Η έβδομη γενιά της BMW M5 Είναι γεγονός. Το νέο της μοντέλο Εταιρία είναι το πιο προηγμένο ποτέ μέχρι τώρα σαράντα χρονών παρουσία της στην αγορά.
Το νέο M5 Sedan -ταυτοποίηση απαραίτητη καθώς θα ακολουθήσει η κατασκευή του M5 Touring, της έκδοσης του station wagon- εφαρμόζει την τάση της ηλεκτροκίνησης και πλέον διαθέτει το σύστημα Plug-in Hybrid M Hybrid.
Τα στελέχη του τμήματος BMW M έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό και το νέο μοντέλο έχει επιδόσεις και επιδόσεις τόσο εύκολα ταιριάζει σε ένα supercar παρά σε ένα πολυτελές όχημα τριών τόμων.
Συγκεκριμένα, η νέα M5 Sedan έχει χωρητικότητα κάτω από το καπό της Κινητήρας βενζίνης V8 M TwinPower Turbo 4.395cc που αποδίδει 585 ίπποι/5.600-6.500 σ.α.λ και μέγιστη ροπή 750 Nm/1.800-5.400 σ.α.λ
Αυτό συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα (σύγχρονος μόνιμος μαγνήτης) που αποδίδει 197 ίπποι/6.000 σ.α.λ και μέγιστη ροπή 280 Nm/1.000-5.000 σ.α.λ
Ο μέγιστη συνδυασμένη απόδοση του συστήματος τους φτάνει 728 ίππους και η μέγιστη ροπή τα 1.000 Nm.
Χάρη στο υβριδικό σύστημα διάταξης, με τις μπαταρίες του πλήρως φορτισμένες το νέο M5 Sedan μπορεί να κινηθεί και ως καθαρά ηλεκτρικό για μια απόσταση μεταξύ 67-69 χλμ (σύμφωνα με το WLTP) και με ταχύτητα έως 140 km/h.
Ο βασικός του χαρακτήρας όμως είναι διαφορετικός, είναι αυτός που πηγάζει από μια δημιουργία των ανθρώπων της BMW M. Αυτός δεν είναι άλλος από τις επιδόσεις και τον χειρισμό που πρέπει να έχει και να προσφέρει ένα τέτοιο μοντέλο.
Παρά το σχετικά μεγάλο βάρος του, που είναι τουλάχιστον 2.435 κιλά, το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0-100 km/h 3,5 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 250 km/h.
Ωστόσο BMW παρέχει στη νέα M5 Sedan το προαιρετικό M Driver’s Package όπου η τελική ταχύτητα αυξάνεται σε 305 km/h.
Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς χάρη στο σύστημα M xDrive που προμηθεύει. Φυσικά, αυτό επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει την κίνηση στους πίσω τροχούς μόνο με την ενεργοποίηση του αντίστοιχου διακόπτη.
Η ροπή μεταδίδεται στους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Μ Steptronic και στον πίσω άξονα υπάρχει το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό Ενεργό Μ Διαφορικό.
Επιτέλους το νέο BMW M5 Sedan έχει στον βασικό του εξοπλισμό την ανάρτηση Μ που περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και ενεργό σύστημα διεύθυνσης τεσσάρων κατευθύνσεων, στο οποίο περιστρέφονται οι πίσω τροχοί έως 1,5 βαθμούς.
Η ελληνική αντιπροσωπεία της BMW ανακοίνωσε ότι η νέα M5 Sedan είναι πλέον διαθέσιμη και στη χώρα μας.
Η τιμή πώλησής του ξεκινά από 150.000 ευρώ και περιλαμβάνει πολύ πλούσιο εξοπλισμό, όπως μπορούμε να δούμε παρακάτω:
- Ζάντες ελαφρού κράματος M 20 ιντσών ή 21 ιντσών.
- Προσαρμοστικοί προβολείς LED με υποβοήθηση μεγάλης σκάλας και πίσω φώτα LED.
- Αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας.
- BMW Live Cockpit Professional με κυρτή οθόνη BMW.
- Λογισμικό BMW Operating System 8.5 με λειτουργία πλοήγησης.
- BMW Interactive μπάρα με κρυστάλλινη επιφάνεια, με οπίσθιο φωτισμό.
- Ηχοσύστημα Bowers & Wilkins με ήχο surround.
- Λειτουργίες BMW M ROAD και SPORT.
- BMW Iconic Sounds Electric.
- Καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M για οδηγό και συνοδηγό από δέρμα Merino.
- Ρυθμίσεις καθίσματος οδηγού, ηλεκτρικές, με λειτουργία μνήμης και οσφυϊκή υποστήριξη.
- Μ Δερμάτινο τιμόνι με ραφές σε χρώματα Μ.
- Αυτόματος κλιματισμός 4 ζωνών.
- Ρύθμιση προετοιμασίας για το κλίμα.
- Ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός.
- Ασύρματη θήκη φόρτισης.
- Πανοραμική γυάλινη οροφή.
- Αυτόματο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic και paddles shifters στο τιμόνι.
- M Adaptive Suspension (ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και Active Steering System με Quad).
- M Sport διαφορικό.
- M Φρένα σύνθετης κατασκευής..
- Σύστημα τετρακίνησης M xDrive.
- Driving Assistant, συστήματα υποστήριξης οδηγού που βασίζονται σε κάμερες και ραντάρ.
- Parking Assistant, περιλαμβάνει Reverse Assist, Active Parking Distance Control και Reversing Camera.
