![Το Nissan GT-R NISMO σπάει ρεκόρ Τσουκούμπα [video]](https://roadwarrior.gr/wp-content/uploads/2024/02/2024-nissan-gt-r-nismo-sets-production-car-lap-record-at-tsukuba-circuit-in-japan-227896_1.jpg "Το Nissan GT-R NISMO σπάει ρεκόρ Τσουκούμπα [video]")
Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι το R35 αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2007. Παρά το γεγονός ότι τελείωσε τη δεύτερη δεκαετία της καριέρας του, το Nissan GT-R NISMO παραμένει αψεγάδιαστο με το μοντέλο του 2024 να σπάει το ρεκόρ γύρου για οχήματα παραγωγής στην πίστα του Tsukuba στην Ιαπωνία.
Με τα χρόνια, το R35 έχει λάβει πολλές αναβαθμίσεις, είτε με αυξημένη ισχύ είτε βελτιώσεις στη ρύθμιση και την αεροδυναμική.
Τα κουρέλια τραγουδούν ακόμα. Το παλιό είναι διαφορετικό. Η γριά κότα έχει το ζουμί. Πείτε το όπως θέλετε, αλλά το 17χρονο Nissan R35 είναι το ταχύτερο εργοστασιακό μοντέλο στην πίστα Tsukuba
Εκτός από τις αισθητικές βελτιώσεις για καλύτερη αεροδυναμική και φρέσκια εμφάνιση, το ανανεωμένο Nissan GT-R NISMO απέκτησε εμπρός διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, βελτιωμένη ανάρτηση και αεροδυναμικά καλούδια.
Με τον οδηγό αγώνων Tsugio Matsuda πίσω από το τιμόνι, το αειθαλές μοντέλο έσπασε το ρεκόρ μοντέλου παραγωγής κατά σχεδόν 0,3″. Το 2019, το προηγούμενο NISMO χρειαζόταν 59″ 361 για να κάνει γύρο στη διάσημη πίστα.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ Nissan GT-R R35 580 PS vs Trabant Turbo 3.0T: Ποιος κερδίζει;
Σε λειτουργία από το 1970, το Τσουκούμπα έχει μήκος 2.045 μέτρα και το Nissan GT-R NISMO του 2024 μπορεί να ολοκληρώσει έναν πλήρη γύρο σε 59″078 δευτερόλεπτα. Επιδόσεις που όχι μόνο είναι καλύτερες από τον προκάτοχό του, αλλά κάνουν το ιαπωνικό μοντέλο το πιο γρήγορο εργοστάσιο που έχει μετρηθεί ποτέ εκεί.
Μέρος της βελτίωσης του NISMO οφείλεται στη νέα πίσω αεροτομή. Η σχεδόν 10% μεγαλύτερη επιφάνεια του μεταφράζεται σε μεγαλύτερη κάθετη δύναμη, ενώ ο επανασχεδιασμένος μπροστινός προφυλακτήρας με τον διαφορετικό διαχύτη και τα πλαϊνά πτερύγια βελτιώνει τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ Το Nissan GT-R ανασταίνεται ως ηλεκτρικό με 1.360 PS
Το εξατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ήταν επαναστατικό όταν παρουσιάστηκε το R35, αλλά ο ανταγωνισμός -συμπεριλαμβανομένων των Ford Mustang GTD και Corvette C8- προσφέρει τώρα κιβώτια οκτώ σχέσεων. Πόσο πιο γρήγορο θα ήταν ένα NISMO με περισσότερες ταχύτητες και πιο σφιχτή κλιμάκωση;
Δεν είναι μόνο πιστόλι στην πίστα, αλλά και σε πωλήσεις. Το 2023, το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο αύξησε τις ταξινομήσεις του στις ΗΠΑ κατά 584% σε σύγκριση με το 2022.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ Το Methuselah Nissan GT-R σημείωσε αύξηση 584% στις πωλήσεις
Τι επιφυλάσσει το μέλλον; Η Nissan έχει ήδη παρουσιάσει πώς φαντάζεται το επόμενο GT-R: Electric, με 1.360 PS και ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα. Όταν δεν μαίνεται στην πίστα, μετατρέπεται σε παιχνιδομηχανή.
