Ενώ η Nissan προετοιμάζει το μοντέλο έτους 2025 GT-R για την ιαπωνική αγορά, η Nissan επιβεβαίωσε περαιτέρω δύο παραλλαγές περιορισμένης παραγωγής για την αγορά των ΗΠΑ με τη μορφή Skyline Edition και T-spec Takumi Edition. Πόσο περιορισμένο; Κάπως αναμενόμενο από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που κατασκευάζει το ίδιο αυτοκίνητο halo από τον Δεκέμβριο του 2007, αυτές οι πληροφορίες θα δημοσιευθούν αργότερα.
Κλείνοντας το έτος μοντέλου 2024 στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα T-spec Takumi και Skyline προσφέρουν σπίτι σε διαφορετικούς ανθρώπους και πράγματα. Για αρχή, ο Takumi αναφέρεται στους τεχνίτες που είναι επιφορτισμένοι με τη συναρμολόγηση του κινητήρα VR38DETT του R35. Κάτω από το καπό του Takumi, θα βρείτε επίσης μια όμορφη πινακίδα με χαραγμένη την υπογραφή του άνδρα/γυναίκα που συναρμολόγησε το αναγκαστικό V6.
Δεν είναι μόνο αυτό, ωστόσο, επειδή στους πελάτες παρουσιάζεται περαιτέρω μια χρυσή πινακίδα αναγνώρισης οχήματος. Το T-spec Takumi Edition ξεχωρίζει περαιτέρω στο πλήθος μέσω ενός ανόητου συνδυασμού βαφής-εσωτερικού: Midnight Purple έξω, Mori Green μέσα. Όσον αφορά τα μηχανικά κομμάτια, τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν φρένα από άνθρακα-κεραμικά NISMO και σφυρήλατο τροχούς τύπου NISMO RAYS σε χρυσό.
Πρέπει επίσης να αναφερθούν φαρδύτερα μπροστινά φτερά, μαζί με ρυθμισμένα NISMO Δυναμικός έλεγχος οχήματος. Πώς κάνει VDC κάνει το R35 καλύτερο; Ενώ βρίσκεται σε λειτουργία R-Mode, στέλνει περισσότερη ισχύ στους κατάλληλους τροχούς για να αντιμετωπίσει την υποστροφή και την υπερστροφή. Ωστόσο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες που παρακολουθούν τα R35 τους προτιμούν το αυτοκίνητο με απενεργοποιημένο το VDC.
Όπως υπονοείται, η Skyline Edition είναι μια ρετρό αναδρομή στα Skyline GT-R που δεν είχε ποτέ η αγορά της Βόρειας Αμερικής. Βασισμένο στο επίπεδο επένδυσης Premium, η Skyline Edition διατίθεται σε μπλε χρώμα Bayside πάνω από το Sora Blue για το εσωτερικό.
Φωτογραφία: Nissan
Το Bayside Blue αποσύρθηκε από το Skyline GT-R μετά τη διακοπή της παραγωγής R34 το 2002, ωστόσο η Nissan αναβίωσε αυτό το υπέροχο χρώμα βαφής για το μοντέλο GT-R 50th Anniversary Edition 2020. Λίγο λιγότερο από 11.600 παραδείγματα του GF-BNR34 κατασκευάστηκαν σε αντίθεση με σχεδόν 16.700 για το R33 και σχεδόν 44.000 για το R32 που τα ξεκίνησε όλα.
Για να φτάσετε στους εκθεσιακούς χώρους το ερχόμενο καλοκαίρι, τόσο το T-spec Takumi Edition όσο και το Skyline Edition θα πουλήσουν σίγουρα σε premium. Δυστυχώς, η Nissan δεν μπόρεσε να μπει στον κόπο να δημοσιεύσει πληροφορίες τιμολόγησης. Για αναφορά, το Premium και το T-spec διατιμώνται επί του παρόντος στα $121.090 και $141.090 στις ΗΠΑ, ενώ το NISMO κοστίζει ένα εκπληκτικό κόστος $221.090.
Εάν το R35 δεν σας αρέσει, αλλά θέλετε ένα σπορ αυτοκίνητο hi-po με χειροποίητο κινητήρα, η GM σας έχει καλύψει με τη Chevrolet Corvette Z06. Για το μοντέλο του 2024, το σπορ αυτοκίνητο μεσαίου κινητήρα της Bowling Green θα σας αποφέρει τουλάχιστον 112.700 $. Αυτό σημαίνει 168,2 $ ανά ίππο σε αντίθεση με 214,3 $ για το GT-R Premium.
Σε αυτό το σημείωμα, οι φήμες προτείνουν ότι το 2025 είναι η τελευταία χρονιά μοντέλου για το R35 στην Ιαπωνία. Όπως και να έχει, η Nissan δεν επιβεβαίωσε ούτε διέψευσε αυτές τις πληροφορίες όταν αποκάλυψε τις Premium Edition T-spec και GT-R Track Edition που σχεδίασε η NISMO για την Ιαπωνία.
