• Κάθε Nissan GT-R είναι επιθυμητό στους λάτρεις των αυτοκινήτων της Ιαπωνικής εγχώριας αγοράς (JDM), αλλά αυτό είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον επειδή η Nissan παρήγαγε μόνο 64 παραδείγματα V-Spec N1 του GT-R.
• Κάθε ένα από τα 64 ήρθε με την ίδια βαφή Crystal White.
• Για όσους θέλουν να υποβάλουν προσφορά ή για όσους θέλουν να χαλαρώσουν και να απολαύσουν την εξέλιξη της δημοπρασίας, η υποβολή προσφορών για αυτό το Skyline GT-R V-Spec N1 του 1994 θα κλείσει την Τετάρτη, 20 Ιουλίου.
Το όνομα GT-R είναι ένας από αυτούς τους τιτάνες της βιομηχανίας JDM, που κάθεται εκεί ψηλά με τους καλύτερους από αυτούς. Μετά από μια σύντομη διαδρομή από το 1969 έως το 1973, η πινακίδα GT-R εξαφανίστηκε για 16 χρόνια. Η Nissan αποφάσισε να αναβιώσει το όνομα το 1989 ως μέρος της προσπάθειάς της να κυριαρχήσει στους αγώνες της Ομάδας Α. Αυτή είναι η ιστορία αυτής της πολύ περιορισμένης έκδοσης V-Spec N1 έκδοσης του GT-R που είναι προς το παρόν σε δημοπρασία στο Bring a Trailer (η οποία, όπως Αυτοκίνητο και Οδηγόςείναι μέρος του Hearst Autos).
Επίσημα, η νεότερη γενιά αναφέρεται ως E-BNR32. στην καθομιλουμένη, συντομεύτηκε σε R32. Όση επιτυχία σημείωσε το R32 σε αγώνες που είχαν εγκριθεί, βρήκε ακόμη περισσότερους αγώνες δρόμου στα βουνά της Ιαπωνίας. Αρχική d Οι λάτρεις των anime θα θυμηθούν τον Takeshi Nakazato και τους NightKids, με το μαύρο V-Spec II.
Με το R32 να κυριαρχεί στη σειρά αγώνων Group A, η Nissan ξεκίνησε να βρει επιτυχία στην κατηγορία εκθεσιακών χώρων του Group N. Από το αρχικό N1, η Nissan παρήγαγε 118, καθώς και 64 σε V (για Victory) Spec. Το μόνο R32 με λιγότερα μοντέλα που κατασκευάστηκε από τη Nissan ήταν το V-Spec II, από το οποίο κατασκευάστηκαν 63 παραδείγματα.
Η ισχύς παράγεται από το διάσημο διπλό υπερτροφοδοτούμενο RB26 inline-six, συνδεδεμένο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Θα χρειαστεί να αποκτήσετε άνετα εργαλεία κωπηλασίας με το αριστερό σας χέρι, επειδή κάθε ένας από αυτούς τους θρύλους JDM είναι δεξιοτίμονο.
Δεδομένου ότι οι κανονισμοί του Group N είναι πιο αυστηροί από τους περισσότερους ομολόγους τους, η Nissan ήταν περιορισμένη στον τρόπο τροποποίησης του βασικού GT-R. Αυτό που θα μπορούσαν να κάνουν είναι να εξοικονομήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο βάρος. Και τα 245 N1 GT-R βάφτηκαν με την ίδια βαφή Crystal White (κωδικός 326). Η Nissan φέρεται να εξοικονόμησε σχεδόν 10 λίβρες εφαρμόζοντας ένα τόσο λεπτό στρώμα χρώματος, αντί της διαδικασίας τεσσάρων σταδίων που χρησιμοποιείται σε άλλα GT-R. Άλλοι διατροφικοί περιορισμοί περιλαμβάνουν χωρίς υαλοκαθαριστήρα πίσω, χωρίς χαλάκι δαπέδου για το πορτμπαγκάζ, χωρίς στερεοφωνικό ή ηχοσύστημα και ελαφρύτερους προβολείς. Ο αρχικός αγοραστής αυτού του GT-R ζήτησε το προαιρετικό A/C, που σημαίνει ότι η λίστα των ανέσεων σε αυτό το αυτοκίνητο είναι έως τρεις, με αυτόματα χειριστήρια κλιματισμού και ηλεκτρικά παράθυρα επίσης σε αυτήν τη λίστα. Η μόνη τροποποίηση για αυτό το αυτοκίνητο είναι ένας ελεγκτής ενίσχυσης HKS EVC.
Αν με ρωτάτε, ο νικητής πλειοδότης θα πρέπει να γίνει αμέσως δεκτός στις τάξεις των Myogi NightKids, με μερικά ορεινά περάσματα να παρασύρονται στο μέλλον τους. Εν τω μεταξύ, με δύο ημέρες να απομένουν μέχρι το τέλος της προσφοράς στις 20 Ιουλίου, η τιμή φτάνει τα 66.666 δολάρια.
Η αγάπη του Τζακ Φιτζέραλντ για τα αυτοκίνητα πηγάζει από τον ακλόνητο ακόμα εθισμό του στη Formula 1.
Μετά από μια σύντομη θητεία ως λιανοπωλητής για έναν τοπικό όμιλο αντιπροσώπων στο κολέγιο, ήξερε ότι χρειαζόταν έναν πιο μόνιμο τρόπο για να οδηγεί όλα τα νέα αυτοκίνητα που δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά και αποφάσισε να ακολουθήσει μια καριέρα στη συγγραφή αυτοκινήτων. Κυνηγώντας τους καθηγητές του στο Πανεπιστήμιο του Ουισκόνσιν-Μιλγουόκι, μπόρεσε να ταξιδέψει στο Ουισκόνσιν αναζητώντας ιστορίες στον κόσμο του αυτοκινήτου πριν καταλήξει στη δουλειά των ονείρων του. Αυτοκίνητο και Οδηγός. Ο νέος του στόχος είναι να καθυστερήσει τον αναπόφευκτο θάνατο του Volkswagen Golf του 2010.
