Ο Ιάπωνας έμπορος κατέχει το απίστευτο R34 Nissan Skyline GT-R αξίας 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων

ο Nissan Το GT-R είναι ένα από τα πιο περιζήτητα ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από τη γενιά. Οι κεφαλές ταχυτήτων λατρεύουν το λεγόμενο «Godzilla», επαινώντας την απίστευτη απόδοση των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων του.

Ακόμη και οι παλαιότερες γενιές του GT-R εξακολουθούν να έχουν μεγάλη ζήτηση. Είναι ενδιαφέρον ότι ένας αντιπρόσωπος στην Ιαπωνία έχει αρκετά Nissan GT-R που είναι ώριμα για το μάδημα. Σύμφωνα με τον λάτρη του αυτοκινήτου Dino Dalle Carbonare, ένα από αυτά είναι ένα R34 Nissan Skyline GT-R αξίας περίπου 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων.

Ο Dino, ο οποίος ασχολείται με τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας μέσω του καναλιού του στο Dino DC στο YouTube, επισκέφτηκε πρόσφατα την GT Ryuki Sports, έναν έμπορο αυτοκινήτων με έδρα την Chiba της Ιαπωνίας. Η Ryuki ειδικεύεται στην πώληση σπάνιων και περιορισμένης έκδοσης ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων, μεταξύ των οποίων το Nissan GT-R. Το κατάστημα ευγενικά επέτρεψε στον Ντίνο να εξετάσει προσεκτικά το τελευταίο του JDM συλλογή – ένα Nissan Skyline GT-R R34 M-Spec Nür Nismo R4 του 2002 βαμμένο σε Millennium Jade.

Κατασκευάζοντας ένα ολοκαίνουργιο Nissan Skyline GT-R R34

2002 Skyline GT-R R34 M-Spec Nür είναι τεχνικά ένα νέο αυτοκίνητο

• Το R34 της Nissan είναι το τελευταίο Skyline GT-R και ένα αληθινό JDM
• Το Skyline GT-R M-Spec Nür του GT Ryuki πρόσφατα ανανέωσε το πλαίσιο
• Η ανανέωση του πλαισίου ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2023
• Αυτό το Skyline GT-R M-Spec Nür έχει επίσης έναν νέο, πιο ισχυρό κινητήρα RB26DETT

Το Nissan Skyline GT-R είναι ένας πραγματικός θρύλος και σύμβολο της JDM, όπως έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ειδικά για πελάτες στην Ιαπωνία. Αυστηρά μιλώντας, το τρέχον Nissan GT-R – η 11η γενιά R35 – κληρονομεί το πνεύμα των προκατόχων του, αλλά δεν είναι JDM, καθώς διατίθεται προς πώληση σε όλο τον κόσμο. Δυστυχώς, οι προκάτοχοί του δεν έφτασαν ποτέ επίσημα στις ακτές των ΗΠΑ ως νεότευκτα μοντέλα.

Είναι ενδιαφέρον ότι ο Dino περιέγραψε αυτό το Skyline GT-R M-Spec Nür ως ολοκαίνουργιο. Τεχνικά, αυτό το αυτοκίνητο της Nissan είναι καινούργιο αφού υποβλήθηκε σε ανανέωση πλαισίου στο εργοστάσιο Nismo Omori. Αυτή η διαδικασία ουσιαστικά πραγματοποιείται για να αποφευχθεί η περαιτέρω φθορά του πλαισίου, του κάτω οχήματος και του συστήματος μετάδοσης κίνησης του Skyline GT-R. Όπως δείχνει η πινακίδα συντήρησης αυτού του αυτοκινήτου, το Nismo Omori Factory ολοκλήρωσε την ανανέωση του πλαισίου του τον Σεπτέμβριο του 2023.

Όχι μόνο αυτό, αυτό το Skyline GT-R διαθέτει τώρα έναν κινητήρα Nismo R4 RB26DETT, ουσιαστικά μια αγωνιστική έκδοση μεγαλύτερου κυβισμού του περίφημου κινητήρα RB26. Έτσι, αυτός ο κινητήρας είναι πιο ισχυρός, προσφέροντας αυξημένη ισχύ και ροπή σε σύγκριση με αυτά που συναντάμε σε ένα τυπικό R34 Skyline.

R34 ή R35;

Νέο Nissan GT-R ή παλιό R34 Skyline GT-R V-Spec – Ποιο είναι το Nissan σας;

Προτιμάτε την old-school cool ή new-school τεχνολογία; Είτε έτσι είτε αλλιώς, θα έχετε ένα αρκετά γρήγορο Nissan.

Το R34 Skyline GT-R άνθισε, αλλά όχι στις ΗΠΑ

Το Nissan Skyline GT-R ήταν μεγάλη επιτυχία, αλλά οι οπαδοί των ΗΠΑ δεν μπορούσαν να αγοράσουν λόγω νόμου του 1988

• Η Nissan κατασκεύασε το Skyline GT-R R34 από το 1999 έως το 2002, αλλά ποτέ για πωλήσεις στις ΗΠΑ
• Το πιο αξιοσημείωτο παράδειγμα ήταν το Skyline GT-R R34 in 2 Fast 2 Furious
• Οι τελευταίες εκδόσεις του R34 ήταν οι V-Spec II Nür και M-Spec Nür
• Η Nissan κατασκεύασε μόνο 1.003 παραδείγματα αυτών των ειδικών εκδόσεων

Η Nissan ξεκίνησε την παραγωγή του Skyline GT-R R34 (BNR34) το 1999 και ολοκλήρωσε την κατασκευή του αυτοκινήτου το 2002. Ο διάδοχός του, το R35 έπαψε να είναι Skyline και το GT-R έγινε η επόμενη επίσημη πινακίδα. Αυτό έκανε το R34 το τελευταίο Skyline GT-R. Ωστόσο, το σημερινό GT-R κληρονόμησε το πνεύμα των προγόνων του Skyline GT-R.

Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα παραδείγματα του Skyline GT-R R34 είναι η μονάδα που οδηγεί ο Brian O’Conner, που απεικονίζεται από τον αείμνηστο Paul Walker, στην ταινία 2 Fast 2 Furious. Το Skyline GT-R 34 δεν ήταν διαθέσιμο στις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, καθώς η Nissan δεν σκόπευε ποτέ να πουλήσει το Godzilla στη χώρα. Ένας συγκεκριμένος νόμος έκρινε παράνομη εισαγωγή του R34 στις ΗΠΑ Φέτος, ωστόσο, τα R34 που φθάνουν στην ηλικία των 25 ετών αξίζει να περιμένετε καθώς εξαιρούνται από το νόμο.

Οι τελευταίες εκδόσεις των R34 ήρθαν στη ζωή το 2002 – οι V-Spec II Nür και M-Spec Nür. Πήραν την ονομασία Nür αφού η Nissan τα ανέπτυξε στο διάσημο γερμανικό Nürburgring. Σύμφωνα με το gtr-registry.com, η Nissan παρήγαγε 1.003 R34 Nürs, 718 μονάδες εκ των οποίων ήταν V-Spec II Nürs, ενώ 285 ήταν M-Spec Nürs. Το V-Spec II Nür προορίζεται για αγώνες σπριντ, ενώ το M-Spec Nür απευθύνεται σε αγώνες αντοχής. Κάπως έτσι, η GT Ryuki Sports κατάφερε να αποκτήσει ένα από τα πιο σπάνια M-Spec Nürs.

Καλά νέα για τους λάτρεις του GT-R

Δείτε πώς το Nissan R34 Skyline GT-R θα αλλάξει το τοπίο των αυτοκινήτων στις ΗΠΑ το 2024

Το Skyline R34 GT-R θα γίνει σύντομα 25 ετών, καθιστώντας νόμιμη την εισαγωγή του στις ΗΠΑ για να καλύψει επιτέλους το κενό στις καρδιές των ταχυτήτων.

Το ανανεωμένο GT-R του GT Ryuki έχει περισσότερη δύναμη από το νέο

Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα R4 RB26DETT

(Πηγή: Nismo)

Τόσο το Skyline GT-R R34 V-Spec II Nür όσο και το M-Spec Nür είναι φορτωμένα με τον 2,6-λίτρων RB26DETT στις προδιαγραφές N1. Διαθέτοντας μεταλλικό στροβιλοσυμπιεστή διπλού ρουλεμάν και αποκλειστικά στοιχεία κινητήρα N1, αυτός ο κινητήρας αποδίδει 276 ίππους και ροπή 289 lb-ft. Ωστόσο, το συγκεκριμένο R34 M-Spec Nür έχει έναν άλλο, πιο απειλητικό κινητήρα κάτω από το καπό του.

Όπως αποδείχθηκε, το Nismo Omori Factory έκανε περισσότερα από το να έδωσε σε αυτό το R34 M Spec Nür μια ολοκληρωμένη ανανέωση του πλαισίου. Το εργοστάσιο αντάλλαξε επίσης τον αρχικό κινητήρα προδιαγραφών N1 με μια μονάδα προδιαγραφών R4 RB26DETT. Βασισμένο στον κινητήρα προδιαγραφών R3 2,6 λίτρων, το R4 εστιάζει στην παροχή περισσότερης ροπής στις μεσαίες και χαμηλές στροφές. Ο κυβισμός του έχει αυξηθεί στα 2,8 λίτρα τρυπώντας το μπλοκ και αντικαθιστώντας το έμβολο, τη μανιβέλα και τη μπιέλα.

Σύμφωνα με τη Nismo, ο κινητήρας R4-tuned RB26DETT αποδίδει περίπου 493 hp μέγιστης απόδοσης και 398 lb-ft μέγιστη ροπή. Οι προδιαγραφές R4 είναι διαφορετικές από τις προδιαγραφές 400R / Z-tune, αν και χρησιμοποιεί τον ίδιο στροφαλοφόρο άξονα GT με τα αδέρφια του.

Χρησιμοποιεί επίσης ένα μπλοκ κινητήρα N1 λόγω της ανθεκτικότητάς του στη χρήση του κυκλώματος, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και αξιοπιστία σε δύσκολες συνθήκες χρήσης. Ο κινητήρας R4 έχει τη δική του αποκλειστική μονάδα ECM ενώ χρησιμοποιεί το κιτ turbo από τον κινητήρα R3. Από την ανανέωσή του, αυτό το GT-R έχει ταξιδέψει λιγότερο από ένα μίλι.

Ο Larry Chen έχει ένα GT-R R34

Γιατί ο Larry Chen δεν ανυπομονεί να εισαγάγει το Nissan R34 Skyline GT-R του στην Αμερική

Ο δημοφιλής δημιουργός περιεχομένου έβγαλε το επικό του Nissan R34 GT-R για μια βόλτα στην Ιαπωνία και εξηγεί γιατί διστάζει να φέρει την πολιτεία του JDM.

Ένα σπάνιο R34 M Spec Nür με εκτιμώμενη αξία 1,5 εκατομμυρίων $

Λεπτομέρειες του GT Ryuki’s Skyline R34 M Spec Nür

(Πηγή: Dino DC στο YouTube, gtr-registry.com)

Σύμφωνα με τον Dino, αυτό το M-Spec Nür είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα GT-R R34 που έχει δει ποτέ. Με το VIN BNR34-402997, αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε τον Φεβρουάριο του 2002 και βγήκε από το εργοστάσιο στο Silica Brass, δείχνει το gtr-registry.com.

Ήταν ένα από τα εννέα αυτοκίνητα R34 Nür (και M-Spec Nür) που φινιρίστηκαν σε χρώμα Silica Brass από το εργοστάσιο. Είναι το #100/1.003 R34 Nür και, ταυτόχρονα, το #27/285 M-Spec Nür. Δεν ήταν σαφές ποια κομμάτια και στοιχεία έχουν αλλάξει από την ανανέωση, αλλά το τρέχον M-Spec Nür διαθέτει επίσης δερμάτινο εσωτερικό Robson και αρκετές λεπτομέρειες από ανθρακονήματα.

Λόγω της σπανιότητας του αυτοκινήτου, της κληρονομιάς, της κατασκευής, των διαφόρων αναβαθμίσεων και του νέου, ολοκληρωμένου κινητήρα RB26, ο Dino δεσμεύει την αξία του σε περίπου 1,5 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό μπορεί να φαίνεται εξωφρενικό, αλλά ένα άλλο M-Spec Nür στο πιο κοινό χρώμα Millenium Jade πουλήθηκε σε μια δημοπρασία Bring A Trailer για 455.000 $ το 2023.

Αλλά το R34 M-Spec Nür δεν ήταν το μόνο GT-R στο GT Ryuki Sports. Η αντιπροσωπεία διαθέτει επίσης ένα GT-R50 της Italdesign, μια χούφτα GT-R R35 σε διάφορες προδιαγραφές, καθώς και σπάνια μοντέλα R33 και R34. Η αντιπροσωπεία διαθέτει επίσης εξωτικά αυτοκίνητα Mitsubishi, Honda, Toyota και Subaru JDM.

Πηγή: Dino DC στο YouTube, gtr-registry.com, Nismo, Robb Report