Μια φοβερή μάχη ανάμεσα στο «νέο» Toyota GR86 και το «παλιό» Honda S2000 είχαμε την τύχη να απολαύσουμε χάρη στο κανάλι Cars.co.za.
Η παραγωγή του Honda S2000 μπορεί να έχει σταματήσει περισσότερα από 10 χρόνια μετά την παρουσίαση της δεύτερης γενιάς Toyota GR86, αλλά τα νούμερα είναι πολύ κοντά. Αποτέλεσμα; Αυτός ο αγώνας είναι πολύ πιο διφορούμενος από ό,τι θα πίστευε κανείς. Το καινούργιο είναι ωραίο αλλά το παλιό είναι διαφορετικό που λέει ο λόγος, να δούμε αν ισχύει και αυτό στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Μπορεί να μην είναι δύο αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για να καταρρίπτουν οποιοδήποτε ρεκόρ, αλλά ο πραγματικός τους σκοπός είναι να φέρουν ένα πλατύ χαμόγελο στο άτομο που τα οδηγεί. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, μπορούμε με ασφάλεια να πούμε πώς πέτυχαν τον σκοπό τους. Τα παιδιά στο κανάλι Cars.co.za στο YouTube φαίνεται να το απολαμβάνουν περισσότερο από οτιδήποτε άλλο και δείχνει…
Παρά τη δεκαετία που τα χωρίζει, το Toyota GR86 και το Honda S2000 έχουν πολλά κοινά. Μερικά από αυτά είναι: η κίνηση στους πίσω τροχούς, ο μικρός ατμοσφαιρικός κινητήρας και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το διάσημο S2000 διέθετε κινητήρα τεσσάρων γραμμών 2,0 λίτρων που απέδιδε 237 ίππους και 207 Nm ροπής από το εργοστάσιο. Το συγκεκριμένο παράδειγμα έχει διανύσει περίπου 74.000 χλμ., πράγμα που σημαίνει ότι ο αριθμός αυτός είναι μάλλον ελαφρώς μειωμένος.
Από την άλλη, το Toyota GR86 έχει σίγουρα τους 233 ίππους με τους οποίους έφυγε από το εργοστάσιο. Το GR86 μπορεί να είναι λίγο χαμηλό σε ιπποδύναμη, ωστόσο, ο τετρακύλινδρος boxer κινητήρας 2,4 λίτρων της Subaru είναι πιο μπροστά στο τμήμα ροπής, με 250 Nm. Είναι εντυπωσιακό ότι και τα δύο αυτοκίνητα ζυγίζουν ακριβώς 1.250 κιλά!
Το έχουμε λοιπόν: Το GR86 έχει περισσότερη ροπή, το S2000 περισσότερη ιπποδύναμη – και τα δύο ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο. Ποιος θα είναι ο νικητής;
