Φωτογραφία: Instagram | Kelsonik
Η πινακίδα Lancer είναι ζωντανή και καλά σε ορισμένες ασιατικές χώρες, αν και τώρα φέρει το επίθημα Grand. Κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Yangmei στην Ταϊβάν και δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα καυτό να γράψετε σχετικά με την ισχύ πυρός. Η κατασκευή είναι η ίδια που υποστήριξε τον προκάτοχό του, ο οποίος κατά τα άλλα προσφερόταν στη μορφή Evolution.
Οι λάτρεις εξακολουθούν να κλαίνε για αυτό, καθώς άφησε ένα κενό που η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται πλέον να καλύψει. Το τελευταίο έφυγε οριστικά από την παραγωγή το 2016, αποβάλλοντας το εύστοχο Mitsubishi Lancer EVO X Final Edition. Είχε έναν κινητήρα 291 ίππων και 300 lb-ft (406 Nm) ροπής, ο οποίος μπορεί να ήταν μικρότερος από τους 473 ίππους του ομώνυμου concept, αλλά απλώς έμεινε πιστός στο στάνταρ EVO X σε αυτό το κεφάλαιο.
Ωστόσο, όσοι είναι αόριστα εξοικειωμένοι με τη σειρά EVO μπορούν να σας πουν ότι παρόλο που έχει την ίδια ώθηση και απόδοση, ξεχωρίζει από την κανονική έκδοση με μερικές αναβαθμίσεις. Το πλαίσιο επανασυντονίστηκε, είχε φρένα Brembo που υποστηρίζουν τα κράματα BBS, λογότυπα Final Edition, μαύρα σπορ καθίσματα Recaro με δερμάτινη επένδυση στο πιλοτήριο, κόκκινες ραφές αντίθεσης και μερικά άλλα κομμάτια και μπουμπουνί. Η έκδοση Final Edition του Lancer EVO μπορούσε να αντιμετωπίσει τις χαλαρές επιφάνειες πολύ καλά, καθώς βασίστηκε στην κληρονομιά των εμβληματικών προκατόχων του. Η παραγωγή περιορίστηκε στις 1.000 μονάδες και δυστυχώς για όσους ζουν στις δυτικές αγορές, πωλούνταν μόνο στην Ιαπωνία.
Η Mitsubishi δεν ενδιαφέρεται πλέον να προσφέρει ένα τέτοιο μοντέλο στο άμεσο μέλλον, αν και δεν πιστεύουν όλοι ότι η πινακίδα θα παραμείνει νεκρή για πολύ ακόμη. Μερικοί πιστεύουν ότι μπορεί να αναβιώσει και να χρησιμοποιηθεί σε crossover, ίσως με ηλεκτρική υποβοήθηση ή με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης μπαταρίας. Άλλοι πιστεύουν ότι το παρατσούκλι μπορεί να επιστρέψει στο EV εποχή σε ένα σπορ σεντάν εποχή για να γεμίσει ξανά τις καρδιές των ενθουσιωδών με χαρά. Οι καθαρολόγοι θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν μόνο ένα βενζινοκίνητο μοντέλο με τετρακίνηση και τέτοιες προτάσεις έχουν εκδοθεί πολλές φορές.
Καλύψαμε μια τέτοια λήψη τον περασμένο μήνα, η οποία σχεδιάστηκε από την kelsonik, και τώρα ο ίδιος χειριστής εικονοστοιχείων επέστρεψε με μια οπίσθια προβολή του ίδιου έργου CGI. Βασίστηκε στο EVO X, πασπαλισμένο με μερικά πράγματα που το κάνουν να φαίνεται πιο μοντέρνο και είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Lancer EVO. Θα αγοράζατε όμως ένα εάν η Mitsubishi το λανσάριζε με αυτό το σχήμα;
