Ευγενική φωτογραφία
Αγαπητή Eartha,
Μπορώ να οδηγήσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε κρύο καιρό;
Κάθε μέρα στην κομητεία Summit, σίγουρα θα εντοπίσετε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που ταξιδεύουν στους δρόμους, κάτι που δίνει μια εύκολη απάντηση σε αυτήν την ερώτηση: ναι, μπορούν να οδηγηθούν στο κρύο. Μάλιστα, αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν 861 ηλεκτρικά οχήματα (EV για συντομία) εγγεγραμμένα στον νομό, που είναι μια αύξηση 266% σε σχέση με το 2021. Σίγουρα, αν τα EV δεν δούλευαν στο κρύο, οι γείτονές μας δεν θα τα αγόραζαν.
Ούτε οι Νορβηγοί, για αυτό το θέμα. Παρά τις μέσες θερμοκρασίες του χειμώνα περίπου 20 βαθμούς ΦαρενάιτΤα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούσαν πάνω από το 90% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στη Νορβηγία πέρυσι. Μέσες χειμερινές θερμοκρασίες της κομητείας Summit δεν είναι πολύ διαφορετικά, οπότε γιατί ανησυχεί το κρύο;
Οι νεκρές μπαταρίες είναι δωρεάν
Είτε στο τηλέφωνό σας ή ακόμα και το όχημά σας που κινείται με φυσικό αέριο, δεν είναι μυστικό ότι στις μπαταρίες δεν αρέσει να είναι κρύες. Όταν πρόκειται για ηλεκτρικά οχήματα το χειμώνα, οι χημικές αντιδράσεις μέσα στις μπαταρίες επιβραδύνονται, μειώνοντας την ποσότητα φόρτισης που μπορούν να κρατήσουν και, κατά συνέπεια, την αυτονομία του οχήματος. Εκτόξευση θερμότητας και απόψυξη καταπονήστε περαιτέρω την μπαταρία. Οι δοκιμές από το Consumer Reports έδειξε ότι η γκάμα των EV μπορεί να μειωθεί κατά 25% έως 50% το χειμώνα (τα μικρότερα ταξίδια με συχνές στάσεις σημείωσαν μεγαλύτερες πτώσεις στην εμβέλεια. Για το περιβάλλον, τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο μπορούν να δουν την απόδοση καυσίμου να μειώνεται έως 24% σε θερμοκρασίες κάτω των 20°C).
Αυτό μπορεί να ακούγεται αποθαρρυντικό, αλλά είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι οι περισσότεροι από εμάς δεν οδηγούμε εκατοντάδες μίλια κάθε μέρα. Πράγματι, ο μέσος Αμερικανός οδηγεί μόλις 37 μίλια καθημερινά και η μέση αυτονομία των νέων ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται στις ΗΠΑ είναι σχεδόν 300 μίλια. Πώς μεταφράζονται όλα αυτά στη ζωή στην κομητεία Summit; Ζήτησα από αρκετούς τοπικούς οδηγούς EV για τη γνώμη τους για την πλοήγηση στο χιόνι και το κρύο. Να τι έμαθα.
Εκκίνηση και φόρτιση
Μια κοινή ανησυχία για τους ανθρώπους που δεν έχουν γκαράζ είναι ότι ένα EV θα είναι δύσκολο να ξεκινήσει το χειμώνα. Όχι έτσι, σύμφωνα με ντόπιους ιδιοκτήτες που αφήνουν τα αυτοκίνητά τους έξω μια νύχτα.
«Ποτέ δεν είχα πρόβλημα με το αυτοκίνητο να ξεκινάει το χειμώνα», μοιράστηκε η τοπική Beth Groundwater του Μπρεκ. «Ένα μέρος της φόρτισής του χρησιμοποιείται για να κρατά τη μπαταρία ζεστή τη νύχτα», αλλά δεν είναι σημαντικό.
Η Αντριέν Ισάκ συμφώνησε. Δεν έχει γκαράζ στο σπίτι της στο Dillon Valley και δεν είχε «κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο το πρωί — ή μετά από μια μέρα σκι».
Η φόρτιση διαρκεί περισσότερο στο κρύο. Και όλοι όσοι μίλησα συνιστούσαν εξοικονόμηση ενέργειας μπαταρίας προθερμαίνοντας το αυτοκίνητο ενώ είναι ακόμα συνδεδεμένο — εάν, φυσικά, μπορείτε να φορτίσετε στο σπίτι. Αυτό είναι ένα τεράστιο προνόμιο για την Jessie Burley που κατοικεί στο Frisco, η οποία λατρεύει να μπαίνει στο ζεστό αυτοκίνητό της χωρίς τις σχετικές εκπομπές ρύπων από το ρελαντί.
Άγχος εύρους
Αυτοί οι τοπικοί οδηγοί EV επιβεβαίωσαν ότι η εμβέλεια πέφτει σε ψυχρότερο καιρό. Ο Kasey Provorse του Frisco σημείωσε ότι η ποσότητα της εμβέλειας που χάνεται εξαρτάται πραγματικά από το πού οδηγείτε.
«Χάνεις λίγο βεληνεκές όταν ανεβαίνεις σε ένα ορεινό πέρασμα», είπε.
Από την άλλη, λόγω του αναγεννητικού φρεναρίσματος, “Επίσης, ανακτάς αρκετά όταν ταξιδεύεις σε ένα ορεινό πέρασμα.” Για ταξίδια μεγαλύτερης απόστασης, χρησιμοποιεί μια εφαρμογή που λέει στους οδηγούς EV πού και πόσο συχνά να φορτίζουν.
Σπάζοντας μέσα από το χιόνι — και μύθοι
Οι φίλοι μου που οδηγούν ηλεκτρικά οχήματα μου υπενθύμισαν ότι λόγω των μπαταριών τους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο βαριά από τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο. Αυτό τους δίνει περισσότερη έλξη το χιόνι. Ο Karn Stiegelmeier, κάτοικος του Silverthorne, εξήγησε ότι «η οδήγηση ενός EV το χειμώνα δεν είναι πραγματικά πολύ διαφορετική από οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Χρειάζεσαι καλά λάστιχα χιονιού!»
Υπάρχουν ακόμα προκλήσεις στην οδήγηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Φυσικά. Η Adrienne θα ήθελε να υπήρχε περισσότερη φόρτιση EV σε πολυκατοικίες γύρω από το νομό. Υπάρχουν όμως πολλά οφέλη. Η φόρτιση στο σπίτι κοστίζει στον Kasey περίπου 3 $ το μήνα. Και τα δύο Xcel Energy και High Country Conservation Center προσφέρετε εκπτώσεις για την εγκατάσταση φόρτισης στο σπίτι, καθιστώντας την επαναπλήρωση με ηλεκτρόνια πολύ πιο βολική. Συν πολιτειακά και ομοσπονδιακά κίνητρασυμπεριλαμβανομένων των κινήτρων για άτομα με χαμηλότερα εισοδήματα, παρέχουν μεγάλες εκπτώσεις στο αρχικό κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η τελευταία λέξη;
«Μην παίρνετε τις αποφάσεις για το αυτοκίνητό σας με βάση τα χειρότερα σενάρια», συμβούλεψε η Jessie. “Σκεφτείτε τι κάνετε σε καθημερινή βάση. Πιθανότατα οδηγείτε από και προς τη δουλειά, κάνετε δουλειές κ.λπ. Σε αυτό το EV υπερέχει.” Ναι, ακόμα και στο κρύο.
Το Ask Eartha Steward γράφτηκε από το προσωπικό του High Country Conservation Center, ενός μη κερδοσκοπικού οργανισμού αφιερωμένου στη μείωση των απορριμμάτων και τη διατήρηση των πόρων. Υποβάλετε ερωτήσεις στο Eartha στο [email protected].
