Το Artisan Vehicle Design διασφαλίζει την απόλυτη απόδοση σε ένα Nissan GT-R.
ο GT-R είναι μακράν το πιο δημοφιλές μοντέλο της Nissan στην κατηγορία σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Ο Artisan Vehicle Design ωστόσο αποφάσισε να το αναπτύξει ακόμα περισσότερο.
Τόσο πολύ που απλά 36 μονάδες θα διατεθεί στο ευρύ κοινό, ενώ αναμένεται η επίσημη παρουσίασή του στην έκθεσή του SEMA στο Λας Βέγκας στα τέλη του 2024.
Λόγω των φανατικών θαυμαστών του Godzilla και της περιορισμένης διαθεσιμότητας – θα κατασκευαστεί στο Ανόβερο της Γερμανίας – η ζήτηση αναμένεται να είναι υψηλή, ενώ η τιμή εκκίνησης πιθανότατα θα είναι περίπου 450.000 δολάρια.
Γιατί όμως τόσες λίγες μονάδες και τόσο υψηλή τιμή; Οι λόγοι ποικίλλουνείτε μιλάμε για το αμάξωμα, είτε για το εσωτερικό, είτε για τις εκδόσεις με διαφορά στις επιδόσεις και τον εξοπλισμό που θα έχει.
Η εταιρεία τροποποίησης και βελτίωσης αυτοκινήτων ξεκίνησε τις αλλαγές από το αμάξωμα, όπως είναι λογικό. Αντικατέστησε όλα τα πάνελ του γνήσιο GT-R ένα προς ένα, αντικαθιστώντας τα με παρόμοια, από ίνα άνθρακα μόνο. Έτσι καταφέρνουν να εξασφαλίσουν ένα ελαφρύ και άκαμπτο στο εξωτερικο.
Το ωραίο με όλη αυτή την αλλαγή είναι ότι τα νέα μέρη θυμίζουν τη σχεδίαση της πολυαγαπημένης έκδοσης του GT-R R34το πιο δημοφιλές της σειράς Γραμμή ορίζοντα. Ο Τεχνίτης εκεί θέλει να «χτυπήσει» το κοινό με design, στο νοσταλγία και τις όμορφες αναμνήσεις που χάρισε εμβληματικό R34.
Αυτό το δυναμικό και ιδιαίτερο GT-R θα διατίθεται σε τρία ειδικά χρώματα, ενώ το Τεχνίτης τονίζει ότι οποιοδήποτε αίτημα για κάποια μικρή αλλαγή στο εξωτερικό θα είναι ικανοποιημένος.
Στο εσωτερικό, αυτό το μοναδικό κουπέ υψηλών επιδόσεων διαθέτει πολλά νέα χαρακτηριστικά. Πρώτον, το κεντρική οθόνη με το απαραίτητο σύστημα infotainment και στη συνέχεια το καντράν και το σχέδιο στην πόρτα που το βοηθούν να ξεχωρίζει από το αρχικό μοντέλο.
Επίσης, όλο το σαλόνι είναι «ντυμένο» με ταπετσαρίες Αλκαντάρα και ίνα άνθρακα όπου κι αν κοιτάξει κανείς. Ειδικά τα καθίσματα, είναι σαν να τα πήρε κάποιος από αγώνα αγώνων και τοποθετήστε τα σε αυτό GT-R.
Και πάμε στο «ζουμί» που όπως πάντα είναι το μοτέρ και εξοπλισμός. Η γνωριμία twin-turbo V6 έχει τροποποιηθεί και αναβαθμιστεί έτσι ώστε το ιαπωνικό μοντέλο να είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις.
Το ένα είναι το Πίστα και το άλλο είναι “Τελικός”με την πρώτη απόδοση 800 ίππους και το δεύτερο… υπομονή, 1.000 ίππους!
Κάθε έκδοση θα τα έχει ανάλογα αναβαθμισμένα φρέναελαστικά και φυσικά αναρτήσεις. Όλα τα απαραίτητα για να διασφαλιστεί ότι αυτό το hypercar θα μείνει στην άσφαλτο με τόση ιπποδύναμη.
Η προθυμία όλων να το δουν στην πράξη είναι μεγάλη. Ελπίζουμε να βρούμε κάποιον πολύ ικανό από την επόμενη χρονιά που θα μας κάνει μια επίδειξη των πραγματικών του δυνατοτήτων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Το επόμενο Nissan GT-R θα είναι ένα hypercar! (+βίντεο)
Πόσο πουλήθηκε το πιο ακριβό Nissan GT-R στον κόσμο;
Το Nissan GT-R δεν θα πεθάνει
