ο Nissan Το GT-R είναι ένα θρυλικό σπορ αυτοκίνητο που μπορεί να υπερηφανεύεται για μια αξιοσέβαστη ιστορία, με το χρονικό του να είναι μια εκστατική μηχανή που οδηγεί. Η τρέχουσα γενιά Nissan GT-R R35 απέκτησε γρήγορα το παρατσούκλι «Godzilla» αποδίδοντας τόσο την ακραία προσωπικότητά του όσο και τον τρόπο που καταβροχθίζει άλλους, πιο πολιτισμένους, πιο ισχυρούς. σπορ αυτοκίνητα για πρωινό. Παρόλα αυτά, αυτό το ιαπωνικό τέρας τελευταίας και μεγαλύτερης γενιάς πωλείται για μια χρονοβόρα περίοδο σχεδόν 15 ετών, επιτυγχάνοντας αξιοσημείωτες αναβαθμίσεις κατά τη μακροχρόνια παραγωγή του.
Αυτό το παρατεταμένο ταξίδι του εμβληματικού λαμπαδηδρόμου της Nissan έχει δύο όψεις. Σε μια θετική σημείωση, αυτό επέτρεψε στο Nissan GT-R R35 να εξελίσσεται ευγενικά και να επιτυγχάνει την τελειότητα με τα χρόνια. Ωστόσο, αυτό σημαίνει επίσης ότι ενώ όλοι οι ανταγωνιστές του επανασχεδιάστηκαν και αναβαθμίστηκαν, ο πυρήνας του GT-R παρέμεινε ο ίδιος και το Godzilla έχει πλέον αρχίσει να δείχνει την ηλικία του. Το Nissan GT-R του 2024 έφτασε με πολλές αλλαγές και βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένης της αναθεωρημένης αεροδυναμικής. Εδώ αναλύουμε τα θετικά και τα αρνητικά αυτής της τελευταίας επανάληψης του υπέροχου σπορ αυτοκινήτου και βλέπουμε αν αξίζει ακόμα να ξοδέψετε τα χρήματά σας.
1 Pro – Το Nissan GT-R 2024 διατηρεί τις συναρπαστικές επιδόσεις και τον χειρισμό που αψηφά τη φυσική
Ενώ πολλοί παράγοντες έχουν αλλάξει, το Nissan GT-R διατήρησε πάντα τα χαρακτηριστικά του απόκοσμου χειρισμού, τα οποία διατηρήθηκαν και στο μοντέλο του 2024. Το Nissan GT-R R35 χρειάζεται λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα για να επιτύχει ταχύτητες 60 μίλια/ώρα, διατηρεί τον ρυθμό μέχρι περίπου τα 196 μίλια/ώρα και δένεται στην άσφαλτο ενώ θριαμβεύει στις πιο έντονες στροφές. Το μοντέλο του 2024 ενισχύει αυτές τις ιδιότητες με την αναθεωρημένη αεροδυναμική του, εμπλουτίζοντας περαιτέρω την οδηγική εμπειρία.
2024 Nissan GT-R Performance Specs
Μοντέλο |
2024 Nissan GT-R Premium |
2024 Nissan GT-R T-Spec |
2024 Nissan GT-R NISMO |
Κινητήρας |
Twin-turbo V6 3,8 λίτρων |
||
Μετάδοση |
Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 ταχυτήτων |
||
Σύστημα μετάδοσης κίνησης |
AWD |
||
Εξουσία |
565 ίππους |
565 ίππους |
600 ίπποι |
Ροπή |
467 λίβρες-πόδια |
467 λίβρες-πόδια |
481 λίβρες-πόδια |
0-60 |
2,9 δευτερόλεπτα |
2,9 δευτερόλεπτα |
2,5 δευτερόλεπτα (εκτιμώμενο) |
2 Con – Το Nissan GT-R R35 του 2024 είναι αρκετά παλιό τώρα, χρονολογείται από το 2009
Παρόλο που η Nissan έχει ανανεώσει και αναζωογονήσει το GT-R R35 σε τακτά χρονικά διαστήματα, ουσιαστικά κυκλοφόρησε το 2009 και είναι ζωντανό για σχεδόν 15 χρόνια τώρα. Επομένως, το υπερβολικό στυλ του μπορεί να μην αρέσει σε όλους τώρα, καθώς πολλοί μπορεί να βρουν το νεότερο, μοντέρνο supercars πιο ελκυστικό. Επιπλέον, ενώ το αυθεντικό Nissan GT-R R35 επικρίθηκε από πολλούς ότι ήταν υπερβολικά φορτωμένο με τεχνολογία και ονομαζόταν τεχνικό όταν κυκλοφόρησε παλιά, τώρα είναι σχεδόν ξεπερασμένο. Η εσωτερική σχεδίαση φαίνεται χρονοβόρα και έχει καταστεί απαραίτητη μια σημαντική αναμόρφωση.
3 Pro – Το Nissan GT-R 2024 λαμβάνει μια ήπια εξωτερική αναθεώρηση, αυξανόμενη δύναμη προς τα κάτω
Για να συμβαδίσει με το πλήθος των εξωτικών σπορ αυτοκινήτων και για να αναδείξει την ήδη καθηλωτική εμπειρία οδήγησης, η Nissan έδωσε στο 2024 GT-R μια ήπια εξωτερική ανανέωση. Οι αναθεωρήσεις περιλαμβάνουν μια επανασχεδιασμένη μπροστινή όψη με νέα μάσκα και ελαφρώς πιο βελτιωμένο πίσω άκρο με αναμορφωμένη αεροτομή. Αυτή η εξωτερική αναμόρφωση είχε ως αποτέλεσμα βελτιωμένη ψύξη και αυξημένη κάθετη δύναμη, χωρίς αύξηση της αντίστασης, παρέχοντας έτσι μια ακόμα πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια μοντέλου.
4 Con – Η μονάδα Infotainment με οθόνη αφής στο Nissan GT-R 2024 είναι ξεπερασμένη
Οι οθόνες αφής και οι μονάδες infotainment γενικά έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος της ζωής με ένα αυτοκίνητο, είτε πρόκειται για φορτηγό, είτε για SUV, είτε για σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων. Από αυτή την άποψη, το Nissan GT-R 2024 υπολείπεται των ανταγωνιστών του καθώς είναι εξοπλισμένο με μια ξεπερασμένη μονάδα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 8 ιντσών. Προσφέρει υποστήριξη Apple CarPlay και ενσωματωμένη πλοήγηση, ενώ οι χρήστες Android παραμένουν στο σκοτάδι καθώς το Android Auto δεν περιλαμβάνεται. Η οθόνη αφής είναι διαισθητική και εμφανίζει επίσης μια σειρά από μετρήσεις απόδοσης. Ωστόσο, εξακολουθεί να φαίνεται και να φαίνεται ξεπερασμένο σε σύγκριση με ανταγωνιστές όπως η Porsche 911 και η Chevy C8 Corvette.
Προδιαγραφές Infotainment Nissan GT-R 2024
-
Οθόνη πολλαπλής αφής 8 ιντσών
-
Ηχοσύστημα Bose premium με 11 ηχεία
-
Apple CarPlay (Χωρίς Android Auto)
-
Το σύστημα πλοήγησης της Nissan
-
Δύο θύρες USB
5 Pro – Το Nissan GT-R NISMO 2024 αποκτά ένα νέο εμπρός διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και πολλά άλλα
Το κορυφαίο Nissan GT-R NISMO 2024 διαθέτει εξειδικευμένα εσωτερικά στοιχεία που προέρχονται από αγώνες GT3, διαφορετική μελωδία και εξωτερικό διακοσμημένο με ανθρακονήματα που του επιτρέπουν να ξεπερνά τα μικρότερα αδέρφια του. Για το 2024, το GT-R NISMO αποκτά ένα μηχανικό μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που λειτουργεί παράλληλα με το ήδη υπάρχον πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, επιτρέποντας πιο σίγουρη χάραξη γωνιών. Άλλες σημαντικές αναβαθμίσεις στο πιο πρόσφατο NISMO περιλαμβάνουν ένα σπόιλερ με λαιμό κύκνου που αυξάνει την κάθετη δύναμη και αρκετά εξαρτήματα από ανθρακονήματα που προσθέτουν τόσο στη μείωση βάρους όσο και στην αισθητική.
2024 Nissan GT-R NISMO – Μοναδικά χαρακτηριστικά
-
Κινητήρας 600 ίππων ρυθμισμένος με NISMO
-
Ανθρακούχο κεραμικό σύστημα πέδησης Brembo
-
Ειδική αεροτομή NISMO με λαιμό κύκνο
-
Μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης
-
Ανάρτηση ρυθμισμένη με NISMO
-
Δερμάτινα μπροστινά καθίσματα Recaro
6 Μειονέκτημα – Το Nissan GT-R NISMO 2024 κοστίζει 100.000 σε σχέση με το βασικό μοντέλο
Η υπέρβαση των επιδόσεων που επιτεύχθηκε από το Nissan GT-R NISMO του 2024 έχει κόστος και είναι 100.000 $ περισσότερο από τη βασική επένδυση Premium. Για να το θέσουμε αυτό σε μια προοπτική, το Nissan GT-R 2024 έχει την ίδια τιμή με τη Lamborghini Huracan EVO του 2023 που φιλοξενεί έναν σπλαχνικό V10 631 ίππων κάτω από το καπό του. Η Porsche 911 Turbo 2023 κοστίζει 24.000 $ λιγότερο από το NISMO, ενώ ξοδεύοντας άλλα $10.000 πάνω της μπορεί να αποκτήσετε το μοντέλο Turbo S που κάνει 0-60 σε 2,2 δευτερόλεπτα. Συνολικά, θα συνιστούσαμε να εμμείνετε στις βασικές και μεσαίες προδιαγραφές του Nissan GT-R 2024 ή να επενδύσετε περισσότερα σε ένα πιο γρήγορο, πιο εξωτικό σπορ αυτοκίνητο.
Διακοσμήσεις και τιμοκατάλογος Nissan GT-R 2024
Τακτοποίηση |
Αρχική τιμή |
2024 Nissan GT-R Premium |
$120.990 |
2024 Nissan GT-R T-Spec |
$140.990 |
2024 Nissan GT-R NISMO |
$220.990 |
7 Pro – Ένα καλά φορτωμένο μοντέλο Nissan GT-R T-Spec 2024 έχει αποκατασταθεί στη σειρά
Μετά από μια παύση δύο ετών, το μοντέλο περιορισμένης παραγωγής T-Spec που επιδεικνύει μια σειρά από μοναδικά κομμάτια αισθητικής και αναβαθμισμένα εξαρτήματα προστέθηκε στη σειρά Nissan GT-R. Το πιο σημαντικό από αυτά είναι το ισχυρότερο σύστημα πέδησης από κεραμικό άνθρακα Brembo που έχει δανειστεί από την έκδοση NISMO ανώτερης κατηγορίας. Το T-Spec σημαίνει “Trend Maker and Traction Master” που υποδηλώνει ότι η Nissan ταξιδεύει μπροστά από τις τάσεις, ενώ προσφέρει επίσης βελτιωμένη πρόσφυση και επιδόσεις. Το T-Spec μπορεί επίσης να αντιπροσωπεύει την τελευταία επανάληψη του R35 Nissan όπως ακριβώς τα μοντέλα V-spec II Nür και M-spec Nür ήταν οι τελευταίες επαναλήψεις του Nissan GT-R R34 Skyline.
2024 Nissan GT-R T-Spec – Μοναδικά χαρακτηριστικά
-
Ανθρακούχο κεραμικό σύστημα πέδησης Brembo
-
Ζάντες από σφυρήλατο κράμα RAYS 20 ιντσών βαμμένες σε χρυσό
-
Δερμάτινα μπροστινά καθίσματα με ένθετα από συνθετικό σουέτ
-
Επικεφαλίδα Alcantara
8 Μειονεκτήματα – Η ποιότητα καμπίνας του Nissan GT-R 2024 δεν ταιριάζει με την τιμή του
Η ποιότητα του εσωτερικού είναι εκεί που το Nissan GT-R του 2024 παραπαίει περισσότερο και η ξεπερασμένη καμπίνα του δεν αξίζει απολύτως την τιμή που καταβλήθηκε. Συγκρίνοντας το GT-R 2024 με μια Porsche 911 του 2023, η καμπίνα της Porsche είναι πολύ μπροστά από την άποψη τόσο της οπτικής αίσθησης όσο και της ποιότητας των υλικών. Σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές της, η Nissan προσφέρει μόνο περιορισμένο αριθμό επιλογών προσαρμογής και εσωτερικών στοιχείων για να διαλέξετε. Συνολικά, παρόλο που η καμπίνα του GT-R 2024 είναι αρκετά ευρύχωρη και πρακτική, δεν έχει τη χάρη και τη χλιδή που αναμένεται από ένα εξωτικό που κοστίζει πάνω από 120 χιλιάδες δολάρια.
9 Pro – Το Nissan GT-R 2024 είναι διαθέσιμο σε δύο εμβληματικά χρώματα Heritage
Για άλλη μια φορά δηλώνοντας ότι το Nissan GT-R 2024 είναι η τελευταία επανάληψη του θρυλικού Godzilla, η Nissan πρόσθεσε μια τριάδα μοναδικών αποχρώσεων στη χρωματική της παλέτα. Το Nissan GT-R T-Spec του 2024 σηματοδοτεί τη μετενσάρκωση των εμβληματικών αποχρώσεων Millennium Jade και Midnight Purple που κοσμούσαν τα θρυλικά GT-R στο παρελθόν. Και τα δύο αυτά χρώματα είναι πραγματικά εμβληματικά και το T-Spec επειδή είναι περιορισμένης παραγωγής τα κάνει ακόμα πιο αποκλειστικά. Μοναδική για το Nissan GT-R NISMO του 2024 είναι η νέα απόχρωση Stealth Grey που προσφερόταν στο παρελθόν με το μοντέλο NISMO Special Edition το 2022.
Επιλογές χρώματος Nissan GT-R 2024
-
Millennium Jade
-
Midnight Purple
-
Συμπαγές κόκκινο
-
Bayside Blue
-
Jet Black Pearl
-
Gun Metallic
-
Stealth Grey
-
Super Silver QuadCoat
-
Περλέ Λευκό Τριπαλτό
10 Con – Το Nissan GT-R 2024 δεν διαθέτει προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας
Μπροστινοί και πίσω αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας είναι τα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού που περιλαμβάνονται στο Nissan GT-R 2024. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που είναι ενσωματωμένα στο αυτοκίνητο περιλαμβάνουν το Vehicle Dynamic Control, το Traction Control, το ABS, το EBD και ένα σετ 6 αερόσακων. Αυτό ήταν, χωρίς cruise control, χωρίς προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα, και χωρίς φανταχτερή κάμερα 360 μοιρών. Ενώ οι ανταγωνιστές προσφέρουν όλα αυτά μαζί με ορισμένα τεχνάσματα όπως η νυχτερινή όραση και η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, το Nissan θα μπορούσε τουλάχιστον να διαθέτει αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και προειδοποίηση τυφλού σημείου. Αυτό είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα που θα μπορούσε να αποθαρρύνει έναν πιθανό αγοραστή GT-R 2024.