- Η Nissan αποκάλυψε το GT-R 2024 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο την Πέμπτη, επιδεικνύοντας ένα ακόμη λίφτινγκ για το 16χρονο σπορ κουπέ.
- Η Nissan επαναφέρει την προδιαγραφή T, μαζί με τα χρώματα βαφής Millenium Jade και Midnight Purple.
- Το Nismo των 600 ίππων αποκτά ένα νέο πίσω φτερό, το οποίο έχει αυξηθεί κατά 10 τοις εκατό, μαζί με ένα μοναδικό πακέτο εμφάνισης άνθρακα, κερδίζει επίσης ένα εμπρός διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για πρώτη φορά.
Η Nissan τράβηξε πίσω το κάλυμμα του GT-R 2024 στο Tokyo Auto Salon την Πέμπτη, με νέες (παλιές) επιλογές βαφής, αναθεωρημένη αεροδυναμική και άλλες μικρές βελτιώσεις για τη γενιά R35 που παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητη στη διάρκεια ζωής της στα 16 χρόνια. Τα Premium και T-spec έχουν την ίδια ισχύ 565 ίππων και 467 λίβρες-πόδια ροπής από τον χειροποίητο twin-turbo 3,8 λίτρων V-6 και η αναβαθμισμένη έκδοση Nismo συνεχίζει να ρυθμίζει αυτά τα νούμερα μέχρι τους 600 ίππους και 487 λίβρες – πόδια. Η ισχύς εξακολουθεί να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του τυπικού συστήματος τετρακίνησης ATTESA ET-S, το οποίο μπορεί να διαφοροποιήσει την κατανομή της ροπής εμπρός-πίσω ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού και το σενάριο. Η αλλαγή ταχυτήτων συνεχίζει να γίνεται μέσω του τοποθετημένου πίσω κιβωτίου διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων.
Η μπροστινή και η πίσω όψη έχουν επανασχεδιαστεί, με το GT-R να χρησιμοποιεί πλέον ένα λεπτότερο πλέγμα στην μπροστινή μάσκα που έχει σκοπό να βελτιώσει την ψύξη και να μειώσει την αντίσταση. Παρά την αναφερόμενη αύξηση της κάθετης δύναμης, η Nissan κατάφερε να διατηρήσει τον συντελεστή οπισθέλκουσας του GT-R εντελώς αμετάβλητο στο 0,26.
Το επίπεδο εξοπλισμού T-spec επιστρέφει για το 2024. Διατίθεται σε δύο αποκλειστικά χρώματα. Το πρώτο, Millenium Jade, ήταν προηγουμένως διαθέσιμο μόνο στο R34 V-Spec II Nür, ενώ το δεύτερο, το Midnight Purple, είναι μια σύγχρονη εκδοχή του Midnight Purple III από το R-34 GT-R V-Spec, σύμφωνα με τη Nissan. . Το T-spec λαμβάνει επίσης ανθρακονεραμικά φρένα από το Nismo, καθώς και φαρδύτερα μπροστινά φτερά, δυναμικό σύστημα ελέγχου οχήματος Nismo και μια βαμμένη χρυσή έκδοση των σφυρήλατων τροχών Nismo 20 ιντσών RAYS. Διαθέτει μοναδική σήμανση προδιαγραφών T εσωτερικά και εξωτερικά και έρχεται με σκούρα ταπετσαρία Mori Green εσωτερικά.
Η εστιασμένη στην πίστα παραλλαγή Nismo του GT-R έχει και πάλι φαρδύτερα ελαστικά, δαγκάνες μπροστινών φρένων έξι εμβόλων, πίσω δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, ρότορες φρένων από κεραμικό άνθρακα και μια σειρά από άλλα καλούδια άνθρακα. Το πίσω φτερό του Nismo είναι περίπου 10 τοις εκατό μεγαλύτερο από πριν και κάθεται σε στηρίγματα με το λαιμό του κύκνου. Η ομάδα της Nismo επανασχεδίασε επίσης το χείλος γραμματοσειράς, τον πίσω διαχύτη και τα καναντέρ σε μια προσπάθεια να αυξήσει την κάθετη δύναμη χωρίς να παρεμποδίσει την οπισθέλκουσα. Ένα νέο πακέτο εμφάνισης Nismo είναι διαθέσιμο με αποκλειστικούς σφυρήλατους τροχούς 20 ιντσών RAYS με κόκκινο τόνο, καπό από ανθρακονήματα και αποκλειστική σχεδίαση καλύμματος κινητήρα. Μια επιλογή βαφής Stealth Grey είναι αποκλειστική για την επένδυση Nismo.
Η Nissan σχεδιάζει να στείλει τα νεότερα αυτοκίνητα Godzilla στις αντιπροσωπείες την άνοιξη, αν και αν ακολουθείτε το πιο συγκεντρωμένο Nismo, θα πρέπει να περιμένετε μέχρι το καλοκαίρι. Δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για την τιμή, αλλά τα τρέχοντα μοντέλα ξεκινούν από 115.435 $ για το Premium και 212.635 $ για το Nismo.
Η αγάπη του Τζακ Φιτζέραλντ για τα αυτοκίνητα πηγάζει από τον ακλόνητο ακόμα εθισμό του στη Formula 1.
Μετά από μια σύντομη θητεία ως λιανοπωλητής για έναν τοπικό όμιλο αντιπροσώπων στο κολέγιο, ήξερε ότι χρειαζόταν έναν πιο μόνιμο τρόπο για να οδηγεί όλα τα νέα αυτοκίνητα που δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά και αποφάσισε να ακολουθήσει μια καριέρα στη συγγραφή αυτοκινήτων. Κυνηγώντας τους καθηγητές του στο Πανεπιστήμιο του Ουισκόνσιν-Μιλγουόκι, μπόρεσε να ταξιδέψει στο Ουισκόνσιν αναζητώντας ιστορίες στον κόσμο του αυτοκινήτου πριν καταλήξει στη δουλειά των ονείρων του. Αυτοκίνητο και Οδηγός. Ο νέος του στόχος είναι να καθυστερήσει τον αναπόφευκτο θάνατο του Volkswagen Golf του 2010.
