Αυτό το Nissan Skyline R34 GT-R έχει σχεδόν τριπλάσια ισχύ από το εργοστάσιο
με Μπραντ Άντερσον
10 Φεβρουαρίου 2023 στις 21:01
Εάν είστε λάτρης των ιαπωνικών αυτοκινήτων επιδόσεων, το πιθανότερο είναι ότι σας αρέσει περισσότερο το Nissan Skyline GT-R της γενιάς R34. Σε τελική ανάλυση, αντιπροσωπεύει αναμφισβήτητα την κορυφή της σειράς Skyline και παρά το γεγονός ότι είναι δύο δεκαετιών, εξακολουθεί να παρέχει εξαιρετικά επίπεδα απόδοσης. Δεν προκαλεί έκπληξη λοιπόν το γεγονός ότι οι τιμές των μοντέλων R34 έχουν εκτοξευθεί στα ύψη τα τελευταία χρόνια.
Αυτό μας φέρνει σε αυτό το συγκεκριμένο λευκό Skyline GT-R, φινιρισμένο σε λευκό και εξοπλισμένο με μια σειρά από άγνωστες τροποποιήσεις. Μια ματιά στο σήμα αποκαλύπτει ότι πρόκειται για μοντέλο V-spec, μια από τις πιο επιθυμητές παραλλαγές που παρήγαγε η Nissan.
Μια ιλιγγιώδης σειρά από παραλλαγές του R34 GT-R δημιουργήθηκαν παλιά. Αυτά περιλαμβάνουν τα είδη όπως τα V-spec, V-spec N1, V-spec II, V-spec II N1, M-spec, V-spec II Nur, M-spec Nur, Nismo S-tune, Nismo R-tune και το απόλυτο R34 όλων, το Nismo Z-tune, που περιορίζεται σε μόλις 20 παραδείγματα παγκοσμίως.
κύλιση διαφήμισης για να συνεχίσετε
Διαβάστε: Rare Midnight Purple 1999 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Σε δημοπρασία στις ΗΠΑ
Όπως το βασικό μοντέλο Skyline GT-R, το στάνταρ μοντέλο V προδιαγραφών έχει έναν 2,6 λίτρων διπλού υπερτροφοδοτούμενου ενσωματωμένου έξι κινητήρα που είχε διαφημιστεί ότι έχει 276 ίππους και 289 λίβρες πόδια (392 Nm). Ωστόσο, δεν είναι μυστικό ότι το αυτοκίνητο είχε πραγματικά πολύ περισσότερη ισχύ από αυτή.
Αυτή η συγκεκριμένη προδιαγραφή GT-R V οδηγήθηκε πρόσφατα σε ένα δυναμό για να δούμε πόσο γρύλισμα βγάζει. Τελικά απέδιδε 690,9 PS, ή 680 hp, στον σφόνδυλο, υποδεικνύοντας ότι ο ίδιος ο κινητήρας αποδίδει περισσότερους από 800 ίππους. Αυτό είναι ένα αξιοσημείωτο ποσό ισχύος για ένα αυτοκίνητο 20 ετών και απλώς αποδεικνύει πόσο τρομερός είναι ο διάσημος κινητήρας RB26.
