Με το τέλος του κινητήρα καύσης Nissan GT-R στον ορίζοντα, τώρα θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η καλύτερη στιγμή για να αγοράσετε μια επιθυμητή έκδοση του R35. Έχουμε ήδη δει τις τιμές του Skyline να αρχίζουν να εκτοξεύονται και είναι θέμα χρόνου να συμβεί το ίδιο με την πιο πρόσφατη ενσάρκωση του Godzilla. Έχοντας αυτό κατά νου, αυτή η δημιουργία της Italdesign θα μπορούσε να είναι μια κόλαση επένδυση.
Αυτό το Nissan GT-R R50 της Italdesign πρόκειται να δημοπρατηθεί στο Μόναχο από τον οίκο RM Sotheby’s στις 25 Νοεμβρίου, είναι ένα από τα μόλις 18 που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Είναι αναμφισβήτητα ο τέλειος συνδυασμός – ιαπωνική μηχανική σπορ αυτοκινήτων τυλιγμένη σε εντυπωσιακό ιταλικό αμάξωμα.
Αυτό το GT-R50 δεν παραδόθηκε ποτέ σε πελάτη
Σχεδόν σαν μια καρικατούρα του R35, κάθε πάνελ του Italdesign είχε επανασχεδιαστεί – ωστόσο κατάφερε να διατηρήσει τη συνολική ουσία του αυτοκινήτου στο οποίο βασίζεται. Λατρεύουμε ιδιαίτερα τα πλωτά πίσω φώτα.
Ενώ η Italdesign αναμόρφωσε το αυτοκίνητο, η Nismo έκανε το μερίδιο που της αναλογούσε βελτιώνοντας την απόδοση του R50. Βασισμένο στη δική του έκδοση του R35 (πλήρης με τούρμπο προδιαγραφών GT3), το VR38 3,8 λίτρων twin-turbo V6 έλαβε νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αναβαθμισμένα έμβολα και νέο σύστημα εξάτμισης για συνολικά 710 ίππους και 575 λίβρες πόδια ροπής. Επιπλέον, στο αυτοκίνητο προστέθηκαν επίσης ρυθμιζόμενοι αποσβεστήρες Bilstein μαζί με ένα σετ ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών κατά παραγγελία.
Μόνο 18 από μια προγραμματισμένη σειρά παραγωγής 50 κατασκευάστηκαν
Αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα του 2021 ήταν το ενδέκατο που κατασκευάστηκε και παρέμεινε στα χέρια ενός αντιπροσώπου – αφού δεν βρήκε ποτέ αγοραστή και διατήρησε μόλις 119 μίλια στο ρολόι. Είναι επίσης μια αρκετά συγκρατημένη προδιαγραφή – βαμμένο Liquid Silver Metallic και με διακριτικές πινελιές σε στυλ Nismo, καθώς και μια προαιρετική ενεργή πίσω πτέρυγα.
Η Italdesign είχε σχεδιάσει να κατασκευάσει 50 παραδείγματα του GT-R50 (για να γιορτάσει τον μισό αιώνα του μοντέλου), αλλά καθώς η πανδημία Covid-19 χτύπησε τη στιγμή που ξεκινούσε η παραγωγή, η ζήτηση έπεσε, αφήνοντάς το λίγο μακριά από την πλήρη λειτουργία του.
Για όλο το νέο αμάξωμα, ελάχιστα έγιναν στο εσωτερικό
Αυτό το κάνει πιο σπάνιο από το Nismo 400R που βασίζεται στο R33, ένα από τα οποία πωλήθηκε πρόσφατα για 701.000 £. Με εκτίμηση έως και 1,15 εκατ. ευρώ (περίπου 1 εκατ. £) – όχι τεράστια αύξηση από την τιμή καταλόγου των 990.000 ευρώ – αυτό θα μπορούσε να είναι το R35 στο οποίο πρέπει να επενδύσετε.
