- Η Mazda ανακοίνωσε την τιμολόγηση και περισσότερες λεπτομέρειες για το αναθεωρημένο MX-5 Miata 2024.
- Οι αλλαγές περιλαμβάνουν τροποποιημένους προβολείς και πίσω φώτα, μια νέα βάση τιμονιού, ένα νέο «ασύμμετρο» διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και πρόσφατα διαθέσιμα χρώματα εξωτερικού και εσωτερικού.
- Το MX-5 Miata θα ξεκινά από 30.150 $ για το Sport roadster και 38.115 $ για το μοντέλο RF με ανασυρόμενη σκληρή οροφή.
Το αξιαγάπητα επίμονο Mazda MX-5 Miata συνεχίζει να προχωρά και το 2024 φέρνει αρκετές αξιοσημείωτες αλλαγές στο μικροσκοπικό droptop. Είχαμε δει προηγουμένως τις ενημερώσεις που εφαρμόζονται στο μοντέλο προδιαγραφών Ιαπωνίας, αλλά τώρα έχουμε λεπτομέρειες για το 2024 MX-5 Miata προδιαγραφών ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών τιμολόγησης και βασικών αλλαγών που περιλαμβάνουν αναθεωρήσεις τόσο οπτικά όσο και κάτω από το δέρμα.
Νέοι προβολείς και πίσω φώτα LED φρεσκάρουν κάπως την εμφάνιση του Miata, ενώ υπάρχουν επίσης νέα σχέδια τροχών και ένα πρόσφατα διαθέσιμο χρώμα που ονομάζεται Aero Grey που κοστίζει 450 $ επιπλέον. Η επιλογή ταπετσαρίας από καφέ δέρμα Nappa είναι τώρα μια επιλογή $300 στο επίπεδο εξοπλισμού Grand Touring, ενώ το εσωτερικό λαμβάνει επίσης ένα πιο ευδιάκριτο σύμπλεγμα μετρητών και μια μεγαλύτερη οθόνη infotainment 8,8 ιντσών. Η Mazda λέει επίσης ότι πρόσθεσε padding στην κεντρική κονσόλα.
Μηχανικά, υπάρχει μια νέα σχάρα τιμονιού και αναθεωρημένη βαθμονόμηση λογισμικού για την ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού. Για μοντέλα εξοπλισμένα με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, υπάρχει μια νέα μονάδα που η Mazda αποκαλεί “Asymmetric LSD” που υπόσχεται βελτιωμένη σταθερότητα και πιο ευκρινείς στροφές με λιγότερη ανεπιθύμητη υπερστροφή και υποστροφή. Υπάρχει μια νέα ρύθμιση για τον έλεγχο ευστάθειας που ονομάζεται “DSC-Track” που αυξάνει το όριο παρέμβασης για το σύστημα. Ανυπομονούμε να δοκιμάσουμε μόνοι μας αυτές τις νέες δυνατότητες για να δούμε την απόδοση τους.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι αμετάβλητο και παραμένει ένας 2.0-λίτρων τεσσάρων γραμμών 181 ίππων σε συνδυασμό με κίνηση στους πίσω τροχούς και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Υπάρχει ακόμα ένα αυτόματο εξατάχυτο διαθέσιμο στο Grand Touring, αλλά δεν είμαστε σίγουροι γιατί κάποιος θα ήθελε να πληρώσει επιπλέον για αυτό.
Η τιμολόγηση αυξάνεται ελαφρώς, με το βασικό μοντέλο softtop Sport να αυξάνεται κατά 935$ σε νέα αρχική τιμή των 30.150$. Το softtop Club ξεκινά από $33.650 και το Grand Touring είναι $35.450. Η έκδοση RF με ανασυρόμενη σκληρή οροφή είναι πιο ακριβή, ξεκινώντας από 38.115 $ και διατίθεται μόνο στα ανώτερα διακοσμητικά στοιχεία. Ένα πακέτο Brembo/BBS/Recaro με αναβαθμισμένα φρένα, τροχούς και καθίσματα, διατίθεται στην τιμή των 4800 $ στο softtop Club και διατίθεται στάνταρ στο Club RF. Η Mazda λέει ότι το αναθεωρημένο Miata θα κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ πριν από την άνοιξη.
Παρά το γεγονός ότι μεγάλωσε με μια σταθερή διατροφή των βασικών μοντέλων Honda και Toyota – ή ίσως εξαιτίας αυτού – ο Joey Capparella καλλιέργησε μια εμμονή για την αυτοκινητοβιομηχανία καθ ‘όλη την παιδική του ηλικία στο Nashville του Τενεσί. Βρήκε έναν τρόπο να γράφει για τα αυτοκίνητα για τη σχολική εφημερίδα κατά τη διάρκεια των φοιτητικών του χρόνων στο Πανεπιστήμιο Rice, κάτι που τον οδήγησε τελικά να μετακομίσει στο Ann Arbor του Μίσιγκαν, για την πρώτη του επαγγελματική συναυλία στο γράψιμο αυτοκινήτων στο Περιοδικό Αυτοκινήτου. Υπήρξε μέρος του Αυτοκίνητο και Οδηγός ομάδα από το 2016 και τώρα ζει στη Νέα Υόρκη.
