Όταν πρόκειται για αυτοκίνητα με τον μεγαλύτερο αριθμό ειδικών εκδόσεων, υπάρχουν μερικοί προφανείς υποψήφιοι. Το Mazda MX-5. The Abarth 500. The Lotus Elise. Και φυσικά, το Subaru WRX.
Το WRX υπάρχει εδώ και πάνω από 30 χρόνια, τόσο ως ζεστό παράγωγο του Impreza όσο και ως αυτόνομο μοντέλο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Subaru χρησιμοποίησε κάθε είδους σύνθετες σειρές γραμμάτων και αριθμών στο όνομά της. Αυτό που έχουμε εδώ, όμως, μπορεί απλώς να πάρει τον τίτλο του μακρύτερου. Αυτή είναι η ευκαιρία σας να αποκτήσετε ένα απίστευτα σπάνιο (βαθιά ανάσα) Subaru Impreza WRX STI tS Type RA NBR Challenge. Blimey.
Το αυτοκίνητο που, για χάρη όλων θα αποκαλούμε εφεξής ως το NBR Challenge, ήταν μια ακόμα πιο περιορισμένη έκδοση μιας ήδη περιορισμένης έκδοσης του βασικού αυτοκινήτου. Ξεκίνησε τη ζωή του ως το WRX STI tS Type RA (ήδη ένα αρκετά βαρετό όνομα), μια ειδική έκδοση του Impreza WRX STI τρίτης γενιάς.
Αποκαλύφθηκε το 2013, πωλήθηκε μόνο στην ιαπωνική αγορά και περιορίστηκε στις 300 μονάδες. Χρησιμοποίησε τον υπερτροφοδοτούμενο flat-four 2,0 λίτρων του βασικού αυτοκινήτου, αποδίδοντας 302 ίππους. Φυσικά, ήταν τετρακίνητο και είχε κιβώτιο έξι σχέσεων. Σε σύγκριση με το βασικό αυτοκίνητο, είχε ταχύτερη σχάρα τιμονιού, μεγαλύτερα φρένα Brembo και αναβαθμισμένη ανάρτηση (αν και παραδόξως, η διαφήμιση για αυτό φαίνεται να υποδηλώνει ότι έχει μετασκευαστεί με την τυπική ανάρτηση STI). Το 0-62 ήρθε σε περίπου 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ήταν 155 μίλια/ώρα.
200 από αυτά τα 300 αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με το πακέτο NBR Challenge, το οποίο γιόρτασε τις νίκες της κατηγορίας του Impreza στο Nürburgring 24 Hours το 2011 και το 2012 (εξ ου και το NBR bit). Αυτό βελτίωσε περαιτέρω το αυτοκίνητο με μερικά εξαιρετικά ογκώδη bucket καθίσματα Recaro, ένα πίσω φτερό από ανθρακονήματα και ζάντες BBS 18 ιντσών από αλουμίνιο σε ένα σετ Bridgestone Potenzas (αν και αυτό το παράδειγμα φοράει τώρα Michelin PS5).
WRX STI NBR – πίσω
Παρά το γεγονός ότι είναι αποκλειστικά στην Ιαπωνία, αυτά τα αυτοκίνητα ήταν αμέσως περιζήτητα για τη σπανιότητα και τις βελτιώσεις στην απόδοσή τους, και μια γρήγορη Google αποκαλύπτει αρκετά λίγα που έχουν βρει το δρόμο τους στη Βρετανία. Η διαφήμιση για αυτό το αποκαλεί ένα από τα 84 αυτοκίνητα, που υποθέτουμε ότι σημαίνει 84 σε λευκό – πορτοκαλί και, φυσικά, μπλε ήταν επίσης διαθέσιμα. Πρόσφατα εισαγόμενο και με απόσταση μόλις 22.697 μιλίων, έχει αναβαθμιστεί με φίλτρο αέρα HKS και εξάτμιση Fujitsubo.
Η τιμή για αυτό το κομμάτι της επιθυμητής σπανιότητας επίπεδων τεσσάρων, που πωλείται μέσω αγγελίας στο Collecting Cars; 35.995 £. Εξακολουθεί να ακούγεται πολύ για ένα Impreza, αλλά στην εποχή του P1 των 60.000 λιρών και του εξαψήφιου 22Β, μας φαίνεται ως απόλυτη ευκαιρία για ένα από τα πιο σπάνια και πιο εστιασμένα Impreza όλων των εποχών. Και hey, είναι μόνο τέσσερα γκραν ανά λέξη στο όνομά του.
