Έχουμε παρουσιάσει αρκετά μοντέλα Nissan Urvan που μετατρέπονται σε κατασκηνωτές, κινητά γραφεία ή απλά σπίτια μακριά από το σπίτι. Αλλά μια εταιρεία τηλεφώνησε Vantech το κάνει ένα βήμα παραπέρα.
Η Vantech είναι μια ιαπωνική εταιρεία που μετατρέπει τα φορτηγά σε σωστά τροχόσπιτα. Σε αυτή την περίπτωση, η εταιρεία επέλεξε το Nissan Urvan ως ένα από τα «entry-level» μοντέλα της.
ΑΛΛΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΧΑΣΕΙ:
Πρώτη βόλτα: Τα ηλεκτρικά ποδήλατα Nero και Mako 2 της Hatasu προσφέρουν άνετη μεταφορά με οικονομικό κόστος
Η Hyundai Creta N-Line αποκάλυψε, αλλά είναι απίθανο να φτάσει στο PH
Τώρα μεταγλωττίστηκε το Astrare CC1, διατηρεί ακόμα την μπροστινή καμπίνα του Urvan, αλλά το υπόλοιπο αμάξωμα έχει τροποποιηθεί εκτενώς. Για αρχή, το πίσω τμήμα είναι πιο όρθιο, υιοθετώντας ένα πιο κουτί σχήμα για περισσότερο χώρο στο εσωτερικό. Η οροφή του είναι επίσης πολύ ψηλότερη από αυτή του στάνταρ Urvan.
Παρά την πιο επιβλητική εμφάνιση, είναι ακόμα μήκος κάτω από πέντε μέτρα οπότε η στάθμευση δεν θα πρέπει να είναι μεγάλη πρόκληση. Είναι λίγο πάνω από δύο μέτρα πλάτος, επίσης, περίπου το ίδιο με το Urvan Premium. Τούτου λεχθέντος, θα ήμασταν επιφυλακτικοί με τα χαμηλά κλαδιά δέντρων.
ΣΥΝΕΧΙΣΤΕ ΤΗΝ ΔΙΑΒΑΣΗ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ↓
Μάλλον διασκεδαστικά, το Astrare CC1 διατηρεί τη λειτουργία συρόμενης πόρτας του Urvan. Υπάρχει επίσης ένα «μπαούλο» στο πίσω μέρος που χρησιμεύει ως επιπλέον χώρος αποσκευών. Ένα ζευγάρι ηλιακών συλλεκτών 75 watt τοποθετούνται στην οροφή, ενώ οι ακρυλικό διπλό παράθυρο μπορεί επίσης να ανοίξει για καθαρό αέρα.
Μέσα, υπάρχει δωμάτιο για έξι άτομαλέει ο Vantech, μαζί με τον α ξύλινο μοτίβο για μια πιο ζεστή, πιο σπιτική ατμόσφαιρα. Έρχεται εξοπλισμένο με ένα ενσωματωμένος κλιματισμόςενώ η ψυχαγωγία παρέχεται από α Αναδιπλούμενη οθόνη 15,6 ιντσών και ένα Δημιουργικό ηχοσύστημα.
Το κεντρικό τμήμα του τροχόσπιτου το βλέπει σαλόνι που είναι επίσης μετατρέψιμο σε α υπνοδωμάτιο ή τραπεζαρία. Ακριβώς δίπλα είναι το μίνι κουζίνα, μαζί με πληθώρα αποθηκευτικών χώρων. ο πολλαπλών δωματίων στο πίσω μέρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορες δραστηριότητες, αν και βαρύνει ένα ντους. Λοιπόν, η Ιαπωνία έχει το μερίδιο της από θερμές πηγές.
Δεν έγινε καμία αναφορά για τον κινητήρα, επομένως είναι πιθανό να είναι τα στάνταρ της Nissan. Υπάρχει επιλογή μεταξύ τους Κινητήρας αερίου 2,0 λίτρων ή η προέλευση της Mitsubishi Τουρμποντίζελ 2,4 λίτρων. Υπάρχει επίσης η επιλογή της κίνησης στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς.
Οι τιμές ξεκινούν από 12.907.000 ¥ για το μοντέλο αερίου με κίνηση στους δύο τροχούς. Το πετρελαιοκίνητο μοντέλο πωλείται για 13.654.000 ¥, ενώ το diesel 4WD είναι στα 14.032.000 ¥. Μετατροπή σε τοπικό νόμισμα, είναι περίπου P4.814.000, P5.100.000 και P5.234.000, αντίστοιχα.
Διαβάστε Επόμενο
