![Το Nissan GT-R ανασταίνεται ως ηλεκτρικό με 1.360 PS [video]](https://roadwarrior.gr/wp-content/uploads/2024/02/nissan-hyperforce-gt-r-2-2048x1152.jpg "Το Nissan GT-R ανασταίνεται ως ηλεκτρικό με 1.360 PS [video]")
Η Nissan μόλις αποκάλυψε το Hyper Force, ένα πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο με 1.000 kW (1.360 PS) και άφθονο DNA από τα κλασικά Skylines. Αν και η εταιρεία αποφεύγει να το πει ευθέως, αυτό θα είναι το επόμενο Nissan GT-R.
Το Hyper Force διαθέτει σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE της Nissan, ελαφριά κατασκευή και μπαταρία στερεάς κατάστασης. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν σκοπεύει να προσελκύσει μόνο τους φανατικούς της οδήγησης και το κοινό των παραδοσιακών σπορ μοντέλων, αλλά και τους λάτρεις του gaming.
Είτε αγαπάτε την οδήγηση είτε τα παιχνίδια, το επόμενο Nissan GT-R δημιουργήθηκε για εσάς και θα το απολαύσετε είτε βρίσκεστε εν κινήσει είτε παρκαρισμένοι.
Επωφελείται από “βέλτιστη κατανομή βάρους» και ο στοχευμένος κεραυνός. Ακόμα και οι ζάντες είναι από ανθρακονήματα. Διαθέτει δύο τρόπους οδήγησης, GT για μεγάλη τουριστική χρήση και R για αγωνιστική προσέγγιση.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Makoto Uchida είπε ότι «στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Ιαπωνίας παρουσιάσαμε πέντε πρωτότυπα, όλα σύμβολα του μέλλοντος που ενσωματώνουν τις ιδρυτικές μας αξίες. Τολμήστε να κάνετε αυτό που δεν κάνουν οι άλλοι».
“Έχουμε εξελίξει τις καινοτομίες μας για EV για να δημιουργήσουμε έναν πιο βιώσιμο κόσμο. Πιο καθαρό, ασφαλέστερο και περιεκτικό για όλους, χωρίς συμβιβασμούς σε πάθη και όνειρα. Μέσω της δύναμης της καινοτομίας, η Nissan δημιουργεί ένα μέλλον όπου όλοι μπορούν να απολαύσουν τον ενθουσιασμό της κινητικότητας».
Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα είναι όπλο στην πίστα. Το Hyper Force διαθέτει ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα στην μπροστινή αεροτομή, στην πίσω αεροτομή, στους αεραγωγούς των μπροστινών φτερών και στα χείλη του μπροστινού προφυλακτήρα.
Αλλά η καινοτομία ξεχειλίζει κυρίως στην καμπίνα. Εδώ νομίζεις ότι είναι σε παιχνιδομηχανή και όχι σε αυτοκίνητο. Πράγματι, το εσωτερικό αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον προγραμματιστή του Gran Turismo, Polyphony Digital.
Στη λειτουργία R, το Hyper Force φωτίζει την καμπίνα με κόκκινο φως περιβάλλοντος και τα πάνελ του ταμπλό εκτείνονται προς τον οδηγό για να παρέχουν ζωτικά δεδομένα.
Στη λειτουργία GT, πολλά από αυτά τα πάνελ υποχωρούν στο παρασκήνιο, η καμπίνα γίνεται μπλε και ένα πολύ πιο απλό σύνολο οθονών αναλαμβάνει τις πληροφορίες.
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, οι επιβάτες μπορούν να φορούν ειδικό κράνος και να διαγωνίζονται σε εικονικούς αγώνες ενώ χρησιμοποιούν το τιμόνι και τα πεντάλ. Όση ώρα δηλαδή περιμένεις τη σειρά σου για να μπεις στην πίστα, θα την «γυρίζεις» εικονικά.
Ενώ οι Ιάπωνες δεν δηλώνουν ξεκάθαρα ότι αυτό θα είναι το μελλοντικό ηλεκτρικό Nissan GT-R, μια ματιά στα χαρακτηριστικά πίσω φώτα διαλύει κάθε αμφιβολία. Τα δύο διπλά στρογγυλά φανάρια είναι η υπογραφή του ‘Godzilla’. Και αν ακόμα δεν έχετε πειστεί, δείτε το φωτιζόμενο λογότυπο στην μπροστινή μάσκα.
