Όνειρο πολλών, ιδιοκτησία λίγων. Το Nissan GT-R έχει γίνει συνώνυμο της σπορ οδήγησης και δεν περνά ποτέ απαρατήρητο.
ο Nissan GT-R είναι ένα από τα πιο επιθυμητά αυτοκίνητα για τους petrolheads με το όνομα στο οποίο έχει εξελιχθεί συνώνυμο της σπορ οδήγησης.
Το τελευταίο συγκεντρώνεται σε υπερθετικό βαθμό από την κορυφαία έκδοση της σειράς, Nismoτροφοδοτείται από α twin-turbo V6 3.8, ποιος “σταθερός” 600 ίππους και έχει βελτιωμένη καμπύλη απόδοσης.
Ο κινητήρας του σκληροπυρηνικού μοντέλου χρησιμοποιεί το ίδιες τουρμπίνες με το αγωνιστικό GT-R GT3. Ποιο όμως είναι το μυστικά του τελευταίου; Όπως εξηγούν οι ειδικοί της μάρκας, έχει μειώστε τον αριθμό των πτερυγίων στον στρόβιλο (από 11 έως 10), επιτυγχάνοντας, μεταξύ άλλων, την μείωση βάρους.
Επιπλέον, το τα πτερύγια είναι 0,3 mm λεπτότερα, βελτιστοποίηση της απόδοσης του στροβίλου και κατ’ επέκταση τις επιδόσεις του GT-R Nismo.
Η κατασκευή συμβάλλει στην περαιτέρω βελτίωση των επιδόσεων πολλών εξωτερικών μερών από ανθρακονήματα (συμπεριλαμβανομένων των μπροστινών πτερυγίων, των προφυλακτήρων, της οροφής, της πίσω αεροτομής κ.λπ.), τα οποία, σε συνδυασμό με άλλες παρεμβάσεις, έχουν επιφέρει μείωση βάρους άνω των 30 κιλών.
Σημειώνεται ότι έχει δοθεί έμφαση και σε βελτιστοποίηση της αεροδυναμικήςμε καθοριστικό ρόλο να διαδραματίσει αεραγωγούς στα φτερά που δημιουργούν μεγαλύτερη κατακόρυφη δύναμη.
Περισσότερες πληροφορίες για τις προηγμένες τουρμπίνες της Nissan GT–R Nismo στο παρακάτω βίντεο:
Διαβάστε επίσης:
Έρχεται ένα νέο, πιο ασυγκράτητο Nissan Navara (+βίντεο)
Διάκριση αξιοπιστίας για το Nissan Leaf
Ποια Nissan της δεκαετίας του ’80 προέβλεψε το μέλλον;
