Η κινεζική κατασκευάστρια smartphone Xiaomi παρουσίασε το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό της όχημα (EV), το SU7, τολμώντας στην ανταγωνιστική αγορά EV με ένα προϊόν που εμπνέεται από τη σχεδίαση της Porsche και υποτιμά το μοντέλο 3 της Tesla (NASDAQ:) σε τιμή.
Το Xiaomi SU7 είναι ένα ηλεκτρικό σεντάν που διαθέτει διαστάσεις 4997 mm σε μήκος, 1963 mm σε πλάτος και 1455 mm σε ύψος, μαζί με μεταξόνιο 3000 mm. Προσφέρει επιλογές μεγέθους δύο τροχών: 19 ίντσες και 20 ίντσες, με προδιαγραφές ελαστικών 245/45 R19 και 245/40 R20, αντίστοιχα. Η Xiaomi παρουσίασε δύο εκδόσεις του SU7, η μία εξοπλισμένη με lidar και η άλλη χωρίς.
Το σύστημα αυτοκινήτου του SU7 θα λειτουργεί με το HyperOS της Xiaomi, ένα ιδιόκτητο λειτουργικό σύστημα που αναπτύχθηκε εσωτερικά και είναι αρκετά ευέλικτο για να λειτουργεί τόσο smartphone όσο και οχήματα.
Κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στην οποία συμμετείχαν ηγέτες του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων στελεχών από τη Nio και την Xpeng, ο CEO της Xiaomi, Lei Jun, ανακοίνωσε την είσοδο του τυπικού μοντέλου SU7 EV στην τιμή των 215.900 γιουάν (29.872,02 $), με τις παραλλαγές Pro και Max να κοστίζουν 245.900 γιουάν και 29.900 γιουάν. γιουάν, αντίστοιχα.
«Προς το παρόν προβλέπουμε αποστολή EV 60k/131k/252k μονάδων για το 2024/25/26E. Η Co ανακοίνωσε ότι έλαβε 50 χιλιάδες παραγγελίες σε 27 λεπτά μετά την κυκλοφορία, κάτι που είναι ενθαρρυντικό», ανέφεραν σε σημείωμα αναλυτές της Citi.
Υπογραμμίζοντας την οικονομική προσιτότητα του SU7 σε σύγκριση με το Model 3 της Tesla, το οποίο ξεκινά από 245.900 γιουάν στην Κίνα, ο Lei τόνισε τη φιλοδοξία της Xiaomi να προσφέρει ένα ανώτερο προϊόν. Επισήμανε την αυτονομία του SU7 στα 700 km, που ξεπερνά τα 567 km του Tesla Model 3, και έκανε παραλληλισμούς με μοντέλα υψηλών προδιαγραφών της Porsche, όπως τα Taycan και Panamera.
Η κίνηση εκπληρώνει την υπόσχεση του Lei το 2021 να επενδύσει 10 δισεκατομμύρια δολάρια στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας ως το τελευταίο μεγάλο επιχειρηματικό του εγχείρημα. Η Xiaomi συνεργάστηκε με τον Όμιλο BAIC για την κατασκευή και κέρδισε γρήγορα το ενδιαφέρον των καταναλωτών, λαμβάνοντας 50.000 παραγγελίες εντός 27 λεπτών από το άνοιγμα για προπαραγγελίες.
Παρά τις προκλήσεις της μετάβασης από τα ηλεκτρονικά στην αυτοκινητοβιομηχανία —ένα ταξίδι που ο Lei το περιέγραψε ως «εξαιρετικά δύσκολο»— η Xiaomi πρόκειται να έχει αντίκτυπο. Η εταιρεία σχεδιάζει να προσφέρει το SU7 σε 211 καταστήματα σε 39 κινεζικές πόλεις μέχρι το τέλος του έτους, αν και η διεθνής διαθεσιμότητα παραμένει ανεπιβεβαίωτη.
Η κυκλοφορία έρχεται σε μια δύσκολη στιγμή για την αγορά αυτοκινήτων της Κίνας, με τους αναλυτές να διχάζουν τις προοπτικές της Xiaomi. Ενώ ορισμένοι θεωρούν την εισβολή στα premium EV ως φυσική επέκταση της επωνυμίας της Xiaomi, άλλοι αμφισβητούν εάν οι καταναλωτές θα μεταβούν από τη σύνδεση της Xiaomi με οικονομικά προσιτά καταναλωτικά αγαθά σε ηλεκτρικά οχήματα υψηλής ποιότητας.
Ωστόσο, η διαφοροποίηση και η τεχνογνωσία της Xiaomi στην έξυπνη τεχνολογία μπορεί να προσφέρει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο τοπίο των EV, ιδιαίτερα σε έξυπνα χαρακτηριστικά πιλοτηρίου που βραβεύονται από τους Κινέζους καταναλωτές.
“Πιστεύουμε ότι η επόμενη παρακολούθηση περιλαμβάνει ενημέρωση παραγγελιών, πρόοδο παράδοσης και ράμπα αποστολών κ.λπ. Ο επόμενος καταλύτης για τον όμιλο περιλαμβάνει την Ημέρα Επενδυτών/Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου (Απρίλιος), τα αποτελέσματα του 1ου τριμήνου (Μάιος), το λανσάρισμα του Mi MIX FOLD (2ο τρίμηνο)” πρόσθεσαν οι αναλυτές.
