2022 Subaru WRX STI φαντάστηκε

Όταν τα εξώφυλλα βγήκαν από το Subaru WRX του 2022, η υποδοχή από τους λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όλο τον κόσμο ήταν, στην καλύτερη περίπτωση, χωρίς ενθουσιασμό.

Η προώθηση του στυλ του απερχόμενου «Rex» με μερικά από τα στυλιστικά SUV της Subaru δεν φάνηκε να έχει τη σωστή νότα με τους θαυμαστές, αλλά το WRX δεν είναι το τέλος της ιστορίας – η ναυαρχίδα 2022 Subaru WRX STI είναι ακόμη μπροστά, πιθανότατα να παρουσιαστεί παγκοσμίως κάποια στιγμή τον επόμενο χρόνο.

Αναθέσαμε Drive’s Ο ειδικός της com-gen, Theophilus Chin, για να μετατρέψει το νέο WRX στο αυτοκίνητο που γνωρίζουμε ότι οι λάτρεις των σπορ σεντάν πραγματικά περιμένουν: το WRX STI.

Η παράδοση μας λέει ότι το STI είναι απίθανο να αλλάξει «σταθερά» στοιχεία στυλ, όπως τα συμπιεσμένα μεταλλικά πάνελ, αλλά οι προφυλακτήρες, οι τροχοί – και τώρα αυτές οι αμφιλεγόμενες φωτοβολίδες θόλου τροχού – θα μπορούσαν να είναι οι βασικοί διαφοροποιητές όταν τοποθετηθούν δίπλα σε ένα κανονικό WRX (εικόνα παρακάτω ).

Τοποθέτηση ψηφιακού στυλό σε ψηφιακό χαρτί (εε… κρεμάστε) Το STI του Theo βασίζεται στην ιστορία του STI, αντικαθιστώντας τους εξωλέμβιους πλαϊνούς αεραγωγούς του μπροστινού προφυλακτήρα του WRX με κενά πάνελ με διακοσμητικά στοιχεία STI, κατευθύνοντας τον αέρα στα φρένα αεραγωγών ψύξης στις γωνίες και επαναδιαμόρφωση της κεντρικής εισαγωγής να φροντίζει για τη τροφοδοσία σε αέρα ψύξης.

Φυσικά, ως μέλος της οικογένειας WRX, το STI – φυσικά – διατηρεί έναν ενδιάμεσο ψύκτη στην κορυφή και την απαραίτητη εισαγωγή στην υπερηφάνεια της θέσης στο επάνω μέρος του καπό.

Και τα δύο πρωτότυπα διέθεταν τις ίδιες μαύρες φωτοβολίδες με θόλο τροχού, πρέπει να σημειωθεί, αφήνοντας λίγη ελπίδα στους θαυμαστές που πιέζουν για την τοποθέτηση εκδόσεων στο χρώμα του αμαξώματος.

Στα πλάγια, αναμένουμε από την Subaru να χρησιμοποιήσει αυτούς τους νέους (και άκρως αμφιλεγόμενους) μαύρους θόλους τροχών για να ξεχωρίσει το STI από το WRX. Ως πάνελ με κλιπ, αντί για μέρη των ίδιων των προφυλακτήρων, οι νέες φωτοβολίδες θα μπορούσαν ενδεχομένως να ενισχύσουν την οπτική επιθετικότητα, με πρόσθετες γραμμές μπροστά και πρόσθετους αεραγωγούς που δεν φαίνονται στο WRX στο πίσω μέρος.

Ένα χαμηλότερο ύψος οδήγησης, ως μέρος ενός ακονισμένου πακέτου χειρισμού, και ένα σετ χρυσών τροχών σε στυλ ράλι αποτελούν ένα άλλο βασικό σημείο διαφοράς.

Στο πίσω μέρος, το Οδηγώ Το γραφείο έχει φουντώσει με συζητήσεις για αυτόν τον πίσω προφυλακτήρα. Στην περίπτωση του WRX, μια απαράδεκτη συμπαγής μαύρη πλάκα έχει προκαλέσει πολλές επικρίσεις, αλλά κοιτάξτε προσεκτικά το κανονικό αυτοκίνητο και θα δείτε τι φαίνεται να έχει διαφορετικό χρώμα και υφή μεταξύ του επάνω και του κάτω προφυλακτήρα.

Τώρα, δεν μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα αν αυτό ισχύει μέχρι να το πάρουμε στα χέρια μας, αλλά ανοίγει την πιθανότητα διαφορετικής οπίσθιας επεξεργασίας για το πιο ισχυρό μοντέλο. Σε αυτήν την περίπτωση, το έχουμε φανταστεί ως εμπνευσμένο από το Viziv Performance STI, με ψηλότερο διαχύτη και πιο ανοιχτό ψεύτικο εξαερισμό στα πλάγια.

Φυσικά, το κερασάκι σε κάθε τούρτα STI είναι το πανύψηλο πίσω φτερό. Όσον αφορά τη μετατροπή ενός ΣΜΝ σε ΣΜΝ, λίγα στοιχεία είναι πιο απαραίτητα.

Όσο για ένα πιθανό σύστημα μετάδοσης κίνησης – αυτή είναι η λεπτομέρεια που λείπει και αναμφισβήτητα η πιο κρίσιμη λεπτομέρεια. Η Subaru φαινομενικά δεν κέρδισε κανέναν θαυμαστή όταν ανακοίνωσε ότι το WRX θα διαθέτει μια ανανεωμένη έκδοση του turbo κινητήρα 2,4 λίτρων που εμφανίζεται σε αυτοκίνητα όπως τα SUV Outback και Ascent στις ΗΠΑ – αλλά δεν έχει δει ακόμη στην Αυστραλία.

Το πρόβλημα δεν ήταν ο νέος κινητήρας, αλλά οι εξόδους 202 kW και 350 Nm. Μόλις 5 kW πιο ισχυρό από το απερχόμενο μοντέλο της αυστραλιανής αγοράς, χωρίς πρόσθετη ροπή.

Ο κινητήρας που τροφοδοτεί το STI εξακολουθεί να μην έχει επιβεβαιωθεί, αλλά το πιο πιθανό αποτέλεσμα είναι μια έκδοση υψηλότερης απόδοσης του κανονικού κινητήρα του Rex. Με το τρέχον WRX STI να έχει ισχύ 221 kW και 407 Nm, υπάρχει σίγουρα χώρος για κίνηση για την επόμενη γενιά.

Οι πρώτες αναφορές δείχνουν ότι το Subaru WRX STI του 2022 θα μπορούσε να βρεθεί με 298 kW και 489 Nm – ενώ άλλες δείχνουν πιο κοντά στα 260 kW – αλλά δεδομένης της λιγότερο μετασχηματιστικής εξέλιξης του κανονικού WRX, υπάρχει επίσης πιθανότητα το νέο STI να κάνει πολύ μικρή βελτίωση σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Εφαρμόζοντας το κέρδος περίπου 2,5 τοις εκατό που παρατηρείται στο κανονικό WRX στο STI, το νέο αυτοκίνητο έχει ονομαστική ισχύ μόλις 227 kW.

Πείτε μας στα σχόλια τι θα θέλατε να δείτε από το νέο Subaru WRX STI 2022, τόσο εξωτερικά όσο και κάτω από το καπό. Μείνετε συντονισμένοι στο Οδηγώ για περισσότερα νέα σχετικά με το νέο STI καθώς πλησιάζει η αποκάλυψή του το επόμενο έτος.