Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο επέλεξε Nissan να τραβήξει πίσω το εξώφυλλο και να το αποκαλύψει λίφτινγκ του GT-R για την ιαπωνική αγορά, με κύριο άξονα τις παρεμβάσεις σε εμφάνιση και αεροδυναμική του μοντέλου.
Η ανανέωση κρίθηκε επιβεβλημένη από τους Ιάπωνες έτσι το GT-R για να επιστρέψει στη συνάφεια και πάρε την απαραίτητη ώθηση να συνεχίσει πιο δυναμικά την εμπορική της πορεία στο 16ο έτος παραγωγής του φέτος. Με την “βασικό” GT-R, Η Nissan αποκάλυψε τις ειδικές εκδόσεις Premium έκδοση T-spec και Nissan GT-R NISMO Special edition.
ο Σχεδιάζονται μοντέλα του 2024 να βγει στην αγορά την επόμενη άνοιξη και θα ακολουθήσουν οι εκδόσεις NISMO, που έχουν προγραμματιστεί να βγήκε στην αγορά το καλοκαίρι.
Τα πιο σημαντικά σχεδιαστικές παρεμβάσεις έγιναν στην μπροστινή πλευρά και συγκεκριμένα στον προφυλακτήρα και τη μάσκα. Η πάνω γρίλια έχει συρρικνωθεί αρκετά ενώ στο κάτω μέρος το πλαίσιο έχει τετραγωνιστεί και «δέσει» με τα ανασχεδιασμένα σώματα φωτισμού.
Πίσω δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές και η τετραπλή κατάληξη του συστήματος έξικούρεμα με τεράστια αεροτομή συνθέτουν τη γνώριμη, εντυπωσιακή εικόνα του GT-R. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή οι παρεμβάσεις έχουν αναβαθμισμένη κάθετη ισχύ που παράγει το αυτοκίνητο ενώ παραμένει στα ίδια επίπεδα ο συντελεστής οπισθέλκουσας (0,26 Cd).
Κάτω από την κουκούλα είναι το γνωστό twin turbo V6 σύνολο με χωρητικότητα 3,8 lt., που αποδίδει 573 ίπποι και 632 Nm. Η ισχύς περνά επίσης σε τέσσερις ρόδες μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Διπλός συμπλέκτης 6 σχέσεων και το δικό του Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ATTESA.
Επιστρέφει επίσης μαζί την έκδοση T-Spec που συνοδεύεται από περισσότερα φαρδιά πλαϊνά φτερά, 20 RAYS σφυρήλατα ζάντες σε χρυσαφί χρώμα και ελαστικά Dunlop SP Sport Maxx GT600. Η έκδοση T είναι διαθέσιμη σε δύο αποκλειστικά χρώματα Οι Millennium Jade και Midnight Purple έχουν ζωγραφίσει την έμπνευσή τους από το ένδοξο παρελθόν της παράστασης.
Το T-spec σημαίνει η φιλοσοφία του GT-R να οδηγήσει και να διαμορφώσει την εποχή και είναι εμπνευσμένη από τις λέξεις ένταση και πρόσφυση. Είναι πλέον εξοπλισμένο με ειδικά ρυθμισμένες αναρτήσεις και δισκόφρενα άνθρακα, προσφέροντας την ευχαρίστηση του α ομαλή κύλιση και υψηλή απόκριση οδήγησης.
Από εκεί και πέρα υπάρχει και το πρόταση Nismo έτοιμη για πίστα που διαφοροποιεί και μεγιστοποιεί τη χρήση των αγωνιστικών τεχνολογιών. Σε αυτή την περίπτωση η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται σε 600 ίπποι και 651 Nm ροπής.
Με τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης, τη ρύθμιση της ανάρτησης και η προσθήκη ενός μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στην μπροστινή τελική κίνηση, αυτό είναι Η υψηλότερη απόδοση GT-R που έχει επιτευχθεί ποτέ.
Τα αποκλειστικά καθίσματα με πλάτη άνθρακα από τη Recaro έχουν ανανεωθεί για να προσφέρουν αναβαθμισμένη ποιότητα κύλισης και άνεση, όπου οδηγός και αυτοκίνητο γίνονται ένα ενιαίο σύνολο. ο Nissan GT-R NISMO Special edition χρησιμοποιεί εξαρτήματα κινητήρα υψηλής ακρίβειας με απόλυτη προσοχή στην ισορροπία βάρους, όπως π.χ ελατήρια εμβόλου, μπιέλες, στροφαλοφόρος άξονας και αποκλειστική κουκούλα NISMO από ανθρακονήματα (με αεραγωγούς NACA).
Τέλος, η Nissan δεν έκανε καμία αναφορά στις τιμές του νέου Nissan GT-R ενώ ξένα μέσα παρουσιάζουν τις πληροφορίες ότι η παραγωγή του θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη, χωρίς να είναι ακόμη γνωστές οι μονάδες που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά.
Δείτε την παρουσίαση του νέου Nissan GT-R…
