Η MG ετοιμάζει ένα νέο οικονομικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα αντιμετωπίσει το νέο Citroen e-C3 και το Fiat Panda επόμενης γενιάς. Είναι πιθανό να φέρει το σήμα MG2 και θα μπορούσε να κοστίσει μόλις 20.000 £ όταν φτάσει στο τέλος του επόμενου έτους.
Η κινεζικής ιδιοκτησίας βρετανική μάρκα παρουσίασε μια ολοκαίνουργια γενιά του σουπερμίνι MG3 στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το 2024. Φέρνει ένα πλήρως υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και είναι πιθανό να είναι πιο ακριβό από τους προκατόχους του – ενώ εξακολουθεί να υπονομεύει τα μοντέλα όπως το Toyota Yaris και το Renault Clio στην ηλεκτροκίνητη αγορά.
Όμως, μιλώντας στην έκθεση, ο επικεφαλής προϊόντων και σχεδιασμού της MG Motor UK, David Allison, αποκάλυψε ότι η εταιρεία εργάζεται επίσης σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αδελφό του MG3.
«Νομίζω ότι όλοι φαίνεται να κοιτάζουν σε αυτήν την περιοχή αυτή τη στιγμή – το τμήμα Β ή ακριβώς κάτω από αυτό, περίπου τέσσερα μέτρα σε μήκος, με αυτό το μαγικό κλιμάκιο των 20.000 ευρώ», είπε η Allison. “Αν κάποιος πρόκειται να το κάνει αυτό, θα πρέπει να είμαστε εκεί. Υπάρχει ένα απόλυτο παράθυρο ευκαιρίας γύρω στις 20.000 λίρες. Είναι ένας συνδυασμός εύρους, μεγέθους και τιμής – και αν πετύχετε και τα τρία, θα τα καταφέρετε.”
Όταν ρωτήθηκε αν το έργο ήταν ήδη σε εξέλιξη, η Άλισον απάντησε: «Ναι. Το έχω δει ήδη, στην πραγματικότητα. Δεν βλέπω κανένα λόγο να μην πετάξει. Είναι πιθανώς μερικά χρόνια μακριά, ίσως 18 μήνες, οπότε μιλάμε για το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Αλλά θα φτάσουμε εκεί».
Οι αποκλειστικές μας εικόνες αντλούν στοιχεία από το MG3 που λειτουργεί με καύση, το μήκος του οποίου είναι 4,1 μέτρα, συνδυάζοντάς τα σε ένα μικρότερο μοντέλο με καθαρά ηλεκτρικά χαρακτηριστικά από το δημοφιλές MG4 – το δεύτερο EV με τις περισσότερες πωλήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2023 (μετά μόνο το μοντέλο Y της Tesla ).
Η Allison πρόσθεσε ότι το αυτοκίνητο πιθανότατα θα φέρει το σήμα MG2. «Πιθανώς θα αποκτήσει νέο όνομα, αλλά θα ταίριαζε πολύ καλά στην υπάρχουσα σύμβαση», εξήγησε. «Αν λέγατε MG2, τότε δεν θα ήσασταν ένα εκατομμύριο μίλια μακριά; Το 2 είναι το επόμενο βήμα.”
Η πρόσβαση της MG στην κινεζική παραγωγή και οι οικονομίες κλίμακας που προσφέρει η μητρική της εταιρεία, ο όμιλος πολλαπλών σημάτων SAIC Motor, σημαίνει ότι θα μπορούσε να ταιριάξει ή και να ξεπεράσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας των 44 kWh που προσφέρεται στην έκδοση κυκλοφορίας του e-C3, η οποία έχει εμβέλεια έως και 198 μίλια. Αναμένουμε ότι η τεχνολογία του αυτοκινήτου θα αντικατοπτρίζει αυτή του MG3, η οποία διαθέτει ένα ζευγάρι οθονών – ένα ψηφιακό ταμπλό οργάνων επτά ιντσών και μια οθόνη infotainment 10,25 ιντσών.
Το MG2 θα κάλυπτε μια σημαντική αναθεώρηση εμβέλειας για την MG; Μετά το MG3, φέτος αναμένεται να φέρει αντικαταστάσεις για τα SUV ZS και HS, καθώς και να σηματοδοτήσει το λανσάρισμα στο Ηνωμένο Βασίλειο για το νέο roadster Cyberster. Το επόμενο έτος θα δούμε ένα νέο πλήρως ηλεκτρικό ZS και τον διάδοχο του υπάρχοντος κτήματος MG5 EV. Η MG UK σχεδιάζει επίσης να παρουσιάσει την επόμενη γενιά του Marvel R, ενός αμιγώς ηλεκτρικού οικογενειακού μεγέθους SUV που πωλείται σε ξένες αγορές, ως πιθανό αντίπαλο για το Volkswagen ID.4, το Renault Scenic και το προαναφερθέν Tesla Model Y.
Η Allison αποκάλυψε ότι ο βραχίονας της MG στο Ηνωμένο Βασίλειο ασκεί πιέσεις για ένα πιο σπορ επίπεδο εξοπλισμού που θα μπορούσε να προστεθεί πάνω από την υπάρχουσα σειρά Trophy – και ότι το MG3 θα μπορούσε να είναι το μοντέλο που θα το παρουσιάσει. Ωστόσο, δεν θα είχε επιπλέον ισχύ πέρα από το μοντέλο εκκίνησης των 192 ίππων.
«Αυτή τη στιγμή η γκάμα μας τείνει να είναι λίγο περιορισμένη, με μεσαίο και υψηλό βαθμό», είπε η Άλισον. «Αυτό που χρειαζόμαστε είναι κάτι με πιο σπορ εμφάνιση και αίσθηση, αλλά χωρίς απαραίτητα να έχουμε ώθηση στις επιδόσεις.
“Πιστεύω ότι η επωνυμία μας θα προσφερόταν τέλεια σε αυτό – κάτι σαν XP-Line. Μιλάμε για αυτό εδώ και αρκετό καιρό και πρέπει απλώς να συνεχίσουμε να πιέζουμε προς το τέλος μας. Η ικανότητα να το κάνουμε [back in China] είναι σίγουρα εκεί.”
Κάντε κλικ εδώ για τη λίστα μας με τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε έκπτωση…
