Νομίζω ότι όλοι το γνωρίζουμε σε αυτό το σημείο: Τα Nissan Skyline GT-R είναι μερικές από τις πιο περιζήτητες μηχανές στον πλανήτη. Πολλά σπάνια και καθαρά παραδείγματα έχουν φτάσει σε βάθος σε εξαψήφιο (και άρτιο επτά εικόνα) περιοχή, και όλα αυτά οφείλονται στον θρύλο που περιβάλλει το πιο εμβληματικό αυτοκίνητο επιδόσεων της Nissan. Δεν υπάρχει πια φθηνό GT-R, και αυτός ο κάδος σκουριάς ενός R32 που απέτυχε να πουλήσει στην Ιαπωνία είναι απόδειξη.
Όπως εξιστορείται από Motive Video παρουσιαστής του Andrew Hawkins στο YouTube, αυτό το GT-R βρήκε τον δρόμο του στην κατεστραμμένη παρτίδα μιας τοπικής ιαπωνικής δημοπρασίας αυτοκινήτων. Τούτου λεχθέντος, το “χαλασμένο” υποτιμά σοβαρά την κατάσταση του αυτοκινήτου. Δεν διαθέτει παρμπρίζ και πίσω τζάμι, ενώ πολλά από τα πάνελ του αμαξώματος του είναι σπασμένα. Έχει επίσης ένα τερματικό περίβλημα από σκουριά, που αποδεικνύεται καλύτερα από τα σαπισμένα πάνελ και τα μισοσβησμένα πίσω φτερά.
Το αυτοκίνητο δεν είναι επίσημα καταχωρημένο στο διαδίκτυο, από όσο μπορούμε να πούμε. Ο κόσμος των ιαπωνικών δημοπρασιών αυτοκινήτων μοιάζει με την παραδοσιακή δημοπρασία, μόνο με μια υγιή δόση speedrunning. Αντί να έχετε έναν δημοπράτη και αυτοκίνητα να τρέχουν σε μια σκηνή, κάνετε προεγγραφή, λαμβάνετε ένα κλικ και κοιτάζετε μια οθόνη μέχρι να εμφανιστεί το αυτοκίνητο που θέλετε. Μόλις εμφανιστεί στην οθόνη, κάνετε κλικ μέχρι να σταματήσει η προσφορά ή να σας τελειώσουν τα χρήματα και μέσα σε λίγα μόνο λεπτά, αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο.
Ο Χόκινς ήλπιζε ότι το αυτοκίνητο θα ήταν ένα φτηνό έργο GT-R αξίας 10.000 δολαρίων για αποστολή πίσω στην έδρα του στην Αυστραλία, αλλά η δημοπρασία ξεπέρασε τις εκτιμήσεις του. Έκανε προσφορά έως και περίπου 12.000 $ και η υψηλότερη προσφορά για το GT-R δεν ανταποκρίθηκε στο αποθεματικό, το οποίο υποτίθεται ότι τοποθετήθηκε βόρεια των 18.000 $. Ειλικρινά, το κουπέ ξεπέρασε κάθε εκτίμηση λογικού ατόμου. Μπορεί να υπάρχει κάποια πραγματική αξία ανταλλακτικών στο σύστημα τετρακίνησης ATTESA και στον κινητήρα RB26DETT, αλλά αν η σκουριά στο εξωτερικό αποτελεί ένδειξη, η γραμμή μετάδοσης κίνησης πιθανότατα δεν θα είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση.
