Ο Scott Speed είναι λίγο τρελός, αλλά η Subaru της Αμερικής δεν θα τον άλλαζε αν μπορούσαν. Ήταν πίσω από το τιμόνι του Subaru WRX STI Airslayer για το οποίο έχω γράψει μερικές ιστορίες. Το τρελό WRX STI των 862 ίππων επιστρέφει μετά από δύο χρόνια παύσης.
Η τελευταία φορά που το είδαμε ήταν τον Αύγουστο του 2021, όταν το αυτοκίνητο επιδόσεων σημείωσε το ρεκόρ του Mt. Washington Hillclimb με τον Travis Pastrana πίσω από το τιμόνι. Αλλά το Subaru της Αμερικής δεν έχει τελειώσει ακόμα με το Gymkhana Subaru WRX STI.
Τώρα, το τρελό, φλόγα WRX STI των 862 ίππων έγραψε ξανά ιστορία. Ο συνεργάτης της Subaru στο αγωνιστικό έγκλημα, Scott Speed, σημείωσε το ρεκόρ Lighting Lap. Μια αναφορά από το Car and Driver μου έδωσε μερικές από τις πληροφορίες για αυτήν την ιστορία.
Κατασκευασμένο για το Gymkhana από τον συνεργάτη μηχανοκίνητου αθλητισμού της Subaru, Vermont SportsCar (VSC), το Airslayer τροφοδοτείται από έναν προσαρμοσμένο κινητήρα 2,3 λίτρων επίπεδης τετράγωνης Boxer που αποδίδει 862 ίππους και στα ανυψωτικά γκαζιού, η εξάτμιση Inconel με έξοδο από το καπό εκτοξεύει φλόγες.
Ο C&D λέει, “Αυτός (Scott Speed) έκανε κάποια προετοιμασία σε έναν προσομοιωτή επειδή το πλήρωμα VSC σκέφτηκε ότι ο Airslayer μπορεί να είχε μια βολή στο ρεκόρ γύρου του Grand Course του Virginia International Raceway (VIR) 2:27,2, που κατείχε ένα πρωτότυπο Staudacher S08 P1 πιλότος από τον Τζόναθαν Φίνστρομ».
“Με το Speed στο τιμόνι, το Airslayer έκανε ένα γύρο VIR σε 2:25,6. Αυτό το έκανε επίσης 1,1 δευτερόλεπτο μπροστά από την ομάδα Garage 56. Το Airslayer δημιούργησε ολόκληρο το πλεονέκτημά του μετά την απενεργοποίηση του Back Straight.”
«Σε αυτό το πιο σφιχτό και πιο τεχνικό μέρος της πίστας, η Speed εκμεταλλεύτηκε πλήρως τις ρίζες του ράλι του Airslayer, ακολουθώντας κάποιες γραμμές που θα σήκωναν το φρύδι ενός αεροσυνοδού στο κάτω μέρος του Spiral και στον συνδετικό δρόμο που ακολουθεί».
Η ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ
Χαίρομαι που βλέπω την Subaru της Αμερικής να κρατά ζωντανό το WRX STI, παρόλο που είναι μέσα από το τρελό αυτοκίνητο επιδόσεων Airslayer που δεν θα δει ποτέ παραγωγή. Έχω αναφέρει ότι η Subaru θα επιστρέψει το STI, πιθανότατα σε ένα πλήρως ηλεκτρικό STe υψηλής απόδοσης.
Το ρεκόρ Scott Speed και Subaru WRX STI Airslayer Lightning Lap μου λέει ότι η Subaru δεν έχει τελειώσει το παιχνίδι με σπορ αυτοκίνητα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων. Είναι καλά νέα για τους λάτρεις των επιδόσεων.
Αυτές είναι οι τελευταίες πληροφορίες σχετικά με το Subaru WRX STI. Θα σας ενημερώνω για κάθε νέα πληροφορία.
Μέχρι τότε, επισκέπτεστε τακτικά το torquenews.com/subaru και προσθέτετε σελιδοδείκτη στη σελίδα για τις τελευταίες ενημερώσεις μου
Ευχαριστώ για την ανάγνωση, όλους. Ελπίζω να σας άρεσε η ιστορία του Subaru WRX STI. Τα λέμε αύριο για την τελευταία μου αναφορά Subaru.
Για πρόσθετα άρθρα σχετικά με νέα μοντέλα Subaru, εδώ είναι μερικές από τις κορυφαίες ιστορίες μου που μπορείτε να απολαύσετε.
Οι κορυφαίες επιλογές μου που πρέπει να διαβάσετε
Παρακολουθήστε Sno*Drift Rally 2024 – Subaru Motorsports USA
Είμαι ο Denis Flierl, ένας 12χρονος συγγραφέας της Torque News με 20+ χρόνια εμπειρίας στη Subaru και στη δημοσιογραφία αυτοκινήτου. Απολαμβάνω να φέρνω σε εσάς, τους θαυμαστές και τους πελάτες της Subaru, τα πιο ενημερωμένα νέα, κριτικές και πληροφορίες για νέα μοντέλα της Subaru. Θα βρείτε τις τελευταίες ιστορίες της Subaru στη σελίδα της Subaru. Ακολουθήστε με στο δικό μου Το βρώμικο Subaru δικτυακός τόπος, Dirty Subaru blog, SubaruReport, Όλα Subaru, WRXSTI, @DenisFlierlFacebook και Instagram.
Σε έχω καλύψει! – Καλύπτω όλη την Subaru όλη την ώρα – Ονομάζεται «Αναφορά Subaru». Ελέγχετε καθημερινά για την ειδική μου ανάλυση Subaru!
Αφήστε τα σχόλιά σας παρακάτω, μοιραστείτε το άρθρο με φίλους και δημοσιεύστε το X στους ακόλουθούς σας!
φωτογραφία: Subaru USA
