Όπως σε όλους τους αγώνες, η FIA δημοσίευσε τα επίσημα δελτία τύπου του rΕιδικοί αθλητικοί κανονισμοί για το 2024 Formula E Diriyah E-Prix.
Σε αυτά τα δελτία τύπου καθορίζονται τα ακόλουθα: διαφορετικές τεχνικές παραμέτρους που ισχύουν για αυτόν τον διαγωνισμό.
Άσκηση εξαγωγής
Η άσκηση απομάκρυνσης θα διεξαχθεί σήμερα Πέμπτη 25 Ιανουαρίου στα αντίστοιχα συνεργεία και οι οδηγοί θα κληθούν να σβήσουν και να μηδενίσουν τα αυτοκίνητα από τη θέση οδήγησης. Αυτή τη φορά ο οδηγός του αυτοκινήτου αρ. 37 Ο Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) κλήθηκε στην άσκηση απομάκρυνσης στις 8.00 μ.μ. (6.00 μ.μ. ώρα Ιταλίας), ενώ στις 20.30 (6.30 μ.μ. ώρα Ιταλίας) θα είναι η σειρά του οδηγού του αυτοκινήτου αρ. 22 Oliver Rowland (Nissan Formula E Team).
Πόσο κοστίζουν οι ποινές από άποψη χρόνου;
Οι χρόνοι τυχόν ποινών στον αγώνα έχουν υπολογιστεί και αυτό είναι το αποτέλεσμα:
- Η διαδρομή θα κοστίσει 24 δευτερόλεπτα
- Μια ποινή stop and go θα κοστίσει στον οδηγό συνολικά 39 δευτερόλεπτα
Σχετικά με τα ελαστικά
Η προμήθεια ελαστικών Hankook ΙΟΝ για Ντιρίγια θα είναι του 3 σετ καινούργιων ελαστικών ανά αριθμό αγώνα, (6 εμπρός και 6 πίσω). Η ελάχιστη πίεση φουσκώματος των ελαστικών είναι 1,20 bar τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω άξονα, η μέγιστη κάμπερ είναι -4,0º εμπρός και πίσω και η ελάχιστη κάμπερ είναι 0,0º στους δύο άξονες.
Ελάχιστη πίεση ελαστικών: Η πίεση των ελαστικών μετριέται από την έναρξη της συνεδρίας όταν οι τροχοί είναι τοποθετημένοι στο όχημα μέχρι το τέλος της συνεδρίας + εντός των πρώτων 30 λεπτών του parc fermé.
TPMS
Έρχεται η μέτρηση της πίεσης πραγματοποιείται ανά πάσα στιγμή και σε πραγματικό χρόνο όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί χρησιμοποιώντας την κοινή συσκευή συστήματος TPMS που παρέχεται από τον καθορισμένο προμηθευτή ελαστικών FIA – Hankook.
Το σύστημα TPMS παρέχει απόλυτη μέτρηση πίεσης.
Για να υπολογίσει τη σχετική πίεση και να επαληθεύσει ότι η πίεση είναι πάνω από το ελάχιστο όριο, ο αγωνιζόμενος πρέπει να αφαιρέσει την τρέχουσα ατμοσφαιρική πίεση που παρέχεται από τον επίσημο χρονομέτρη.
Αυτή η ατμοσφαιρική πίεση μπορεί να διαβαστεί
- Στη σελίδα καιρού της επίσημης οθόνης χρονομέτρησης της τηλεόρασης
- Στο πρωτόκολλο V2 του επίσημου συστήματος χρονισμού
- Αποστέλλεται σε πραγματικό χρόνο στο αυτοκίνητο καθώς αγωνίζεται στην πίστα, χρησιμοποιώντας τους βρόχους αναμεταδοτών. Η επίσημη πίεση ατμόσφαιρας λαμβάνεται στο μήνυμα 0xCA όταν το αυτοκίνητο διέρχεται από έναν βρόχο χρονισμού.
Επομένως, η μέτρηση αναφοράς δίνεται από: Πίεση ελαστικών = ένδειξη αισθητήρα TPMS – επίσημη ατμοσφαιρική πίεση χρονομέτρη.
Ενεργειακή αποζημίωση
Οι Αγωνοδίκες ενημερώνουν επίσης όλους τους αγωνιζόμενους σχετικά τυχόν κυρώσεις Ενεργειακής Αποζημίωσης σύμφωνα με το Άρθρο 36.3 των Αθλητικών Κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIA Formula E 2023-2024, που ισχύουν μόνο για το Diriyah E-Prix:
Σύμφωνα με το άρθρο 36.3 του Αθλητικού Κανονισμού υπάρχει ποινή αντιστάθμισης ενέργειας ίση με (+1 kWh έως μηδέν) εφαρμόζεται σε αυτοκίνητα που ξεκινούν τον αγώνα από το Pit Lane. Εάν ο αγώνας δηλωθεί ότι ξεκίνησε πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, η ποινή της ενεργειακής αποζημίωσης δεν θα εφαρμοστεί σε αυτοκίνητα που ξεκινούν από το pit lane.
Εάν ο αγώνας ξεκινήσει πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας και σύμφωνα με το άρθρο 36.18 του αθλητικού κανονισμού του αγώνα
Ο Διευθυντής αποφασίζει να τερματίσει την περίοδο του Αυτοκινήτου Ασφαλείας με ένα «Standing Start», που σημαίνει ότι κάθε αυτοκίνητο που ξεκινά τον αγώνα από το pit lane θα πρέπει να πάρει τη θέση στο πίσω μέρος του grid με τη σειρά με την οποία έφυγε από το pit lane.
Πληροφορίες αγώνα
Σύμφωνα με τους αθλητικούς κανονισμούς FIA Formula E 2023-2024, εδώ είναι οι επίσημες πληροφορίες για το Diriyah E-Prix 2024.
Απόσταση αγώνα (Άρθρο 5.6)
- Αγώνας 1 Απόσταση: 37 Γύροι 92,90 χλμ (Γύρος Μηδέν + 37 Γύροι + Γύροι προστέθηκαν)
- Αγώνας 2 Απόσταση: 36 Γύροι 90,41 χλμ (Γύρος μηδέν + 36 γύροι + γύροι προστέθηκαν)
- Ενέργεια αγώνα (άρθρο 37.8 / 36.3)
FIA Energy Race 1 και Race 2: 38,5 kWh
- Συντελεστής αναγέννησης*: 0,93 *Σύμφωνα με το άρθρο 7.4 των Τεχνικών Προδιαγραφών
- Αντιστάθμιση ενέργειας (άρθρο 36.3): 1,0 kWh για αυτοκίνητα που ξεκινούν από το Pit Lane
- Προστέθηκαν γύροι (άρθρο 37.2)
- Χρόνος γύρου αναφοράς για FCY/SC: 3:00
Παραδείγματα: Προστέθηκε από στους γύρους
- 00:00 02:59 0
- 03:00 05:59 1
- 06:00 08:59 2
- 09:00 11:59 3
- 12:00 14:59 4
- 3.00 μ.μ. 5.59 μ.μ. 5
- 80% του Αγώνα 1 (Γύρος): 29 Γύροι
- 80% του Αγώνα 2 (Γύρος): 28 Γύροι
Ταίριασμα 1 και 2 της λειτουργίας επίθεσης (Άρθρο 37.3.β)
- Χρόνος σε λειτουργία ισχύος 350 kW: 480 δευτερόλεπτα (8 λεπτά) συνολικά
- Αριθμός ενεργοποιήσεων: 2 ενεργοποιήσεις
- Αριθμός προσπαθειών: μέγιστο 5
- Επιλογές λειτουργίας επίθεσης (σε λεπτά): 2 – 6; 4 – 4; 6 – 2
Πηγή: FIA
