Από τότε Gran Turismo 7 που κυκλοφόρησε έχει λάβει ανάμεικτες κριτικές από μακροχρόνιους θαυμαστές του franchise. Παρά τα εκπληκτικά γραφικά και τη βελτιωμένη λειτουργία καριέρας για έναν παίκτη σε σύγκριση με αυτήν Gran Turismo Sport Ο προκάτοχός του, έχει επικριθεί για το κουραστικό άλεσμα και το περιορισμένο περιεχόμενό του. Η δωρεάν ενημέρωση 1.19, η οποία κυκλοφορεί σήμερα (Πέμπτη 28 Ιουλίου), μπορεί να ανακουφίσει λίγο από αυτόν τον πόνο καθώς ένα από τα πιο εμβληματικά ιαπωνικά αγωνιστικά αυτοκίνητα της Ομάδας 5, το Nissan Skyline Super Silhouette, θα έρθει στο παιχνίδι μαζί με τη Maserati A6GCS του 1954/ 53 Spyder και 2013 Porsche 918 Spyder.
Αν δεν είστε εξοικειωμένοι, η κατηγορία Super Silhouette ήταν μια κατηγορία αγώνων της FIA Group 5 που υπήρχε μεταξύ 1979 και 1984 και δημιούργησε μερικά από τα πιο περίεργα αυτοκίνητα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ένα από αυτά ήταν το Nissan Skyline Super Silhouette που έκανε το ντεμπούτο του στον αγώνα τον Μάιο του 1982, κερδίζοντας δύο νίκες την ίδια χρονιά και πέντε το 1983. Αυτό ήταν πολύ καλό για τη Nissan και ήταν μέρος μιας περιόδου στα ιαπωνικά αυτοκίνητα ιστορία όπου οι κατασκευαστές της χώρας εξακολουθούσαν να αποδεικνύονται στην παγκόσμια σκηνή.
Youtube/GRANTURISMOTV
Το Skyline Super Silhouette, όπως πολλοί από τους αντιπάλους του, έμοιαζε αρκετά κακόγουστο – το εξωτερικό βασίστηκε στο R30 Skyline αλλά ενσωμάτωσε ένα μακρύ μπροστινό διαχωριστή πηγουνιού, φαρδιούς, αιχμηρούς θόλους τροχών, ένα γελοίο πίσω φτερό και τροχούς σε στυλ τουρμπίνας (βασικό στοιχείο Σχέδιο αυτοκινήτου υψηλής απόδοσης της δεκαετίας του ’80.)
Πολλά από αυτά τα εντυπωσιακά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά συνέχισαν να εμπνεύσουν τη μοντέρνα ιαπωνική τροποποιημένη σκηνή αυτοκινήτων «Bosozoku», με υπερυψωμένα φτερά, αεροτομές και εξατμίσεις που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα δρόμου των ενθουσιωδών. Αναμένουμε από την κοινότητα του GT να χρησιμοποιήσει το Skyline Super Silhouette ως καμβά για πολλές ζωηρές ζωγραφιές εμπνευσμένες από το Bosozoku.
Κάτω από το κέλυφος, ωστόσο, ο αγωνιστικός αγώνας της Ομάδας 5 δεν είχε καμία σχέση με το ίδιο το R30 Skyline που κυκλοφορούσε στο δρόμο. Το αμάξωμα ήταν τοποθετημένο σε ένα ειδικό πλαίσιο και πλαίσιο από σωλήνα και τροφοδοτούνταν από έναν απλό υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,1 λίτρων με διπλή κεφαλή έκκεντρου πάνω αποκλειστικά για το αγωνιστικό αυτοκίνητο. Παρήγαγε 562 ίππους (εντυπωσιακό τώρα και τερατώδες τότε) και 397 λίβρες πόδια ροπής που περνούσε από ένα κιβώτιο πέντε σχέσεων στους πίσω τροχούς.
Youtube/GRANTURISMOTV
Ο συνδυασμός της τεράστιας υστέρησης του τούρμπο και του λεπτού εξωτερικού κελύφους πρέπει να έχει δημιουργήσει μια τρομακτική διαδρομή – ευτυχώς θα το καταφέρετε από την άνεση και την ασφάλεια του καναπέ σας…
Δεν είναι η πρώτη φορά που το Skyline Super Silhouette εμφανίζεται στο GT σειρά – εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε Gran Turismo 2, έτσι οι μακροχρόνιοι θαυμαστές θα χαρούν να δουν την επιστροφή του. Το Nissan Skyline Super Silhouette περιλαμβάνεται επίσης GTτο αντίπαλο παιχνίδι του Forza Motorsport 7.
