Η ιστορία εκτυλίχθηκε στους δρόμους του Τόκιο καθώς η Formula E έκανε το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο της στην Ιαπωνία, με τον Maximilian Guenther της Maserati MSG Racing να αναδεικνύεται ως ο νικητής-έκπληξη.
Ο Γερμανός οδηγός επικράτησε του πολιτικού της Nissan Oliver Rowland σε μια συναρπαστική επίδειξη στρατηγικής και διαχείρισης ενέργειας.
Ο θρίαμβος του Guenther και της Maserati στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου σηματοδότησε ένα ρεκόρ εκκίνησης για τη σεζόν 10 της Formula E καθώς αντιπροσώπευε την πέμπτη νίκη για έναν διαφορετικό οδηγό σε ισάριθμους αγώνες, υπογραμμίζοντας την πρωτοφανή ανταγωνιστικότητα στη Formula E.
Η μάχη του πρωταθλήματος – με επικεφαλής τώρα τον Nick Cassidy της Jaguar και τον Pascal Wehrlein της Porsche που είναι ισόβαθμοι στα σημεία – είναι ορθάνοιχτη, χωρίς καμία ομάδα να κυριαρχεί στα πρώτα στάδια.
Το δράμα του αγώνα εκτυλίχθηκε στον 24ο γύρο. Ο Rowland, ο οποίος είχε ένα ισχυρό προβάδισμα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα με τη Nissan να δείχνει κυρίαρχη στον εσωτερικό χλοοτάπητα, άρχισε να αγωνίζεται με τα μειωμένα αποθέματα ενέργειας.
Αυτή η ευπάθεια απέδειξε την ευκαιρία του Guenther. Ο φορτιστής της Maserati, ο οποίος είχε τοποθετηθεί στρατηγικά πίσω από τον Rowland, εκμεταλλεύτηκε την εξασθένιση της δύναμης του Nissan. Όχι μόνο συμβάδιζε με τον αρχηγό αλλά και διατήρησε σχολαστικά τη δική του ενέργεια για μια τελευταία ώθηση.
Εκμεταλλευόμενος τη στιγμή του, ο Guenther προσπέρασε τον Rowland για το προβάδισμα. Το παθιασμένο πλήθος της Nissan βρυχήθηκε καθώς ο Rowland προσπαθούσε απεγνωσμένα να ξαναπάρει την πρώτη θέση.
Αλλά ο Guenther δεν θα είχε τίποτα από όλα αυτά, ο 26χρονος αποκρούει τρεις επιθετικές προσπάθειες από τον αποφασιστικό Βρετανό στον τελευταίο γύρο, περνώντας τελικά πρώτος τη γραμμή του τερματισμού και διεκδικώντας την πέμπτη του νίκη στην καριέρα του στην FE και την πρώτη του σεζόν στην Τζακάρτα στην 9η σεζόν. .
Ο βασιλεύς πρωταθλητής της FE, Τζέικ Ντένις, ο οποίος είχε παραταχθεί πέμπτος στο grid, ήρθε στην κορυφή μιας σκληρής μάχης με τον Antonio Felix da Costa της Porsche για να εξασφαλίσει το τελευταίο βήμα στο βάθρο.
Ωστόσο, ο Πορτογάλος οδηγός δεν έμεινε πολύ πίσω στην τέταρτη θέση. Ο συμπαίκτης του, Pascal Wehrlein, ο νικητής του προηγούμενου αγώνα στην Πόλη του Μεξικού, σημείωσε επίσης μια δυνατή απόδοση, περνώντας τη γραμμή στην πέμπτη θέση.
Ο Nico Mueller του Abt Cupra έδωσε μια καλή απόδοση, εξασφαλίζοντας μια αξιοσέβαστη θέση στην έκτη θέση μπροστά από τον Cassidy της Jaguar. Η απόδοση του τελευταίου ήταν εντυπωσιακή αν αναλογιστεί κανείς ότι είχε ξεκινήσει ένα χαμηλό 19άρι.
Ο Edoardo Mortara, ο οποίος αρχικά τερμάτισε μπροστά από τον Cassidy, αποκλείστηκε αργότερα για υπέρβαση των ενεργειακών ορίων.
Παρά έναν δύσκολο αγώνα, ο Robin Frijns του Envision επέστρεψε με νύχια για να σώσει την όγδοη θέση, κερδίζοντας πολύτιμους βαθμούς για την ομάδα του.
Ο Σέρχιο Σέτ Καμαρά (ΕΡΤ) κατάφερε επίσης να σκάσει στους βαθμούς με αποτέλεσμα την ένατη θέση. Η Nissan είχε κάτι να πανηγυρίσει επίσης, με τον Sacha Fenestraz να εξασφαλίζει τη δέκατη θέση και να φέρνει στο σπίτι έναν ακόμη βαθμό για τον Ιάπωνα κατασκευαστή.
Η Formula E κατευθύνεται στην Ιταλία τον επόμενο μήνα για έναν διπλό αγώνα στο Misano στις 13 και 14 Απριλίου.
Μείνετε ενημερωμένοι με όλα τα νέα της F1 μέσω Facebook και Κελάδημα
