Η Γερμανία εξασφάλισε την κατασκευή ενός γιγαφουργείου για μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε χρόνο ρεκόρ με τη βοήθεια του νέου προγράμματος «ταιριάσματος» των επιδοτήσεων της ΕΕ.
Τη Δευτέρα, ο καγκελάριος Olaf Scholz (SPD/S&D), μεταξύ άλλων, εγκαινίασε την έναρξη της κατασκευής του γιγα εργοστασίου της σουηδικής κατασκευής μπαταριών αυτοκινήτων Northvolt στο Dithmarschen, στο βορειότερο κρατίδιο Schleswig-Holstein.
Το ίδιο το έργο κινήθηκε μέσα από τη γερμανική γραφειοκρατία με ασυνήθιστη ταχύτητα.
Οι άνθρωποι στην περιοχή «δεν μιλάνε, απλώς το κάνουν», είπε, αποκαλώντας το «ρυθμό Dithmarschen», αναφερόμενος στη γύρω κοινότητα και τα σχέδιά του να επιταχύνει τον διοικητικό σχεδιασμό και τις εγκρίσεις.
Διακήρυξε ότι «θα μπορούσε κανείς να ευχηθεί για πολλούς Dithmarschens στη χώρα μας».
Η απόφαση της Northvolt να εγκατασταθεί στη Γερμανία οφείλεται εν μέρει στο ότι η ΕΕ έχει δώσει στρατηγική σημασία στις μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ, ειδικά ενόψει μιας αγοράς που κυριαρχείται από την Κίνα.
Νωρίτερα φέτος, η Γερμανία ήταν η πρώτη χώρα της ΕΕ που επωφελήθηκε από το νέο σύστημα επιδοτήσεων «ταιριάσματος» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Αυτό επέτρεψε στον Ρόμπερτ Χάμπεκ, υπουργό πράσινης οικονομίας της Γερμανίας, να αντιμετωπίσει μια προσφορά επιδότησης από τις ΗΠΑ, καταφέρνοντας να προσελκύσει τη Northvolt στην πολιτεία καταγωγής του, το Σλέσβιχ-Χολστάιν.
Η Επιτροπή ενέκρινε κρατική ενίσχυση ύψους περίπου 902 εκατ. ευρώ και περίπου δύο εβδομάδες αργότερα, στα τέλη Ιανουαρίου, οι δύο ενδιαφερόμενοι δήμοι αποδέχθηκαν τα σχέδια.
Ένα χρόνο πριν, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Northvolt, Peter Carlsson, δήλωσε σε συνέντευξή του Handelsblatt ότι «η πολιτική επιδοτήσεων στις ΗΠΑ μου φαίνεται λίγο πιο απλή και πιο συνεκτική από αυτή της ΕΕ».
Τελικά, τα μέτρα της ΕΕ έπεισαν την εταιρεία να επιλέξει την Ευρώπη, με σχέδια να δημιουργήσει 3.000 θέσεις εργασίας στο Dithmarschen και να επενδύσει 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ στο έργο.
Η απόφαση της Northvolt επηρεάστηκε επίσης από τη νέα νομοθεσία της ΕΕ που ψηφίστηκε πέρυσι για να διασφαλίσει ότι οι μπαταρίες αυτοκινήτων παράγονται βιώσιμα στην Ευρώπη.
«Η Northvolt αναζήτησε αυτή τη συγκεκριμένη τοποθεσία σε όλη την Ευρώπη. Και η απόφαση υπέρ του Dithmarschen οφειλόταν ουσιαστικά στην πυκνότητα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», είπε ο Habeck στους δημοσιογράφους.
«Το ρεύμα είναι πράσινο και διατίθεται σε μεγάλες ποσότητες», πρόσθεσε.
Σύμφωνα με το NDR, ο δήμος Dithmarschen, με τις 888 χερσαίες ανεμογεννήτριες, είναι μια από τις κορυφαίες περιοχές αιολικής ενέργειας.
«Μπορείτε να δείτε ότι η προστασία του κλίματος, όπως στην παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας, και η βιομηχανική ανάπτυξη πάνε καλά μαζί», πρόσθεσε ο Χάμπεκ.
Ο Scholz επεσήμανε ότι «η Γερμανία ήταν, είναι και θα παραμείνει μια ισχυρή βιομηχανική χώρα», προσθέτοντας ότι «η κατασκευή σπουδαίων αυτοκινήτων θα παραμείνει η ραχοκοκαλιά της βιομηχανίας μας πέρα από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης».
(Kjeld Neubert | Euractiv.de)
