Η Tesla δήλωσε την Τετάρτη ότι τα κέρδη από τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν τους τελευταίους τρεις μήνες του περασμένου έτους λόγω των περικοπών των τιμών που στοχεύουν να αποτρέψουν τον αυξανόμενο ανταγωνισμό και προειδοποίησε για μια δύσκολη χρονιά.
Τα κέρδη σχεδόν διπλασιάστηκαν στα 7,9 δισεκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο από 3,7 δισεκατομμύρια δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα. Αλλά 5,9 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτό το κέρδος προήλθαν από φορολογικές ελαφρύνσεις. Χωρίς αυτό το προσωρινό λογιστικό αποτέλεσμα, τα κέρδη θα ήταν χαμηλότερα.
Η Tesla, όπως η BYD στην Κίνα και αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η General Motors, η Hyundai, η Ford Motor Co. και η Volkswagen στην Κίνα, πουλά δύο οχήματα (Model 3 sedan και Model Y sport utility όχημα) που αποτελούν την πλειοψηφία των πωλήσεων. μείωσε την τιμή . Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αρχίζουν να αυξάνονται στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη.
Οι μειώσεις τιμών επέτρεψαν στην Tesla να πουλά περισσότερα αυτοκίνητα, ανάγκασαν άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να ανταποκριθούν και βοήθησαν να γίνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο προσιτά. Αλλά οι απολύσεις βλάπτουν τα κέρδη της Tesla. Η Tesla ήταν μία από τις πιο κερδοφόρες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο το 2022, αλλά τα περιθώρια πωλήσεων οχημάτων της μειώθηκαν σχεδόν κατά το ένα τρίτο τον τελευταίο χρόνο και τώρα είναι στο ίδιο επίπεδο με άλλους σημαντικούς ανταγωνιστές.
Χάρη στις μειώσεις των τιμών, η Tesla πούλησε 1,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2023, αυξημένα κατά 35 τοις εκατό από το 2022, αλλά τα έσοδα από τις πωλήσεις αυτοκινήτων το περασμένο τρίμηνο ήταν 21,6 δισεκατομμύρια δολάρια, αυξημένα μόλις 1 τοις εκατό σε ετήσια βάση. Μειώστε το κόστος παραγωγής.
Οι μετοχές της Tesla υποχώρησαν περίπου 6% στις συναλλαγές εκτός ωραρίου, αφού η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει ότι η αύξηση των πωλήσεων θα «επιβραδυνθεί σημαντικά» το 2024 καθώς αναπτύσσει πιο προσιτά αυτοκίνητα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, δήλωσε σε τηλεδιάσκεψη την Τετάρτη ότι ο σχεδιασμός του οχήματος παραμένει μυστικός, αλλά θα μπορούσε να είναι προς πώληση μέχρι το τέλος του 2025.
«Θα είναι δύσκολο», προειδοποίησε, καθώς αναπτύσσονται νέες τεχνολογίες για να κάνουν τα αυτοκίνητα πιο οικονομικά.
Από το κλείσιμο της Τετάρτης, η μετοχή της Tesla ήταν 17% κάτω από το σημείο που ξεκίνησε το έτος και περισσότερο από 25% από το υψηλό 12 μηνών του Ιουλίου.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν μια σειρά από προκλήσεις φέτος, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής αβεβαιότητας σε όλες τις μεγάλες αγορές και ερωτημάτων σχετικά με τον μελλοντικό ρόλο του κ. Μασκ. Νωρίτερα αυτό το μήνα, είπε στον ιστότοπό του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης «Εξέπληξε τους επενδυτές».
Ο Μασκ είπε ότι εάν δεν εκπληρωθούν οι ελπίδες του, θα αναπτύξει νέα προϊόντα τεχνητής νοημοσύνης «εκτός της Tesla». Το διοικητικό συμβούλιο της Tesla δεν έχει απαντήσει δημόσια.
Ο Μασκ είπε την Τετάρτη ότι απαιτείται 25% για να αποφευχθεί η εκδίωξη “από…” Κάποιο είδος τυχαίας συμβουλευτικής εταιρείας μετόχων. Και πρόσθεσε: «Υπάρχουν πολλοί ακτιβιστές που ουσιαστικά διεισδύουν σε αυτές τις οργανώσεις και έχουν περίεργες ιδέες για το τι πρέπει να κάνουν».
Ο Μασκ δεν είπε πώς το διοικητικό συμβούλιο της Tesla θα μπορούσε να του παραχωρήσει μετοχές αξίας 80 δισεκατομμυρίων δολαρίων χωρίς να μειώσει την αξία της μετοχής της Tesla.
Η εταιρεία κατέχει περισσότερο από το ήμισυ της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων των ΗΠΑ και διαθέτει περισσότερα μοντέλα από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή που πληρούν τις προϋποθέσεις για την έκπτωση φόρου 7.500 $ σύμφωνα με τους κανόνες που τέθηκαν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου. Οι τιμές για το λίθιο, το κοβάλτιο και άλλα υλικά απαραίτητα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πέφτουν κατακόρυφα. Η παραγωγή μπαταριών θα συμβάλει στη μείωση του κόστους κατασκευής.
Η Tesla ξεκίνησε να πουλά το Cybertruck, το πρώτο της νέο μοντέλο μετά το Model Y το 2020, αλλά η εταιρεία εξακολουθεί να βασίζεται στις πωλήσεις του Model 3 και Model Y. Η BYD και η Volkswagen, μαζί με τις μάρκες Audi, Porsche και Skoda, προσφέρουν μια ευρύτερη ποικιλία οχημάτων.
Η Tesla δήλωσε την Τετάρτη ότι το αυξημένο κόστος παραγωγής για το Cybertruck πλήττει τα κέρδη και η μαζική παραγωγή θα διαρκέσει περισσότερο από το συνηθισμένο λόγω της περίπλοκης διαδικασίας κατασκευής. Τα αμαξώματα των φορτηγών είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, ο οποίος είναι πιο ανθεκτικός στη σκουριά και ανθεκτικότητα από τον χάλυβα που χρησιμοποιείται στα περισσότερα αυτοκίνητα, αλλά είναι δύσκολο να σχηματιστεί και να συγκολληθεί.
Μια άλλη πρόκληση είναι η επιβράδυνση της αύξησης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων. Έρευνες δείχνουν ότι πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά διστάζουν να τα αγοράσουν λόγω ανησυχιών για την υψηλή τιμή και ότι δεν μπορούν να βρουν αρκετά μέρη για να τα φορτίσουν.
Σε απάντηση, η Hertz ανακοίνωσε αυτόν τον μήνα ότι θα πουλήσει ορισμένα από τα οχήματά της Tesla καθώς τα κέρδη ήταν χαμηλότερα από τα αναμενόμενα και ορισμένοι πελάτες αγωνίστηκαν με άγνωστη τεχνολογία.
Η πολιτική του εκλογικού έτους προσθέτει ένα νέο στοιχείο αβεβαιότητας για όλους τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων. Ο πρώην πρόεδρος Ντόναλντ Τζ. Τραμπ, ο προπορευόμενος για το χρίσμα των Ρεπουμπλικανών, έχει χαρακτηρίσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φάρσα και οι υποστηρικτές του λένε ότι θα αντιστρέψει τις πολιτικές της κυβέρνησης Μπάιντεν που στοχεύουν στην προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων και στην ενθάρρυνση της εγχώριας κατασκευής.
Ο γερουσιαστής John Barrasso, ένας Ρεπουμπλικανός από το Ουαϊόμινγκ που υποστηρίζει τον κ. Τραμπ, παρουσίασε πρόσφατα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως επιδότηση σε πλούσιους φιλελεύθερους εις βάρος των «σκληρά εργαζόμενων οικογενειών στη γενέτειρά μου».
