Το Subaru WRX STI επόμενης γενιάς καταργείται, αλλά ένα σπορ αυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς εξακολουθεί να είναι ένα από τα δέκα κορυφαία αυτοκίνητα gaming. Η τελευταία έρευνα από την ασφάλεια αυτοκινήτου Confused.com (2ο τρίμηνο 2022) ανέλυσε τη βάση δεδομένων The Internet Game Cars Database για να αποκαλύψει τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα του gaming. Το Subaru Impreza πρώτης γενιάς είναι το έβδομο μοντέλο με τις περισσότερες δυνατότητες με παίκτες.
Τα δέκα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα από βιντεοπαιχνίδια
Το Nissan Skyline είναι το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στα βιντεοπαιχνίδια, εμφανιζόμενο 1.271 φορές συνολικά. Η Chevrolet Corvette είναι η δεύτερη (1.270), ακολουθούμενη από τις Ford Mustang (1.263), Chevrolet Camaro (1.058), Mitsubishi Lancer EVO (974), Subaru Impreza WRX STI (952), Mazda RX-8 (752), Honda Civic (697), Volkswagen Golf (637) και Toyota Supra (592).
Η έκθεση λέει ότι το Skyline εμφανίζεται σχεδόν τρεις φορές περισσότερο από το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της Nissan: το GT-R (462 εμφανίσεις). Κατασκευάστηκε για πρώτη φορά το 1957, το Nissan Skyline παραμένει δημοφιλές έξι δεκαετίες αργότερα και είναι κανονικό σε franchise όπως το Gran Turismo. Το Skyline μπορεί επίσης να οδηγηθεί σε ακρογωνιαίους λίθους της βιομηχανίας όπως το Mario Kart και το Grand Theft Auto V.
Η Chevrolet Corvette είναι η δεύτερη πιο δημοφιλής, με 1.270 εμφανίσεις, μόλις μία λιγότερη από το Nissan Skyline (1.271). Αυτό το κλασικό αυτοκίνητο είναι δημοφιλές μεταξύ των franchise Forza και Gran Turismo, το οποίο διαθέτει 20 τοις εκατό περισσότερα από το Chevrolet Camaro στην τέταρτη θέση (1.058). Παρά το γεγονός ότι είναι σχεδόν 70 ετών, η Corvette του 1953 εμφανίζεται σε τίτλους του 21ου αιώνα όπως το Forza Horizon 2 λόγω του άμεσα αναγνωρίσιμου σχεδιασμού.
Η εμβληματική Ford Mustang εμφανίστηκε 1.263 φορές, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση συνολικά. Αντιπροσωπεύεται στα αγαπημένα των θαυμαστών όπως το Rocket League και το Need for Speed, είναι πιο δημοφιλές από το Ford GT (394 εμφανίσεις) και το Model A (196). Στα 21.164 δολάρια, η Mustang κοστίζει το ίδιο με το Subaru Impreza WRX STI, αλλά έχει σχεδόν το ένα τρίτο (32 τοις εκατό) περισσότερες εμφανίσεις.
Το Subaru WRX STI του 2004
Το Impreza WRX του 2002 ήταν μια ηχηρή επιτυχία με τους λάτρεις των επιδόσεων και η Subaru κυκλοφόρησε στη συνέχεια το WRX STI την επόμενη χρονιά. Το πρώτο WRX STI έφτασε στις ΗΠΑ το 2003 στο NAIAS στο Ντιτρόιτ. Ακολούθησε μετά το Subaru WRX που κυκλοφόρησε το 2002. Η Subaru κυκλοφόρησε με επιτυχία το πρώτο WRX STI το 1998, λανσάροντας στην Ιαπωνία, την Αυστραλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά η Subaru δεν ήξερε πώς θα δεχόταν το αυτοκίνητο επιδόσεων στην αγορά των ΗΠΑ .
Το STI για το 2004 έλαβε κάποιες σημαντικές ενημερώσεις για το ντεμπούτο του στις ΗΠΑ στο Ντιτρόιτ το 2003. Η Subaru ήθελε να ξεπεράσει το μοντέλο επιδόσεων της Mitsubishi, το Lancer EVO των 271 ίππων, και έπρεπε να παρουσιάσει κάτι εξαιρετικό.
Το ολοκαίνουργιο STI του 2004 ήρθε με νέο κινητήρα για αυτό το αυτοκίνητο. Ήταν ένας ολοκαίνουργιος turbo κινητήρας 2,5 λίτρων που απέδιδε 300 ίππους. Αμέσως μετά την κυκλοφορία του, ήταν ένα από τα πιο γρήγορα διαθέσιμα αυτοκίνητα.
Έμοιαζε πολύ με το αυτοκίνητο του πρωταθλήματος WRC Rally που κέρδισε την προηγούμενη χρονιά. Το ολοκαίνουργιο WRX STI του 2004 ήταν ένα εξαιρετικά γρήγορο αυτοκίνητο και είχε φρένα Brembo από το εργοστάσιο, ζάντες απόδοσης 18 ιντσών από σφυρήλατο αλουμίνιο BBS, ένα μεγάλο φτερό στο καπάκι του καταστρώματος και μια σέσουλα κουκούλας για την τροφοδοσία του turbo intercooler. Ο νέος κινητήρας Boxer 2,5 λίτρων τροφοδότησε το νέο STI στα 0-60 σε 4,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 155 mph.
Το μοντέλο του 2004 έμοιαζε πολύ με το αυτοκίνητο ράλι και οι οπαδοί εδώ στις ΗΠΑ το γνώριζαν ήδη λόγω του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Έτσι, όταν το 2004 WRX STI κυκλοφόρησε εδώ στις ΗΠΑ, ήταν μια άμεση επιτυχία. Σήμερα, το STI εξακολουθεί να είναι λάτρης των παιχνιδιών αυτοκινήτου ανυπομονεί να οδηγήσει.
Μπορεί επίσης να σας αρέσει: Εάν έχετε ένα Subaru WRX STI 2004-2007, κρατήστε το και μην το πουλήσετε
Ο Denis Flierl έχει επενδύσει πάνω από 30 χρόνια στην αυτοκινητοβιομηχανία σε συμβουλευτικό ρόλο συνεργαζόμενος με κάθε μεγάλη μάρκα αυτοκινήτου. Είναι διαπιστευμένο μέλος του Rocky Mountain Automotive Press. Δείτε το Subaru Report όπου καλύπτει όλα τα μοντέλα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Περισσότερες ιστορίες μπορείτε να βρείτε στη σελίδα Torque News Subaru. Ακολουθήστε τον Denis στο Facebook, Κελάδημακαι το Instagram.
Έκθεση Subaru – Σας καλύψαμε! Ελέγξτε ξανά αύριο για περισσότερα μοναδικά, ενημερωτικά νέα, κριτικές και προεπισκοπήσεις της SUBARU που μπορείτε να εμπιστευτείτε.
Αφήστε τα σχόλιά σας παρακάτω, μοιραστείτε το άρθρο με φίλους και στείλτε το στο Twitter στους followers σας!
Φωτογραφία: κύρια εικόνα Alasdair – Journalistic.org
