Περισσότερη ισχύς και ρυθμός για τα γρήγορα αυτοκίνητα Subaru μέσω του νέου 2.4 turbo, αλλά το CVT auto θα παραμείνει στο WRX
Όταν η πολυαναμενόμενη πέμπτη γενιά Subaru WRX αγώνες στην Αυστραλία αργότερα αυτό το έτος, ακολουθούμενο από το νέο Subaru WRX STI το 2022, θα λυγίσουν πολύ μεγαλύτερους μύες από ποτέ.
Αυτή είναι η λέξη από αναφορές από την Ιαπωνία, με το Subaru WRX 2021 να αντλήσει 213 kW ισχύος και 412 Nm ροπής από τον ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο turbo-βενζινοκινητήρα boxer FA24 2,4 λίτρων.
Πηγές στην Ιαπωνία είπαν Καλύτερος Ιστός αυτοκινήτου το Subaru WRX STI του 2022 θα παράγει επίσης ένα Civic Type R-smashing 294 kW και 490 Nm από μια πιο προηγμένη εξέλιξη του μύλου FA24, χάρη στα ισχυρότερα έμβολα, τα μπιμπερό και άλλα εσωτερικά.
Η έκθεση υποστηρίζει πηγές πωλήσεων αυτοκινήτων που πέρυσι μας είπαν το νέο Το Subaru WRX STI θα ήταν η πιο ισχυρή έκδοση μέχρι τώραμε ισχύ περίπου 300 kW/500 Nm.
Ως εκ τούτου, η Subaru φαίνεται έτοιμη να επιστρέψει σε μια θέση κυριαρχίας στην κατηγορία αυτοκινήτων προσιτών επιδόσεων, διεκδικώντας τα πολύ σημαντικά δικαιώματα καυχησιολογίας στο δημοφιλές είδος, ενώ προσφέρει επιτάχυνση επόμενου επιπέδου και ενδεχομένως μερικά κόλπα στο πλαίσιο για να ενισχύσει τα διαπιστευτήριά της για την τετρακίνηση .
Άλλες νέες λεπτομέρειες που ήρθαν στο φως για τους αγοραστές του Subaru WRX περιλαμβάνουν τη δυνατότητα επιλογής χειροκίνητου ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ωστόσο το τελευταίο θεωρείται συνέχεια του κιβωτίου συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (CVT).
Όσοι ελπίζουν σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο με γλυκές αλλαγές και πιο ελκυστικό, όπως το Ford Focus ST, ή ίσως ένα αυτοκίνητο διπλού συμπλέκτη που προτιμάται από τα Volkswagen Golf GTI και Golf R, θα απογοητευτούν πολύ.
Ωστόσο, όπως ανέφεραν πρόσφατα οι πωλήσεις αυτοκινήτων, η ανώτερη διευθυντική ομάδα της Subaru Australia υποσχέθηκε ότι το νέο WRX θα λάβει βελτιώσεις σε «τα πάντα, από ηλεκτρικούς σταθμούς, κιβώτια ταχυτήτων, όλα όσα πραγματικά λαχταρούν οι οπαδοί του Rex».
Δεν είναι ακόμη σαφές εάν το WRX STI θα προσφέρει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή θα παραμείνει εξατάχυτο χειροκίνητο, όπως συνέβαινε παραδοσιακά.
Το Best Car Web αναφέρει επίσης ότι το νέο Subaru WRX του 2021 θα είναι 55 mm μακρύτερο, 55 mm φαρδύτερο και 25 mm χαμηλότερο από το τρέχον μοντέλο, με μακρύτερο μεταξόνιο κατά 20 mm. Αυτό θα το καθιστούσε 4650 mm μήκος, 1850 mm πλάτος και 1450 mm ύψος, με μεταξόνιο 2670 mm και θα μπορούσε ενδεχομένως να δει το WRX να ανεβαίνει στην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων μεσαίου μεγέθους.
Μέχρι να δούμε από κοντά το νέο WRX, το νέο Subaru Levorg (στη φωτογραφία) παρέχει μια καλή ματιά στην κατεύθυνση του στυλ για το εισερχόμενο Rex, μαζί με σημαντικές άλλες λεπτομέρειες, όπως η νέα αρχιτεκτονική πλατφόρμας, οι premium αναβαθμίσεις καμπίνας (κεντρική οθόνη αφής 11,6 ιντσών και ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, για παράδειγμα) και προσαρμοστικοί αποσβεστήρες.
Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες λεπτομέρειες.
