Η Nissan λάνσαρε το πρώτο GT-R το 1969 ως αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων και ήταν τέτοια επιτυχία που όλοι είπαν ότι ο μόνος αντίπαλος του Skyline ήταν το Skyline.
Τον Φεβρουάριο του 1969 ένα μοναδικό αυτοκίνητο επρόκειτο να κάνει το ντεμπούτο του. Η Nissan συνδύασε τις καλύτερες τεχνολογίες της και κατασκεύασε το Skyline 2000 GT-R ένα τουριστικό αυτοκίνητο με άνευ προηγουμένου υψηλές επιδόσεις. Το μνημειώδες ρεκόρ αυτού του οχήματος των 52 νικών σε μια περίοδο τριών ετών δεν θα ξεχαστεί ποτέ στην Ιαπωνική ιστορία αγώνων. Το όχημα περιείχε πολλά παραδείγματα αγωνιστικής τεχνολογίας που γεννήθηκε από τις εμπειρίες της Nissan με το πρωτότυπο αγωνιστικό αυτοκίνητο Prince R380, όπως ο τετραβάλβιδος κινητήρας DOHC και η ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό, σφυρηλατώντας ένα σημαντικό μέρος της αγωνιστικής κυριαρχίας του.
Η πρώτη νίκη του μοντέλου ήρθε στις 3 Μαΐου 1969, στον αγώνα JAF Grand Prix TS-b στο Fuji Speedway, με την τετράθυρη έκδοση. Από το Ιαπωνικό Grand Prix του 1969 τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, όπου το GT-R πήρε την 7η νίκη του, υιοθετήθηκε ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ανεβάζοντας τη μέγιστη απόδοση στους 230 PS / 8.400 rpm, αυτό το σύστημα έδωσε στο Skyline ένα ακόμη μεγαλύτερο πλεονέκτημα στην πίστα. Δύο χρόνια αργότερα, στον αγώνα All Japan Suzuka Automobile (Μάρτιος 1971), το σκληρό GT-R προστέθηκε στη γκάμα μοντέλων.
Η ιστορική 50ή νίκη ήρθε στις 20 Μαρτίου 1972, στον πρώτο γύρο του Fuji GC, του αγώνα ταχύτητας 300 χιλιομέτρων του Fuji. Λόγω ισχυρών ανέμων και βροχής, ο αγώνας μειώθηκε από 20 γύρους σε 12. Μέσα σε σύννεφα ψεκασμού νερού, το Νο. 15, ένα GT-R που οδηγούσε ο K. Takahashi, πήρε την καρό σημαία και ταυτόχρονα μπήκε στο πάνθεον των αγώνων αυτοκινήτου ιστορία. Το GT-R κυριάρχησε στους κορυφαίους αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού στην Ιαπωνία, κερδίζοντας συνολικά 52 από αυτούς σε μόλις τρία χρόνια.
Η αναγνώριση του μοντέλου διεθνώς είναι τόσο μεγάλη που αρκετά μοντέλα GT-R έχουν εμφανιστεί στη δημοφιλή σειρά βιντεοπαιχνιδιών Need For Speed. Τόσο το GT-R όσο και το Skyline εμφανίζονται στο εξαιρετικά δημοφιλές franchise ταινιών Fast and Furious. Επιπλέον, δεκάδες διαφορετικές εκδόσεις του GT-R εμφανίζονται στον επαναστατικό προσομοιωτή/παιχνίδι οδήγησης Gran Turismo, ως εικονικό αυτοκίνητο. Και η ανταπόκριση του κοινού ήταν τόσο ενθουσιώδης που οδήγησε στην κατασκευή ενός πραγματικού πρωτότυπου αυτοκινήτου. Το ηρωικό DNA αυτού του αυτοκινήτου ευδοκιμεί μέχρι σήμερα στην τρέχουσα τεχνολογική ναυαρχίδα της Nissan, το GT-R. δελτίο τύπου
Ανακαλύψτε περισσότερα για το Nissan GT-R στο https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/gt-r.html
