Ο Max Gunther κέρδισε το πρώτο E-Prix της Formula E Tokyo. Ο Γερμανός οδηγός της Maserati προηγήθηκε του Oliver Rowland με τη Nissan και του Jake Dennis με τον Andretti. Ο πρώην ηγέτης του πρωταθλήματος Nick Cassidy ήταν όγδοος, χάνοντας το προβάδισμα από τον Pascal Wehrlein στην πέμπτη θέση.
Ο Gunther κερδίζει την τέταρτη νίκη στην καριέρα του, γίνεται ο πέμπτος διαφορετικός νικητής σε πέντε αγώνες της σεζόν, ενώ η Maserati είναι η πέμπτη διαφορετική ομάδα που σημειώνει επιτυχία. Ξεκινώντας δεύτερος, ο Γερμανός ήταν πίσω από τον poleman Rowland για ένα μεγάλο μέρος του αγώνα, σε μια πίστα όπου το προσπέρασμα δεν είναι ιδιαίτερα εύκολο. Η αλλαγή στην κορυφή που έγινε στον 25ο γύρο: Ο Rowland, όντας μπροστά, βρέθηκε σε δυσκολία με την ενέργεια και με μια πιο έντονη διαχείριση άφησε τον Γερμανό να τον προσπεράσει κατά τη διάρκεια ενός ιδιαίτερα πρώιμου ανελκυστήρα και ακτής. Ο Gunther, ο οποίος είχε ξεκινήσει τη σεζόν με μια καλή τέταρτη θέση στην Πόλη του Μεξικού, αντισταθμίζει έτσι μερικούς όχι ιδιαίτερα λαμπρούς πρόσφατους αγώνες, στους οποίους δεν μπόρεσε να πάει πέρα από την έβδομη θέση.
Ο Rowland μπορεί να είναι ακόμα ικανοποιημένος, έχοντας κατακτήσει το τρίτο συνεχόμενο βάθρο και το δεύτερο pole σε τρεις αγώνες. Ο Άγγλος επιβεβαιώνει την εξαιρετική φόρμα της Nissan, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα, έστω και αν η νίκη εξακολουθεί να λείπει: ο εντός έδρας αγώνας φαινόταν η τέλεια ευκαιρία, αλλά ο Gunther κατέστρεψε το πάρτι του Ιάπωνα κατασκευαστή, που είχε γεμίσει τις κερκίδες των υπαλλήλων του. Στο Misano, τον εντός έδρας αγώνα τόσο του Team Principal όσο και του Team Manager, θα είναι απαραίτητο να το επανορθώσετε.
Τρίτος ο Τζέικ Ντένιςπου κατάφερε να πιάσει το βάθρο στο τέλος εκμεταλλευόμενος τη μονομαχία μεταξύ Ντα Κόστα και Ρόουλαντ: ο Πορτογάλος, στην προσπάθειά του να περάσει τον οδηγό της Nissan, πήρε μεγάλη απόσταση και αυτό επέτρεψε στον ισχύοντα παγκόσμιο πρωταθλητή να ανέβει στο βάθρο. Ωστόσο, το ματς του Antonio Felix Da Costa ήταν εξαιρετικόο οποίος μετά από ένα εξαιρετικά περίπλοκο ξεκίνημα της σεζόν, στην οποία είχε μόλις οκτώ βαθμούς, κατάφερε να πετύχει το καλύτερο αποτέλεσμα της σεζόν.
Ο Edoardo Mortara είχε κλείσει τότε πέμπτος, με τον Mahindra, αλλά ο Ιταλοελβετός χρησιμοποίησε περισσότερη ενέργεια από ό,τι επιτρεπόταν, με αποτέλεσμα να αποκλειστεί. Πικρή απογοήτευση για την ινδική ομάδα, που μέχρι τώρα δεν είχε καταφέρει να κερδίσει βαθμούς, και ως εκ τούτου παραμένει στο μηδέν. Η άλλη Mahindra, αυτή του Nyck De Vries, έχει αποσυρθεί. Ο αποκλεισμός του Mortara επιτρέπει σε όλους να κερδίσουν μια θέση: Ο Πασκάλ Βέρλαιν τερματίζει πέμπτος και οι δέκα βαθμοί του επιτρέπουν να επιστρέψει στο προβάδισμα του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Έκτος είναι ο Norman Nato, ο οποίος αρχικά τιμωρήθηκε πέντε δευτερόλεπτα για μια επαφή με τον Frijns, αλλά μετά τον αγώνα οι αγωνοδίκες επανέλαβαν τα βήματά τους, ακυρώνοντας την ποινή. Οι Nico Muller, που φέρνει τους πρώτους βαθμούς στην ABT, κλείνει τους πόντους, οι Nick Cassidy, Robin Frijns και Sergio Sette Camara.
Όσο για τον Cassidy, όγδοος, αναγκάστηκε να κάνει επιστροφή από πίσω, λόγω ακύρωσης του καλύτερου γύρου του λόγω τεχνικής παράβασης. Ωστόσο, ο Νεοζηλανδός έκανε καλά που συνήλθε, τερματίζοντας εντός των πόντων και περιορίζοντας τη ζημιά. Η άλλη Jaguar του Mitch Evans, ωστόσο, τα πήγε άσχημα, μόλις δέκατη πέμπτηο οποίος ενεπλάκη σε επαφή που κατέστρεψε το μπροστινό του φτερό.
Η βαθμολογία των οδηγών βλέπει τώρα τη Wehrlein πίσω στην πρώτη θέση με 63 βαθμούςμπροστά από τον Cassidy στο 61, αλλά ο Rowland κερδίζει αρκετές θέσεις και παίρνει την τρίτη θέση στο 54, μπροστά από τον Dennis στο 53 και τον Gunther (ο οποίος παίρνει επίσης τον επιπλέον πόντο για τον ταχύτερο γύρο) στο 48. Μεταξύ των ομάδων, η Jaguar παραμένει μπροστά στις 100, ακολουθούμενη από την Porsche στο 83 και τον Andretti στο 70. Η Jaguar διατηρεί επίσης την πρώτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών με 129 βαθμούς, ακολουθούμενη από την Porsche στους 122 και τη Nissan στους 109. Ο επόμενος γύρος με τη Formula E θα είναι σε δύο εβδομάδες, μεταξύ της 13ης και της 15 Απριλίου, με τον Ιταλό δικέφαλο στην πίστα του Misano Adriatico.
