2024 VOLKSWAGEN T-CROSS 1.0 TSI 116PS DSG – Δοκιμή, Τιμές, Τεχνικά

Είναι προφανές ότι σύμφωνα με τα γερμανικά «ήθη και έθιμα» η ανανέωση στο design δεν είναι κοσμογονία. Το «νέο» T-Cross διατηρεί όλες τις μεμονωμένες αναλογίες και τα οικεία σχεδιαστικά του διαπιστευτήρια με πιο φρέσκια εμφάνιση. Η μπροστινή μάσκα, τα σώματα του μπροστινού και του πίσω φωτισμού δεν έχουν αλλάξει σχήμα, όχι τουλάχιστον θεαματικά, αλλά περιεχόμενο, καθώς τα εσωτερικά εμπρός και πίσω στοιχεία φωτισμού, ως LED, φαίνονται εκσυγχρονισμένα. Η ποιότητα παραμένει ξεκάθαρα υψηλή στην ατζέντα, επομένως συνολικά –και ειδικά στη δοκιμαστική έκδοση R-Line– φαίνεται να είναι ένα από τα πιο στιβαρά και ποιοτικά mainstream σύνολα.

Το εσωτερικό, ομοίως, δεν αποκομίζει δάφνες εξωστρέφειας αλλά σίγουρα κερδίζει σε αντιληπτή ποιότητα και πρακτικότητα. Τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος, εμφάνιση από ανθρακονήματα στο ταμπλό με μαλακή επένδυση και σαφή βελτίωση στην αισθητική του πλωτού tablet (η τυπική οθόνη αφής έχει διαγώνιο 8″ ενώ η κορυφαία έκδοση είναι 9,2″) που δεν είναι πλέον ενσωματωμένο στο μπροστινό μέρος του το οποίο, μάλιστα, έγινε λιγότερο προβολικό.

Τα περισσότερα άλλα στοιχεία όπως τα πάνελ και το Virtual Cockpit δεν έχουν αλλάξει, θυμίζοντας περισσότερο το μεγαλύτερο T-Roc, αν και η εργονομική… οπισθοδρόμηση αφορά την υιοθέτηση επιφανειών αφής για τη ρύθμιση θερμοκρασίας του κλιματισμού (με αέρα λειτουργία καθαρισμού και αντιαλλεργικό φίλτρο, φυσικά, φυσικά), αλλά –ευτυχώς– όχι τα χειριστήρια ήχου που επιμένουν στην περιστροφική λειτουργία του παλιού T-Cross. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει Dynamic Road Sign Display και αισθητήρες στάθμευσης μπροστά-πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, ασύρματη φόρτιση κινητού, 4 θύρες USB-C και πολλές, πολλές ανέσεις και ανέσεις. Front Assist με City Emergency Braking, Hill Start Assist, Lane Assist, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι, ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες με αυτόματη ρύθμιση καθρεπτών συνοδηγού. Όλα εξαιρετικά πρακτικά για την καθημερινότητά μας.

Και μιας και αναφέραμε την πρακτικότητα αξίζει να αναφέρουμε για όσους αναζητούν χώρο, δεν είναι μόνο η σχεδίαση της καμπίνας που προσφέρει άνεση στους ώμους και τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού αναδιπλώνεται εντελώς για να ορίσει μια επίπεδη περιοχή φόρτωσης από πίσω προς τα εμπρός μήκους 2.398 mm, το πίσω κάθισμα μαζεύεται κατά 140 mm προσφέροντας χωρητικότητα χώρου αποσκευών μεταξύ 385 και 455 λίτρων, ενώ το σύνολο με τα καθίσματα κατεβασμένα φτάνει 1.281 λίτρα. Ναι, είναι ένα συμπαγές SUV με μήκος 4.127 χλστ. και μεταξόνιο 2.551 χλστ. Επίσης, η εταιρεία μας ενημερώνει ότι έχει αυξηθεί η ικανότητα φόρτωσης της -προαιρετικής- ρυμούλκησης και η φόρτωση ποδηλάτων.

Στα μηχανικά μέρη, για άλλη μια φορά έχουμε την πλατφόρμα MQB A0 εξαιρετικής στιβαρότητας με εμπρός γόνατα, ημιάκαμπτο πίσω άξονα, τρικύλινδρο κινητήρα 1000rpm και φυσικά το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που προσφέρει επίσης stop-and- λειτουργία μετάβασης (εκκίνηση και διακοπή αυτόματα). Το σετ πατάει στα ελαστικά Goodyear EfficientGrip Performance 205/60-R16 (αρκετά ήσυχα) και το σετ δίνει έναν άνετο χαρακτήρα με μόνο που και που κάποιες απείθαρχες αντιδράσεις του πίσω άξονα, αλλά χωρίς ίχνος κουδουνίσματος.

Ο κινητήρας αργεί να γεμίσει και το κάνει γύρω στις 3.000 σ.α.λ., ενώ θα κρέμεται λίγο στις αλλαγές, αν και με τα paddles στο τιμόνι μπορείς να έχεις κάποια καλή εμπλοκή του οδηγού στα οδηγικά γεγονότα. Πατημένο θα ακουστεί ο κινητήρας (στις υπόλοιπες περιπτώσεις το σύνολο είναι υπέρτατα ήσυχο) ενώ και η κατανάλωση είναι λίγο υψηλή (συνολικά είδαμε 7,6 L/100 km). Σημειώστε ότι δεν υπάρχει προσαρμογή κινητήρα, επομένως ό,τι κάνετε πρέπει να εκμεταλλευτείτε τις δυνατότητες μετάδοσης κινητήρα με συμμετοχικό τρόπο.

Συνολικά, το νέο T-Cross βελτιώνει τον ήδη premium χαρακτήρα του στα σημεία, προσθέτοντας περισσότερη τεχνολογία και εξοπλισμό, ενώ προσφέρει κορυφαία χρηστικότητα σε ένα συμπαγές πλαίσιο. Η τιμή του στη βασική έκδοση των 95 ίππων ξεκινά από τις 23.950, ενώ η «δική μας» φτάνει τα 27.150 ευρώ, τιμή συγκρίσιμη με αυτή του μεγαλύτερου (και σε μεγάλο βαθμό, ανώτερου) VW T-Roc.

Προδιαγραφές

ΜΟΝΤΕΛΟ VOLKSWAGEN T-CROSS 1.0 TSI 116PS DSG 2024 TIMH 24.950 € ΑΜΟΙΒΕΣ 82 €

ΜΟΤΕΡ 999, Turbo, 3 κυλίνδρων, Inline ΚΑΥΣΙΜΟ Αμόλυβδη βενζίνη

ΕΞΟΥΣΙΑ kW(PS)/rpm 85(116) ΡΟΠΗ Nm/rpm 200 / 2.000-3.500

ΜΕΤΑΔΟΣΗ Αυτόματο, 7τάχυτο, προσθιοκίνητο

ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΙΣ 0-100 σε 10 sec, τελική 193 km/h

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/ΚΟ₂ 5,6L/100km, 128g/km

VOLKSWAGEN T-CROSS 1.0 TSI 116PS DSG 2024

ΓΙΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ, ΑΠΟΔΟΣΕΙΣ, ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ.

ΚΑΤΑ ΛΙΓΟ ΑΚΟΜΑ ΣΤΕΙΡΩΜΕΝΟ ΓΙΑ ΛΙΓΟ ΓΟΥΣΤΟ, ΤΙΜΗ.

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες