ο Nissan Navara θα έρθει για άλλη μια ενημέρωση τους επόμενους μήνες και δεν θα αντικατασταθεί από ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο για το άμεσο μέλλον, λέει η Nissan Australia.
Η επόμενη γενιά του Nissan Navara αναμενόταν ευρέως ότι θα κυκλοφορήσει το 2025 – περίπου ένα χρόνο μετά την επανασχεδιασμένη 2024 Mitsubishi Tritonη οποία αναμενόταν να δωρίσει τη νέα της πλατφόρμα σκάλας-πλαισίου.
Ωστόσο, η Mitsubishi είπε κατά την παρουσίαση του Triton στην Ταϊλάνδη τον περασμένο Αύγουστο ότι δεν έχουν γίνει ακόμη συζητήσεις με τη Nissan σχετικά με την από κοινού ανάπτυξη του επόμενου Navara και τώρα η επιβεβαίωση της έκτης αναβάθμισης για την τρέχουσα D23 Navara από την κυκλοφορία της το 2015 σημαίνει ότι θα πιθανότατα στρατιώτης για άλλα δύο χρόνια.
Πράγματι, ο διευθύνων σύμβουλος της Nissan Oceania, Adam Paterson, είπε αυτή την εβδομάδα στις πωλήσεις αυτοκινήτων ότι «Δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα για την επόμενη γενιά Navara».
Και ο τοπικός επικεφαλής της Nissan ήταν αδέσμευτος όταν ρωτήθηκε αν το επόμενο Navara θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με το Triton.
«Δεν μπορώ να το σχολιάσω συγκεκριμένα, αλλά δεν μιλάμε πραγματικά για την επόμενη γενιά Navara. Όταν φτάσουμε σε ένα ραντεβού και μια ευκαιρία να το κάνουμε, πιθανότατα θα έχουμε κάποια περισσότερα σχόλια τότε», δήλωσε.
Ο Paterson ανέφερε ότι η στρατηγική ute της Nissan θα είναι απλώς να στηριχθεί στο τρέχον Navara όσο το δυνατόν περισσότερο, και επιβεβαίωσε ότι επίκεινται περισσότερες ενημερώσεις για το τρέχον Navara.
«Το τωρινό Navara πάει ακόμα αρκετά καλά… τον Φεβρουάριο [2024] ήταν ο καλύτερος μήνας πωλήσεων εδώ και λίγο καιρό για το ute [since December 2021] και προσπαθούμε πάντα να διασφαλίσουμε ότι θα το διατηρήσουμε φρέσκο και σχετικό με την αγορά», είπε.
“Πρόσφατα παραδείγματα επεκτείνουν το πρόγραμμα Warrior σε βαθμούς SL και θα δείτε κάποια ακόμη δράση προϊόντων στο Navara τους επόμενους μήνες.”
Η πρόταση της αυστραλιανής κυβέρνησης είναι πιθανό να περιπλέξει τις μελλοντικές στρατηγικές προϊόντων για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Nissan 2025 Νέο πρότυπο απόδοσης οχημάτων (NVES), το οποίο θα επιβάλει αυστηρά νέα όρια εκπομπών CO2 στα ολοκαίνουργια οχήματα, επηρεάζοντας ιδιαίτερα τα πετρελαιοκίνητα και τα μεγάλα SUV.
Η Toyota ζήτησε να καθυστερήσει το NVES και δήλωσε ότι «Το ντίζελ είναι νεκρό» εάν το προτιμώμενο πρότυπο εκπομπών ρύπων για καινούργια οχήματα της κυβέρνησης, το οποίο στοχεύει να ταιριάζει με τους κανονισμούς των ΗΠΑ έως το 2029, εφαρμοστεί όπως προτείνεται από το επόμενο έτος.
«Όταν πρόκειται για την Αυστραλία, νομίζω ότι η αγορά κινείται πιο γρήγορα προς τα EV μέσω της κυβερνητικής υποστήριξης και των κανονισμών.
«Έχουμε λοιπόν διαθέσιμους κινητήρες ντίζελ, διαθέσιμους κινητήρες βενζίνης, το υπέροχο e-POWER [range-extender hybrid]… και έχουμε μπαταρία EV, καθώς και plug-in υβριδικό με Mitsubishi.
«Η ομορφιά που έχουμε είναι η επιλογή», δήλωσε ο παγκόσμιος επικεφαλής ανάπτυξης οχημάτων της Nissan.
Το φλέγον ερώτημα για τη Nissan Australia είναι πόσο καιρό μπορεί να κρατήσει το τρέχον Navara σχετικό μία από τις μεγαλύτερες και πιο ανταγωνιστικές αγορές του κόσμου – και πώς θα διασφαλίσει ότι η αντικατάστασή του θα κάνει το ίδιο ενώ πληροί αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών τόσο σε παγκόσμιο όσο και σε τοπικό επίπεδο.
