ΣΥΔΝΕΪ – Η BYD και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες φέρνουν νέα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων ομαδικά στην Αυστραλία, μια αγορά όπου δεν έχουν αντιμετωπίσει εμπορικούς φραγμούς και οι πωλήσεις έχουν αυξηθεί λόγω των επιδοτήσεων και των φορολογικών πλεονεκτημάτων των ηλεκτρικών οχημάτων (EV), καθώς και των υψηλών τιμών της βενζίνης.
Από τότε που ανέλαβε την εξουσία το 2022, η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Anthony Albanese προώθησε επιθετικά την υιοθέτηση EV ως μέρος των σχεδίων της χώρας για μείωση των εκπομπών – μια αλλαγή που ήρθε μετά από μια δεκαετία αδύναμης δράσης για το κλίμα υπό συντηρητικούς ηγέτες.
Αυτό έχει δημιουργήσει έναν ισχυρό ουραίο άνεμο για τη ζήτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα EV αντιπροσώπευαν το 7,2 τοις εκατό των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην Αυστραλία το 2023, από 3,1 τοις εκατό ένα χρόνο νωρίτερα.
Ενώ και η Tesla επωφελείται πολύ, είναι οι Κινέζοι κατασκευαστές στο άκρο της αγοράς που δεν είναι premium που αποτελούν τη μεγαλύτερη απειλή για τις κατεστημένες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota και η Ford, των οποίων η ευρεία γκάμα αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρες σημαίνει ότι έχουν περισσότερα να χάσουν. .
Το 2023, οι πωλήσεις για τον γίγαντα EV BYD, ο οποίος εισήλθε στην αυστραλιανή αγορά το 2022, αυξήθηκαν σχεδόν έξι φορές σε περισσότερα από 12.000 οχήματα. Η αυτοκινητοβιομηχανία που υποστηρίζεται από τον Warren Buffett κατέχει τώρα το 14% της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων της Αυστραλίας, δεύτερη μετά την Tesla που έχει το 53%, σύμφωνα με στοιχεία του Ομοσπονδιακού Επιμελητηρίου Βιομηχανιών Αυτοκινήτων.
Η BYD θα προσθέσει δύο SUV και ένα φορτηγό για να ανεβάσει τη γκάμα προϊόντων της στην Αυστραλία σε έξι το 2024, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος David Smitherman στην EVDirect, διανομέα της BYD στην Αυστραλία. Η EVDirect θα ανοίξει επίσης 30 ακόμη αντιπροσωπείες τους επόμενους 18 μήνες, για συνολικά 55, και έχει ξεκινήσει πωλήσεις στόλου σε εταιρείες όπως η Uber.
Η κινεζική κρατική SAIC Motor θα λανσάρει τρία νέα μοντέλα το 2024 με την επωνυμία της MG, συμπεριλαμβανομένου του υβριδικού plug-in MG3 και του ηλεκτρικού roadster MG Cyberstar, ανεβάζοντας τη σειρά προϊόντων EV/υβριδικών προϊόντων στην Αυστραλία σε πέντε.
Οι κατεστημένες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν επίσης να βελτιώσουν το παιχνίδι τους. Η Ford έχει δύο ηλεκτροκίνητα οχήματα στην αυστραλιανή αγορά και άλλα τρία στο δρόμο τους, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας.
Η Toyota μόλις λάνσαρε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο ενώνει τα εννέα υβριδικά της στην Αυστραλία προσφέροντας χαμηλότερες εκπομπές ρύπων από ό,τι συγκρίσιμα οχήματα με βενζινοκινητήρα.
Αν και η Αυστραλία είναι μια σχετικά μικρή αγορά σε παγκόσμια κλίμακα, με 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα που πωλήθηκαν το 2023, είναι ιδιαίτερα ελκυστική για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεδομένου ότι δεν διαθέτει βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων και θεωρείται απίθανο να εισαγάγει εμπορικούς φραγμούς προστατευτισμού.
Σε βασικές αγορές, οι εντάσεις αφθονούν. Οι ευρωπαϊκές αρχές έχουν ξεκινήσει έρευνα για το εάν οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων επωφελούνται άδικα από κρατικές επιδοτήσεις, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ξεκινήσει έρευνα για το εάν αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για κατασκοπεία Αμερικανών.
Ωστόσο, οι σχέσεις μεταξύ Καμπέρα και Πεκίνου έχουν θερμανθεί μετά από χρόνια εντάσεων, με τις δύο πλευρές να συμφωνούν να αλλάξουν σελίδα και να επεκτείνουν τη συνεργασία. Η κυβέρνηση του κ. Albanese δεν έχει δώσει κανένα σημάδι ότι ανησυχεί για τους κινδύνους κυβερνοασφάλειας που ενέχουν τα κινεζικά αυτοκίνητα.
Για να τονώσει τη ζήτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Καμπέρα έχει εισαγάγει φορολογικές απαλλαγές για συμφωνίες μίσθωσης/αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που διατίθενται σε ορισμένους καταναλωτές μέσω των εργοδοτών τους.
Οι τρεις μεγαλύτερες πολιτείες της χώρας – όπου βρίσκονται το Σίδνεϊ, η Μελβούρνη και το Μπρίσμπεϊν – έχουν επίσης θέσει στόχους τα EV να αντιπροσωπεύουν το 50 τοις εκατό όλων των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων μέχρι το 2030, δίνοντας γενναίες εκπτώσεις στις αγορές ηλεκτρικών οχημάτων και επενδύοντας μεγάλες ποσότητες για την κατασκευή σταθμών φόρτισης.
Αυτό ήταν ένα σημαντικό κίνητρο για τον κ. Mark Adamson, έναν 61χρονο τηλεοπτικό σκηνοθέτη στην πολιτεία του Κουίνσλαντ. Κέρδισε 6.000 δολάρια Αυστραλίας (5.240 δολ. Αυστραλίας) από τη λιανική τιμή των 54.000 δολαρίων Αυστραλία του εκτεταμένου βεληνεκούς SUV του BYD Atto 3 μέσω εκπτώσεων της κρατικής κυβέρνησης και στη συνέχεια η BYD πρόσφερε έκπτωση περίπου 2.000 δολαρίων Αυστραλίας.
“Σκέφτηκα γιατί να μην το δώσω; Αξίζει πραγματικά να το κάνω και έχω υπερβολική ηλιακή ενέργεια στο σπίτι, επομένως θα φορτίζω κυρίως από το σπίτι, επομένως το κάνει απίθανο με πολλούς τρόπους”, είπε.
Οι προσδοκίες είναι υψηλές ότι η ζήτηση EV θα συνεχίσει να αυξάνεται, αν και οι προβλέψεις ποικίλλουν. Η PwC εκτιμά ότι οι μισές από τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Αυστραλία θα είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2027. Η Fitch Ratings προβλέπει 18 τοις εκατό έως το 2032. REUTERS
