Τόσο η Honda όσο και η Nissan θα εξετάσουν τομείς πιθανής συνεργασίας, όπως αποδεικνύεται από την υπογραφή μνημονίου κατανόησης αυτή την εβδομάδα.
Παρά το γεγονός ότι προηγουμένως είχαν αντιπαρατεθεί μεταξύ τους ως αντίπαλοι, και οι δύο εταιρείες εξετάζουν μια στρατηγική συνεργασία για να συνεργαστούν για την παραγωγή βασικών εξαρτημάτων για ηλεκτρικά οχήματα (EV) και τεχνητή νοημοσύνη (AI) σε πλατφόρμες λογισμικού αυτοκινήτου.
Με την αγορά EV να έχει επιβραδυνθεί τους τελευταίους μήνες, λόγω της μείωσης της ζήτησης. Η συνεργασία θα μπορούσε να οδηγήσει στην παραγωγή αναβαθμισμένων ηλεκτρικών οχημάτων, σε μια περίοδο όπου η ιαπωνική αγορά αντιμετωπίζει ανταγωνισμό από την κινεζική αγορά, συμπεριλαμβανομένων των Tesla, Xpeng και άλλων.
Συνδυασμός πόρων για αναβάθμιση στην αγορά EV
Η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων σημείωσε άνθηση καθ’ όλη τη διάρκεια του 2023, με την έρευνα της EY να επιβεβαιώνει ότι οι πωλήσεις διπλασιάστηκαν από το 2021 και αυξήθηκαν κατά 55% το 2022, αντιπροσωπεύοντας επομένως το 13% του συνόλου των πωλήσεων οχημάτων. Ομοίως, η Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας συνεχίζει να κυριαρχεί στην παγκόσμια αγορά, έχοντας φτάσει το 27% των συνολικών πωλήσεων EV.
Και οι δύο Ιάπωνες κατασκευαστές, η Honda και η Nissan θα συνεργαστούν για να αξιοποιήσουν την τεχνολογία για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτή η συνεργασία θα περιλαμβάνει εξαρτήματα και λογισμικό, με αμφότερους να ελπίζουν να παραμείνουν μερικοί από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ιαπωνία.
Συνολικά, οι εταιρείες πωλούν περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως. Η συνεργασία δεν είναι αποκλειστική για την Ιαπωνία, με την καθεμία να αναφέρει ότι υπάρχουν ευκαιρίες για συνεργασία σε όλες τις τοποθεσίες τους σε όλο τον κόσμο.
Ο συνδυασμός πόρων με αυτόν τον τρόπο θα επιτρέψει και στις δύο εταιρείες να μειώσουν το κόστος και να πραγματοποιήσουν μεγαλύτερους ψηφιακούς μετασχηματισμούς κατά την εποχή της τεχνητής νοημοσύνης.
Αυτοί οι πιο παραδοσιακοί κατασκευαστές αγωνίζονται τους τελευταίους μήνες να ανταγωνιστούν με πιο προηγμένους τεχνολογικά ανταγωνιστές καθώς ο τομέας των ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων έχει αναπτυχθεί. Ως αποτέλεσμα, αυτές οι εταιρείες έχουν αντιμετωπίσει μεγάλο κόστος ανάπτυξης, με τη Honda και τη Nissan να υποστηρίζουν ότι μια συνεργασία θα επιτρέψει μεγαλύτερη οικονομική αποδοτικότητα και μεγαλύτερα επίπεδα παραγωγής.
Σύμφωνα με το Reuters, η Honda στοχεύει συγκεκριμένα να αυξήσει τα οχήματα EV και κυψελών καυσίμου στο 100% σε όλες τις πωλήσεις έως το 2040. Η εταιρεία έχει ήδη συνεργαστεί με τη Mitsubishi στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου, όπως αναφέρεται στην αδελφή μας έκδοση Data Center Magazine.
«Έχουμε περιορισμένο χρόνο και πρέπει να είμαστε γρήγοροι», λέει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Honda, Toshihiro Mibe. «Το 2030 για να είμαστε σε καλή θέση χρειαζόμαστε μια απόφαση τώρα».
“Η άνοδος των αναδυόμενων παικτών γίνεται ταχύτερη και ισχυρότερη. Οι εταιρείες που δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις αλλαγές θα εξαφανιστούν.”
Άλλοι κορυφαίοι οργανισμοί αγωνίζονται επίσης να καταπολεμήσουν τις κυρίαρχες φιγούρες στον κλάδο των EV. Για παράδειγμα, έχει αναφερθεί ότι ο τεχνολογικός γίγαντας Apple ακύρωσε το μακροχρόνιο έργο EV για να επικεντρωθεί στα έργα τεχνητής νοημοσύνης.
******
Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την πιο πρόσφατη έκδοση του Περιοδικό Τεχνολογίας και επίσης εγγραφείτε στην παγκόσμια σειρά συνεδρίων μας – Tech & AI LIVE 2024
******
Το περιοδικό Technology είναι ένα BizClik μάρκα
