Φωτογραφία: Hyundai Motor Group
Χρειάζεται μόνο λίγο Αρχική d ή The Fast and the Furious: Tokyo Drift γνώση για να ξέρεις ποιος είναι ο Keiichi Tsuchiya. Για όλους τους άλλους, ο 67χρονος Ιάπωνας επαγγελματίας οδηγός αγώνων έχει το παρατσούκλι «Drift King», το οποίο πρέπει να εξηγεί σχεδόν τα πάντα.
Αν ακόμη και αυτό δεν είναι αρκετό, να σας υπενθυμίσουμε ότι αυτή η μεγαλύτερη φιγούρα του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι δύο φορές νικητής στην κατηγορία 24 Hours of Le Mans, δευτεραθλητής του Πρωταθλήματος All Japan GT το 2001 και ένας άσος στη σκληρή οδήγηση . Πιο πολύ, συνήθως οδηγεί ένα Toyota AE86 Sprinter Trueno, γνωστό και ως “Hachi-Roku” στην Ιαπωνία, και ήταν σύμβουλος τόσο στο Initial D όσο και στο Tokyo Drift, όπου έχει επίσης μια εμφάνιση σε καμέο.
Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι προσκολλημένος σε ένα έργο που σχετίζεται με την Toyota. Αντίθετα, η Hyundai άρπαξε το Drift King για να προωθήσει περαιτέρω την τοπική άφιξη του ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού Hot Hatch των 641 ίππων, του Hyundai Ioniq 5 N, στην Αυστραλία. Έτσι, μετά το Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood στην Αγγλία, η Hyundai μεταφέρει το πιο σπορ ηλεκτρικό μοντέλο της, που έχει στόχο να ντροπιάσει το Tesla Model 3 Performance, σε ένα ακόμη δημοφιλές γεγονός αυτοκινήτου, το WTAC.
Έτσι, η Hyundai Australia επέλεξε τον τόπο για το πολυαναμενόμενο τοπικό ντεμπούτο του Ioniq 5 N, την πρώτη εμφάνιση στο Land Down Under στο World Time Attack Challenge (WTAC) και ο ίδιος ο θρύλος, «Drift King» Keiichi Tsuchiya θα παίζουν με το EV hot hatchback σε γύρους επίδειξης σε όλη τη διήμερη εκδήλωση. Παρεμπιπτόντως, δεν θα δυσκολευτεί να το κάνει, καθώς το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο από τη μάρκα N έχει μια λειτουργία που ονομάζεται Drift Optimizer.
Αυτή η ρύθμιση “βοηθά στη διατήρηση της γωνίας drift, (και) έχει σχεδιαστεί για να κάνει κάθε οδηγό να αισθάνεται σαν Drift King.” Από την άλλη πλευρά, το World Time Attack Challenge (WTAC) είναι το μεγαλύτερο φεστιβάλ αγώνων επίθεσης χρόνου στον κόσμο, με ιστορία που χρονολογείται από το 2010. Η φετινή έκδοση πραγματοποιείται στο Sydney Motorsport Park στις 1 και 2 Σεπτεμβρίου. Εν τω μεταξύ, το Hyundai Ioniq Το 5 N αντιπροσωπεύει τον νέο τομέα των “ηλεκτρονικών ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής απόδοσης με εστίαση στον οδηγό”, σύμφωνα με την εταιρεία, με το κινητήριο σύνολο 478 kW (641 ίπποι) με ενεργοποιημένο το N Grin Boost.
Και διαθέτει επίσης πολλά άλλα N: N e-shift και N Active Sound+ (“ηλεκτρισμένη εμπειρία σπορ αυτοκινήτου με απτική αίσθηση και καθηλωτικό ήχο”), N Drift Optimizer, το N Pedal (με ενσωματωμένη λειτουργία Torque Kick Drift), N -ρυθμισμένα φρένα, γραφική πρόσοψη N Mask, εσωτερικά στοιχεία με επωνυμία N και επίσης μια αποκλειστική λειτουργία επισήμανσης «Luminous Orange» για EV N. Το Ioniq 5 έχει προγραμματιστεί να ανοίξει τράπεζες παραγγελιών στην Αυστραλία αργότερα φέτος και οι πρώτες παραδόσεις έρχονται στις αρχές του επόμενου έτους.
