Τα 10 πιο ενδιαφέροντα πράγματα για το Mazda RX-3

Το Mazda RX-3, γνωστό ως Savanna στην Ιαπωνία, κυκλοφόρησε τον Σεπτέμβριο του 1971. Ήταν διαθέσιμο ως κουπέ ή σεντάν και διέθετε τον νέο περιστροφικό κινητήρα 10Α της Mazda. Μέσω της αιχμηρής σχεδίασής του και των μεγάλων πωλήσεων τον πρώτο του μήνα, πάνω από 5.400 μονάδες, έγινε γρήγορα ένα επιθυμητό ιαπωνικό αυτοκίνητο για τον μέσο λάτρη. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, η Mazda αναθεώρησε τον περιστροφικό κινητήρα στο αναβαθμισμένο 12A, το οποίο επέτρεψε στο RX-3 να ανταγωνιστεί στην ίδια αγορά με το Nissan Skyline GT-R, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Μέχρι το 1976, το RX-3 είχε συγκεντρώσει εντυπωσιακές 100 νίκες σε αγώνες ιαπωνικών αυτοκινήτων Touring, ένα ορόσημο που έκανε το αυτοκίνητο αγαπημένο στους Ιάπωνες λάτρεις των αγώνων.

Το 2024, το Mazda RX-3 επαινείται ως κλασικό αυτοκίνητο, με την ευκίνητη και ευέλικτη σχεδίασή του και την εξέχουσα αγωνιστική γενεαλογία. Για να προσθέσει στον ενθουσιασμό γύρω από το μοντέλο, η Mazda διατήρησε τους αριθμούς παραγωγής κάπως χαμηλούς, παράγοντας που μόνο αυξάνει την απήχηση του αυτοκινήτου στις μέρες μας. Έχει επίσης αποδειχθεί αντάξια της συλλεκτικής κλασικής ετικέτας, αν και, λόγω αυτού, γίνεται όλο και πιο ακριβό στην αγορά μεταχειρισμένων συλλεκτών.

10 Η δύναμη πίσω από το Mazda RX-3 είναι ο μοναδικός περιστροφικός κινητήρας του

Το κύριο αυτόνομο χαρακτηριστικό του RX-3 είναι ο εκκεντρικός περιστροφικός κινητήρας του, που αναπτύχθηκε από τον Felix Wankel το 1951. Αυτοί οι μοναδικοί κινητήρες είναι γνωστοί για την ικανότητά τους να κάθονται πολύ ψηλά στις στροφές, ενώ είναι ομαλοί σε όλο το εύρος στροφών. Έρχονται επίσης με μια χαρακτηριστική ηχητική υπογραφή, που έγινε δημοφιλής από το διάσημο αγωνιστικό αυτοκίνητο Mazda 787B LeMans. Αυτό το ελαφρύ εργοστάσιο ισχύος συμβάλλει στην ευέλικτη και ευκίνητη απόδοση του RX-3.

Από τότε, η Mazda είναι γνωστή για τις βελτιώσεις που εισήγαγε στους περιστροφικούς κινητήρες που είναι θρυλικοί σήμερα. Αυτό περιλαμβάνει επιτεύγματα όπως η σχεδίαση με δύο ρότορες, τα συστήματα μεταβλητής εισαγωγής και η προσθήκη στροβιλοσυμπιεστή. Η Mazda έδειξε στον κόσμο ότι οι περιστροφικοί κινητήρες μπορούν να είναι μια βιώσιμη επιλογή στη μαζική αγορά. Τόσο πολύ, που παραμένει ο μόνος κατασκευαστής που εξακολουθεί να εξετάζει τη σκοπιμότητα των περιστροφικών κινητήρων σε μελλοντικά μοντέλα.

Άλλα δροσερά οχήματα για χρήση περιστροφικών κινητήρων

• Citroën GS Birotor

• Chevrolet Aerovette

• Mercedes-Benz C11

• Mazda RX-7

• Mazda RX-8

9 Το κλειδί για την ευκινησία του RX-3 είναι να είναι ελαφρύ και συμπαγές

Το RX-3 δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια της περιβόητης πετρελαϊκής κρίσης. Επομένως, η αποτελεσματικότητα έπαιξε τεράστιο ρόλο στο πώς ένας κατασκευαστής ανέπτυξε και δημιούργησε ένα αυτοκίνητο τότε. Αλλά η Mazda το χρησιμοποίησε έξυπνα προς όφελός της μέσω έξυπνης μηχανικής για να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα καθώς και να κάνει το πλαίσιο RX-3 όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ. Βρίσκεται στα εντυπωσιακά 2.050 λίβρες, καθιστώντας το ένα ελκυστικό μικρό αυτοκίνητο για όσους αναζητούν μια πιο σπορ οδηγική εμπειρία.

Δεδομένου ότι το RX-3 δεν έχει περιττό βάρος, μπορεί να προσφέρει καλύτερη ευελιξία και βελτιωμένο χειρισμό, εμπνέοντας στους οδηγούς του αυτοπεποίθηση μέσω κλειστών στροφών ή τμημάτων υψηλής ταχύτητας. Ο συνδυασμός ευέλικτης και ζωηρής οδηγικής εμπειρίας ήταν τόσο δημοφιλής στους λάτρεις που η Mazda έφυγε και χρησιμοποίησε τη φόρμουλα του RX-3 για να δημιουργήσει παρόμοια αυτοκίνητα, όπως το Mazda Miata.

8 Το Mazda RX-3 διαθέτει εντυπωσιακά ευκρινή σχεδίαση

Πίσω στη δεκαετία του ’70, η Toyota και η Nissan είχαν μεγάλη επιτυχία με τα μοντέλα Corolla και Sunny, οπότε η Mazda αποφάσισε να τους απαντήσει με το RX-3. Εφόσον η Mazda αντιμετώπιζε τον μεγαλύτερο Ιάπωνα κατασκευαστή, χρειαζόταν μια συνταγή που θα την ξεχώριζε από τον ανταγωνισμό. Ο εύστροφος και επαναστατικός περιστροφικός κινητήρας ήταν μόνο το μισό του γρίφου: το άλλο μέρος βρισκόταν στον αιχμηρό σχεδιασμό του.

Το πρωτότυπο του αυτοκινήτου, το Mazda RX-500, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 1970. Παρουσίασε φουτουριστικές πόρτες πεταλούδας και ένα άνετο σχέδιο σαν κουτί συνοδευόμενο από τα πιο πρόσφατα χαρακτηριστικά ασφαλείας της εποχής. Αυτό το πρωτότυπο χρησίμευσε ως έδαφος ανάπτυξης για το Mazda RX-3. Μέσω αυτού, έφτασαν στον τελικό σχεδιασμό του μοντέλου, με τον ήπιο κουτί σχεδιασμό του και ένα πιο αναπαυτικό εσωτερικό. Ο συνδυασμός του μοναδικού κινητήρα και της σύγχρονης σχεδίασης έκανε τους λάτρεις του ιαπωνικού προϊόντος σε όλο τον κόσμο.

Σχετίζεται με

Η αγάπη έρχεται με τη μορφή αυτού του Mazda RX-3 του 1973: Βίντεο

Ο ιδιοκτήτης αυτού του RX-3 είναι ένας μαχητής MMA που λατρεύει μερικά αυτοκίνητα

7 Η υπογραφή του Mazda RX-3 είναι η εξαιρετική του απόδοση

Το RX-3 βγήκε από το εργοστάσιο με την καλύτερη συνταγή απόδοσης: έναν κινητήρα υψηλών στροφών δεμένο σε ένα συμπαγές πλαίσιο. Η αγορά γνώριζε την απόδοση που μπορούσε να προσφέρει το RX-3 από την αρχή. Το πιο εκπληκτικό μέρος σε αυτό είναι η ικανότητα να τα κάνει όλα αυτά χωρίς να οδηγήσει τον ιδιοκτήτη σε πτώχευση.

Με μια μέτρια ιπποδύναμη 100 ίππων από το εργοστάσιο, η Mazda επέτρεψε στις αγωνιστικές εκδόσεις του μοντέλου να την ανεβάσουν μια βαθμίδα, δίνοντας σε αυτά τα μοντέλα σχεδόν διπλάσια ιπποδύναμη από τα αντίστοιχα του δρόμου με μικρές μόνο τροποποιήσεις. Ωστόσο, η απόδοση δεν σημαίνει αξιοπιστία, οπότε η Mazda έπιασε δουλειά για να προσπαθήσει να κάνει τον περιστροφικό κινητήρα όσο πιο αξιόπιστο θα μπορούσε να είναι, στοχεύοντας σε τουλάχιστον 75.000 μίλια. Αυτό το επίτευγμα επέτρεψε στον κατασκευαστή να πουλήσει πάνω από 200.000 παραδείγματα.

6 Η ταυτότητα του Mazda RX-3 βρίσκεται στις αγωνιστικές ρίζες του

Το Mazda RX-3 έχει μια επιτυχημένη αγωνιστική ιστορία που, όλα αυτά τα χρόνια, έχει σταθεροποιήσει το μοντέλο στην κατάσταση ενός θρυλικού αυτοκινήτου επιδόσεων. Γεγονότα όπως η Ιαπωνική σειρά Racing είδαν το RX-3 να σημειώνει αξιοσημείωτη επιτυχία ακόμη και στο γνωστό Nissan Skyline.

• Τον Μάιο του 1972, τα RX-3 έκαναν έναν ιστορικό τερματισμό 1-2-3 στο Fuji Touring Car Grand Prix.

• Στο Grand Prix του JAF Touring Car του 1976, το Mazda RX-3 πέτυχε την 100η νίκη του σε εγχώριους ιαπωνικούς αγώνες.

• Τα RX-3 συνέχισαν το νικηφόρο σερί τους κατακτώντας τον τίτλο του πρωταθλήματος κατηγορίας Fuji Grand Champion Touring Car το 1972, το 1973 και το 1975.

Αν και η επιτυχία του RX-3 στο εσωτερικό του είναι αξιοθαύμαστη, δεν σταμάτησε εκεί. Έγινε ένας επιτυχημένος δρομέας σε όλο τον κόσμο, κατακτώντας τις ΗΠΑ, την Ευρώπη, ακόμη και την Αυστραλία. Εμφανίστηκε στο 24 Hours of Daytona το 1978, ενώ βοήθησε επίσης στην ανάπτυξη του RX-7 ένα χρόνο αργότερα. Ακόμη και μέχρι σήμερα, το RX-3 παραμένει μια σταθερή επιλογή για τους δρομείς της παλιάς σχολής.

5 Το RX-3 έχει δημοφιλείς ακόλουθους στον κόσμο του δέκτη

Το γεγονός ότι το RX-3 έχει μια τόσο πλούσια αγωνιστική γενεαλογία έχει προσελκύσει την προσοχή των tuners σε όλο τον κόσμο, κερδίζοντας μια αφοσιωμένη ομάδα ανθρώπων που ειδικεύονται στην προσαρμογή αυτού του μοντέλου μόνο. Ο στιβαρός αλλά απλός περιστροφικός κινητήρας και η προσαρμόσιμη πλατφόρμα του το έχουν καταστήσει κορυφαία επιλογή για τους λάτρεις που επιδιώκουν να βελτιώσουν την απόδοση ενός οχήματος διατηρώντας το απλό και προσωπικό.

Το ελαφρύ και συμπαγές πλαίσιο παρέχει μια συγκεκριμένη βάση για αεροδυναμικές βελτιώσεις και βελτιώσεις χειρισμού. Ως αποτέλεσμα, οι λάτρεις μπόρεσαν να αλλάξουν πλήρως το σύστημα ανάρτησης υπέρ των επιλογών aftermarket. Αυτό περιλαμβάνει συστήματα πέδησης, κιτ αμαξώματος και ακόμη και εναλλαγές κινητήρα. Το Rx-3 επιτρέπει στους ιδιοκτήτες του να αντικατοπτρίζονται πραγματικά στο αυτοκίνητο.

Σχετίζεται με

Αυτό το Mazda RX-3 Widebody Concept είναι JDM Restomoding Done σωστά

Αυτό το ευρύ σώμα Mazda RX-3 αποδεικνύει ότι τα μελλοντικά παιχνίδια Need for Speed ​​πρέπει να έχουν περισσότερα κλασικά JDM

4 Η πολιτιστική σημασία του Mazda RX-3 στην Ιαπωνία είναι εκπληκτική

Το Mazda RX-3 κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας από τη δεκαετία του 1970. Αυτή η εποχή αντιπροσωπεύεται από καινοτόμες επιδόσεις, που τραβούν την προσοχή όλου του κόσμου. Αλλά το πιο σημαντικό, το RX-3 είναι η δέσμευση της Mazda να ξεπεράσει τα όρια, τόσο τεχνολογικά όσο και κοινωνικά.

Η τεράστια διεθνής επιτυχία του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό επέτρεψε στο μοντέλο να γίνει τόσο γνωστό και σεβαστό..

3 Η κλασική γοητεία του Mazda RX-3 του δίνει μια διαχρονική έκκληση

Η Mazda δημιούργησε το RX-3 με σκοπό να φτιάξει ένα αιώνιο προϊόν. Και πράγματι, το RX-3 έχει περάσει δοκιμές που επιβάλλονται από τον χρόνο και τις κοινωνικές προσδοκίες. Οι δυναμικές γραμμές του σε συνδυασμό με τις αισθητικά ευχάριστες αναλογίες επέτρεψαν στο RX-3 να παλαιώσει σαν καλό κρασί.

Όλα αυτά που λέγονται, το αυτοκίνητο ενσωματώνει κομψά την επιθετική του σχεδίαση, προκαλώντας παράλληλα τη νοσταλγία των θαυμαστών. Από τις εκθέσεις αυτοκινήτων μέχρι την κρουαζιέρα στους δρόμους, η Mazda δημιούργησε μια μυστικιστική απήχηση γύρω από το RX-3 που δεν αποτυγχάνει ποτέ να κάνει τα βλέμματα, ακόμη και το 2024.

2 Το Mazda RX-3 έχει τεράστιες δυνατότητες αποκατάστασης

Με τα χρόνια, το Mazda RX-3 έχει επιτύχει τεράστιους οπαδούς. Μερικοί από αυτή τη βάση θαυμαστών αναλαμβάνουν να διατηρήσουν και να αποκαταστήσουν το στολίδι της Mazda. Από υπερυψηλές φαρδιές κατασκευές αμαξώματος μέχρι καλόγουστες και πρωτότυπες κατασκευές, το RX-3 δεν στερείται ταυτότητας.

Για να καταστεί δυνατή η αποκατάσταση, πρέπει να υπάρχουν επιλογές aftermarket τόσο από την κοινότητα όσο και από τον κατασκευαστή. Ευτυχώς, δεν υπάρχει έλλειψη εξαρτημάτων. Αυτά δεν χρειάζονται μόνο για να διασφαλιστεί η μακροζωία αυτού του ιαπωνικού πετραδιού, αλλά και για να διατηρηθεί η ιστορική του κληρονομιά, και η διαθεσιμότητά τους διατηρούν αυτό το ζωτικό μέρος της ιστορίας της Mazda ισχυρό περισσότερα από 50 χρόνια μετά τη γέννησή της.

Σχετίζεται με

Η αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας αποκαλύπτει το σχέδιο της Mazda να επαναφέρει τον περιστροφικό κινητήρα

Είναι πραγματικά η επιστροφή του Wankel τόσο κοντά όσο ήταν ποτέ;

1 Η αξία του Mazda RX-3 ανεβαίνει στην αγορά μεταπώλησης

Λόγω της αυξανόμενης δημοτικότητάς του μεταξύ των οπαδών, πολλά RX-3 έχουν μετατραπεί για ιδιωτικές χρήσεις, όπως εκδόσεις αγωνιστικών αυτοκινήτων, μόνο για την πίστα. Λόγω αυτής της αρχικής κατάστασης, το RX-3 είναι ένα περιζήτητο αυτοκίνητο, ακόμη και όταν οι κάποτε προσιτές προδιαγραφές έχουν αρχίσει να αυξάνονται απότομα σε τιμή και διαθεσιμότητα.