμε [deliver an electric MX-5].”
Φαίνεται ότι η εστίασή του εξακολουθεί να είναι σταθερά στο παρόν, παρόλο που η εταιρεία σχεδιάζει να ηλεκτρίσει ολόκληρη τη γκάμα της μέχρι το 2030. Δεν τον κατηγορούμε, καθώς αυτή η γενιά Miata έχει αποδειχθεί η πιο επιτυχημένη της μάρκας ποτέ, βοηθώντας στην προώθηση του MX -5 πινακίδες σε νέες πωλήσεις ρεκόρ από το ντεμπούτο της.
Αυτός είναι ο λόγος που όλοι ανησυχούν για το τι θα συμβεί με το μοντέλο όταν βγει ηλεκτρικό. Η εταιρεία είχε δηλώσει προηγουμένως ότι είχε σχέδια να υβριδοποιήσει το μοντέλο στο μέλλον, αλλά πρόσφατα έγιναν σχόλια ότι η εταιρεία εξετάζει σοβαρά μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση. Αυτό θα συμβεί μόνο εάν η εταιρεία μπορέσει να κρατήσει το βάρος στα σημερινά επίπεδα, κάτι που θα είναι πολύ δύσκολο στο άμεσο μέλλον.
Όχι όμως αδύνατο. Η Caterham ανακοίνωσε πρόσφατα το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητό της Project V με βάρος κάτω από 2.700 λίβρες και πάνω από 200 μίλια αυτονομίας. Φανταζόμαστε αν η Miata μπορεί να αποκτήσει την τεχνολογία για να δημιουργήσει κάτι παρόμοιο, το μέλλον της ηλεκτρικής μας Miata μπορεί τελικά να μην είναι τόσο κακό.
Αλλά στο μεταξύ, θέλουμε να απολαύσουμε τη ΝΔ στο έπακρο όσο μπορούμε.
