Η Κίνα χλευάζει τη λογική πίσω από τις ανησυχίες του Μπάιντεν για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η Κίνα χλεύασε τη λογική πίσω από τη στόχευση της κυβέρνησης Μπάιντεν στις εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων της.

Στις 29 Φεβρουαρίου, ο Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν έδωσε εντολή στο Υπουργείο Εμπορίου να διερευνήσει τις απειλές για την ασφάλεια που δημιουργούνται από «συνδεδεμένα οχήματα με τεχνολογία από χώρες ανησυχίας».

Ο Μάο Νινγκ, εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών, επέκρινε την κυβέρνηση Μπάιντεν κοροϊδεύοντας το πλαίσιο της απειλής για την ασφάλεια.

«Τέτοιες παρατηρήσεις δεν είναι μόνο ψευδείς αφηγήσεις, αλλά και μια τυπική κίνηση πολιτικοποίησης των οικονομικών και εμπορικών θεμάτων και υπερέκτασης της έννοιας της ασφάλειας», είπε ο Μάο στις 4 Μαρτίου κατά τη διάρκεια της καθημερινής ενημέρωσης Τύπου.

Και συνέχισε: «Με αυτή τη λογική, θα έπρεπε η Κίνα να ανησυχεί περισσότερο για το ότι η Ουάσιγκτον θα στείλει πληροφορίες Κινέζων χρηστών στις ΗΠΑ μέσω εκατοντάδων εκατομμυρίων iPhone ή ακόμα και για την ταυτόχρονη απενεργοποίηση τους;»

Ο Λευκός Οίκος ανησυχεί ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά που συνδέονται με το Διαδίκτυο θα μπορούσαν να αποτελέσουν απειλή για την ασφάλεια, καθώς η τεχνολογία των οχημάτων θα μπορούσε να επιτρέψει στο Πεκίνο να έχει πρόσβαση σε δεδομένα και να ελέγχει τα οχήματα εξ αποστάσεως. Η νέα έρευνα θα εξετάσει την απειλή για την κυβερνοασφάλεια που αποτελούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από διάφορες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, αντί να στοχεύει απλώς τα οχήματα.

Η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει ήδη εισαγάγει ολοκληρωμένους ελέγχους εξαγωγών, καθιστώντας πιο δύσκολη για τις κινεζικές εταιρείες την απόκτηση τεχνολογίας αιχμής των ΗΠΑ -όπως ημιαγωγούς- με στρατιωτικές εφαρμογές σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της τεχνητής νοημοσύνης και των κβαντικών υπολογιστών.

Οι εταιρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας έχουν αναδειχθεί σε κορυφαίους κατασκευαστές, καθώς εταιρείες όπως η BYD έχουν ξεπεράσει την Tesla στον αριθμό των αυτοκινήτων που έχουν κατασκευάσει. Τα αυτοκίνητα της BYD πωλούνται σε τιμή πολύ χαμηλότερη από τη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla και έχουν δει αυξανόμενη ζήτηση σε ορισμένες περιοχές του κόσμου.

Το 2023, η BYD κατασκεύασε 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ξεπερνώντας την παραγωγή της Tesla για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ανέφερε το CNBC τον Ιανουάριο.

Newsweek επικοινώνησε με το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ για σχόλια μέσω email εκτός των κανονικών ωρών εργασίας.

«Η Κίνα είναι αποφασισμένη να κυριαρχήσει στο μέλλον της αγοράς αυτοκινήτων, μεταξύ άλλων χρησιμοποιώντας αθέμιτες πρακτικές», δήλωσε ο Μπάιντεν σε δήλωση που συνόδευε την ανακοίνωση.

“Τα περισσότερα αυτοκίνητα αυτές τις μέρες είναι “συνδεδεμένα” – είναι σαν έξυπνα τηλέφωνα με ρόδες. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι συνδεδεμένα με τα τηλέφωνά μας, με συστήματα πλοήγησης, με κρίσιμες υποδομές και με τις εταιρείες που τα κατασκεύασαν”, πρόσθεσε ο Μπάιντεν.

Ο πρόεδρος είπε επίσης: “Οι πολιτικές της Κίνας θα μπορούσαν να πλημμυρίσουν την αγορά μας με τα οχήματά της, θέτοντας κινδύνους για την εθνική μας ασφάλεια. Δεν πρόκειται να αφήσω αυτό να συμβεί εν όψει μου”.

Αν και η έρευνα βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, παραμένει ασαφές ποια μέτρα θα μπορούσε να λάβει το υπουργείο Εμπορίου κατά των ηλεκτρικών οχημάτων.

«Ένας αξιωματούχος είπε ότι το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ είχε την εξουσία να επιβάλει μια σειρά μέτρων, όπως η απαγόρευση συναλλαγών ή η απαίτηση μέτρων μετριασμού, αν και αυτό δεν περιλαμβάνει δασμούς», Financial Times έχουν αναφερθεί.

Ένας άλλος αξιωματούχος είπε στο πρακτορείο ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν «δεν δεσμεύτηκε σε καμία περίπτωση στην απαγόρευση των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων».

Όπως ανακοινώθηκε η έρευνα, η υπουργός Εμπορίου Τζίνα Ραϊμόντο εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με την πιθανή απειλή της διασυνδεδεμένης τεχνολογίας που είναι εγκατεστημένη στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

«Φανταστείτε αν υπήρχαν χιλιάδες ή εκατοντάδες χιλιάδες κινεζικά συνδεδεμένα οχήματα στους αμερικανικούς δρόμους που θα μπορούσαν να απενεργοποιηθούν αμέσως και ταυτόχρονα από κάποιον στο Πεκίνο», είπε ο Raimondo σε μια ενημέρωση, σύμφωνα με Η Washington Post.

Η κινεζική πρεσβεία στην Ουάσιγκτον είπε Financial Times ότι η προσέγγιση της έρευνας ήταν «προφανώς μεροληπτική», καθώς η αξία των εξαγωγών αυτοκινήτων των ΗΠΑ προς την Κίνα ήταν τριπλάσια του όγκου των εξαγωγών της Κίνας στις ΗΠΑ

«Ελπίζεται ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα σταματήσουν αμέσως αυτή την έρευνα, θα αποφύγουν την έναρξη παρόμοιων ερευνών και θα σταματήσουν να δημιουργούν εμπόδια σε κανονικές οικονομικές και εμπορικές δραστηριότητες, όπως εισαγωγές από την Κίνα και επενδύσεις από κινεζικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες», ο Liu Pengyu, εκπρόσωπος της πρεσβείας. , είπε στην εφημερίδα.