Συγκλονιστικός ήταν ο τελικός στην κατηγορία των διπλών στους αγώνες Drift που έγιναν στο ΟΑΚΑ και κορυφώθηκαν με τους ημιτελικούς και τον τελικό παρουσία 15.000 θεατών στο ΟΑΚΑ. Είναι χαρακτηριστικό ότι η β ημιτελικός και τελικός κρίθηκαν μετά πολλές ώρες παρακολούθησης βίντεο του αγώνα και ενώ το κοινό αποθεωνε τους τολμηρους οδηγους ότι τα αυτοκίνητα έφτασαν στα όριά τους εντός της διαδρομής του Ολυμπιακού Σταδίου.
1000 άλογα κάτω από την κουκούλα
Οι πιο αδαείς έμειναν με το στόμα ανοιχτό βλέποντας αυτοκίνητα με 800 και 1000 άλογα να παρασύρονται και να «σκάβουν» την άσφαλτο. Οι μυημένοι του αθλήματος παραδέχτηκαν ότι το ματς ήταν ότι καλύτερο έχουν ζήσει στην Ελλάδα και ευχήθηκαν η ελληνική κυβέρνηση να τους έφτιαχνε μια πίστα σύντομα το οποίο θα είναι προσβάσιμο στο κοινό.
Το παιδί θαύμα
Ο νικητής ήταν 19 χρονών Σταύρος Γρύλλης από την Κω με το αυτοκίνητο (Toyota AE86) μετά από σφοδρή μάχη μαζί του Παναγιώτης Λαγός (BMW E36) στον τελικό. Ακόμη και στον τελικό ήταν απαραίτητο εξετάζοντας τα βίντεο για να αποφασίσουν οι τρεις κριτές ποιος είναι ο νικητής.
Ευχαριστώ μπαμπά μου
“Ήταν μια ιδιαίτερη εμπειρία. Ποτέ δεν είχα αγωνιστεί μπροστά σε τόσο κόσμο. Μακάρι να καθιερωθεί αυτός ο αγώνας ή να είχαμε τη δική μας πίστα. Δείξαμε τις δυνατότητές μας και το κοινό μας. Χάρη στον πατέρα μου. Είχαμε το αυτοκίνητο έτοιμο σε μια εβδομάδα», είπε. Ο Σταύρος Γρύλλης, που στα 19 του θεωρείται ο μεγάλος σταρ των Drift.
Το βίντεο του τελικού…
20 μέτρα πριν τη γραμμή τερματισμού
Εκεί που η ένταση χτύπησε κόκκινο ήταν στον δεύτερο μεταξύ τους ημιτελικό Παναγιώτη Λαγού και το δικό του Χρήστου Χατζάρα (BMW 3 E36), έμπειρους και πολλαπλούς οδηγούς με πολλά διεθνή βραβεία. Στον δεύτερο γύρο του δεύτερου ημιτελικού και περίπου 20 μέτρα πριν τον τερματισμό, το αυτοκίνητο του Χατζάρα χάλασε. Αρχικά φάνηκε ότι το αυτοκίνητο του Λάγος (ροζ χρώμα) είχε αγγίξει τον Χατζάρα, αλλά μετά από προσεκτική εξέταση του βίντεο, φάνηκε ότι κάτι τέτοιο δεν συνέβη. Ωστόσο, η ομάδα του Hajara υποστήριξε ότι νωρίτερα ο Λάγκος είχε «ισιώσει» το αυτοκίνητό του και δεν είχε παρασυρθεί για να προλάβει τον αντίπαλό του.
Ο τέταρτος ονομάστηκε Γιάννης Λυμπέρης (Toyota Starlet) που είχε μια άτυχη στιγμή στον ημιτελικό με τον Γρύλλη. Την πρώτη εξάδα έκλεισε Νίκος Ζάχος (BMW 3 E30 FS) και Λάμπρος Πετρόπουλος (Toyota Starlet).
Τι συνέβη στον συγκλονιστικό ημιτελικό…
Το βραβείο βρήκε εκατοντάδες κόσμο μέσα στο ΟΑΚΑ και τους νικητές να δίνουν τα χέρια και να δίνουν ραντεβού για τους επόμενους αγώνες σε Ζάκυνθο και Σέρρες όπου υπάρχει η καλύτερη πίστα και κορυφαία διεθνή συνάντηση θα γίνει το πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου.
Απεριόριστη ιπποδύναμη
Να σημειωθεί ότι στο double drift δεν υπάρχει ανταγωνισμός ταχύτητας για το ποιος θα βγει πρώτος. Μετρά το drift (πλαγιολίσθηση) στα περάσματα (στροφές) και το δεύτερο αυτοκίνητο που ακολουθεί πρέπει να σπρώξει το πρώτο αυτοκίνητο οδηγώντας χωρίς να το αγγίξει. Κάθε αγώνας έχει από δύο γύρουςένα για κάθε αυτοκίνητο που έχει τη θέση του οδηγού (θέση ψηφοφορίας). Δεν υπάρχει όριο ιπποδύναμης των αυτοκινήτων και τα περισσότερα χρησιμοποιούν νιτρώδες για εκρηκτικές επιδόσεις.
Άφωνος ο Χαλιώρης
Την εκδήλωση διοργάνωσε η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος με την υποστήριξη του Υφυπουργείου Αθλητισμού και του ΟΑΚΑ όπου ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΚΑ παρευρέθηκε μάλιστα στην τελετή απονομής Κωνσταντίνος Χαλιώρης ο οποίος δήλωσε εντυπωσιασμένος από το θέαμα και υποσχέθηκε παρόμοιες εκδηλώσεις στο μέλλον.
Φωτογραφίες omae-epa.gr, Βίντεο ethnos.gr
ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
